Enduro d'Agadir

Enduro classic du Maroc, 5 jours d'enduro

enduro de 50 à 100 places
800 km à parcourir
à partir de 1925€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

L'édition 2023 aura lieu du 6 au 10 mars 2023. Chaque jours c'est environ 150 à 200 km à parcourir, le parcours sera à suivre via GPS.

Durée : 5 à 6 heures de moto ou de quad par jour
Spéciales : Minimum 2 banderollées par jour
Autonomie : Moto - Quad - SSV autonomie de 85 km minimum.

🧭 Enduro et catégories :

L'enduro d'Agadir se déroule selon le réglement du championnat suisse.
Les ravitaillements aux CH sont assurés par l'organisation (essence + eau)

🏍️ Catégories :

Motos - 250CC
Motos +250CC
Quads
SSV

Tous les véhicules doivent être en possession d'une carte grise et d'une assurance RC valable au Maroc.
Pneus : libre

💰️ Tarifs :

1890 CHF = 1925 euros

Inclus :
- Transport de la moto avec caisse
- 4 nuits à Fort Bou-jerif
- Petit-dejeuners
- Repas du soir
Essence et eau lors des ravitaillements
Navette aéroport hotel

Suppléments :
Nuit à Agadir en chambre : 59 CHF par nuit - 88 CHF pour une chambre en solo
Transport Quad 230 CHF
Chambre à Fort Bou-jerif avec salle de bain commune : 40 CHF
Chambre à Fort Bou-jerif avec salle de bain : 98 CHF

Inscription

📽️ Vidéo :



🗓️ Programme

Samedi 25 février 2023 : Chargement des motos à Genève et Zurich

Lundi 6 mars : Transfert en minibus d'Agadir à Sidi-Ifni le matin, contrôles administratifs et techniques, 70 km + 1 spéciale l'après-midi

Mardi 7 mars : Fort Bou-jerif - Fort Bou-jerif

Mercredi 8 mars : Fort Bou-jerif - Fort Bou-jerif

Jeudi 9 mars : Fort Bou-jerif - Fort Bou-jerif

Vendredi 10 mars : Fort Bou-jerif - Arrivée à Mirleft. Retour sur Agadir avec vos motos / quads / ssv

Vendredi 17 mars : Retrait des motos en Europe

Demande de renseignements

Caractéristiques

Demi-pension (dîners et petits déjeuners)
Transport des motos, quads et malles
5 nuits d'hôtel
Essence
Enduro
Cette aventure est ouverte aux QUADs
Parcours au GPS et spéciales banderollées
Cette aventure est ouverte aux SSV