Hard DefiTour - HDT - Owaka Adventure

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Hard DefiTour 2022 - Inscription fermée - Victime de son succès +300 personnes inscrites en 15heures seulement.

Rando défi offroad trails et maxi trails au départ du camping du Moulin de Serre à Singles (Puy-de-Dôme).
Le Hard DéfiTour est un défi sportif à vivre en équipe de deux motos ou plus sur des parcours en boucle entre Auvergne et Limousin.

CONCEPT - Hard DefiTour 2022

Le Hard-DéfiTour n’est pas une course, mais une randonnée à réaliser dans le respect du code de la route et des populations rencontrées. Aucune obligation de faire le parcours en 15h00, vous arriverez quand vous arriverez.
Avant de vous inscrire, mettez-vous d'accord sur le nom de votre équipe avec vos coéquipiers. Il vous sera demandé sur le formulaire d'inscription. Ce nom d'équipe permet, entre autres de faire partir ensemble les pilotes d'une même équipe.
Pour sauvegarder l'esprit trail et maxi-trail du HDT, les enduros sont acceptés sous conditions, afin de limiter leur nombre et sont autorisés dans les deux cas suivants :

Mineurs et femmes quel que soit le format de trace
Roadbook papier obligatoire pour les hommes (Tripy et GPS interdits).

Le HDT c'est plus de 600 km à parcourir sur deux jours, les samedi et dimanche.
L'enregistrement a lieu le vendredi après-midi.
Ces parcours se déroulent environ à 80 % hors bitume. Les stations-services situées sur la trace permettent de faire le plein (130 km max entre chacune). L'Extrême et la Classique partagent la même trace le samedi. Ouvreurs, marshals, fermeurs, checkpoints, camions balais et une barrière horaire sécurisent les participants.
Pour plus de sécurité, et de visibilité pour vos proches, toutes les motos des participants et du staff sont équipées d’une balise de localisation par satellite. Elle est mise en place par notre partenaire OWAKA et permet de suivre tous les participants depuis leur site internet. Le lien sera communiqué prochainement. Une caution vous sera demandée à l'enregistrement.
En attendant, n’hésitez pas à aller sur leur site pour équiper votre moto avec un road-booket découvrir tous leurs produits.

4 formats de trace possibles :

GPX
Road-Book Tripy électronique papier à monter
Road-Book papier rouleau (20€ par jour - sur réservation)

Equipement obligatoire :

Tee-shirt HDT offert à chaque participant.
Pneus TT (à crampons, tétines ) homologués - vente et montage possible sur place sur réservation
Un bon éclairage
Un dérouleur roadbook ou un roadbook TRIPY ou un GPS off-road (pas routier) minimum par équipe.

Service en option sur réservation :

Vente de pneus off-road et services à la carte sur place (montage, démontage). Ouverture en février.
Vente collection HDT : tee-shirts, sweets à capuche, vestes sans manches. Ouverture en janvier.

TARIF - Hard DefiTour 2022

350€ par pilote pour le HDT extrême
Repas + concert du vendredi soir 22€
Petit déjeuner samedi et/ou dimanche matin 5,5€
Déjeuner samedi et/ou dimanche midi 17€
Prévoir l'hébergement indispensable en supplément pour les nuits des vendredi, samedi, dimanche (mobil-home, chalet, emplacement tente, camping-car et camion) - réservation obligatoire en ligne : Camping le moulin de serre - 63690 Single (Puy-de-Dôme): www.moulindeserre.com

300 participants maximum
Mode de paiement uniquement par virement bancaire (coordonnées bancaires fournies sur le règlement).

Tarif Hard-DéfiTour extrême 2022 : 350€ par pilote

Ce tarif comprend :

Le vendredi, tee-shirt HDT2021, pose d'une balise GPS OWAKA (à rendre à la fin de l’événement), un dîner-concert. Le samedi, une trace du parcours, un petit déjeuner, un repas du midi, un point buvette, un repas du soir. Le dimanche, un petit déjeuner, une trace du parcours, un repas du midi, un point buvette et un pique-nique pour le repas du soir.
Repas supplémentaires possibles pour les accompagnants non roulants à régler avec l'inscription.

VIDEO - Hard DefiTour 2022

Hard DéfiTour 2020 - version longue

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🗓️ Programme

Déroulement du week-end :

Camp de base: Camping du Moulin de Serre - 63690 Singles (Puy-de-Dôme)

Vendredi 10 juin 2022 :

13h00 à 18h00

HDT 2021

balise GPS

Samedi 11 juin 2022 :

Dimanche 12 juin 2021 :

Contact:

James SIMONIN

Route de trappes, Presbytère de Port-Dieu, 19200 Confolent Port-Dieu
Mobil: 06 85 66 66 66
Tél.: 05 55 94 39 56
Email: James(a)passionetdecouverte.com