Treg Ennedi

Courir dans le plus beau désert du monde

trail-trek de 20 à 50 places
200 km à parcourir
à partir de 3500€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Concept :

Le TREG® est une course à pied nature empruntant des terrains désertiques sablonneux ou pierreux très variés. Elle se déroule en 5 étapes dont 4 d'environ 30km chacune et une plus longue d'environ 80km. La distance totale de cette épreuve sera de l'ordre de 200km pour environ 2400 mètres de dénivelé positif.

Le lieu du départ et d’arrivée se situe au Tchad dans la région de l’Ennedi. Cette région méconnue et très préservée est tout simplement grandiose. Elle dispose de sites naturels tout simplement incroyables qui dégagent une sérénité propice à la pratique du trail.

Les étapes du TREG® se déroule en autosuffisance alimentaire à allure libre, en un temps limité défini pour chaque étape mais suffisamment large pour des marcheurs endurants.
La navigation se fait à partir d’un GPS (fournis par l’organisation).

Sur le parcours de chaque étapes, 1 ou plusieurs points de contrôles disposeront pour les coureurs :
- du ravitaillement en eau
- de matelas permettant de se reposer le cas échéant
- de moyens médicalisés en cas de besoin

Aventure

Le TREG® est une épreuve en autosuffisance, autonavigation et non-stop sur des distances longues dans des conditions inhabituelles pour nombre de coureurs permettant de se dépasser sans dépasser ses limites. N'est ce pas cela l'Aventure ?

Authenticité

Le TREG® se déroule dans la Région de l'Ennedi au Tchad qui n'a pas profité du tourisme saharien des années 2000 et elle reste vierge de tout développement touristique. Des sites majestueux d'une beauté incroyable sont dans leur écrin de désert où le temps semble être suspendu ! Mais le désert est vivant et rend humble !

Convivialité

Le TREG® est fait par des trailers pour des trailers, sérieusement mais sans jamais se prendre au sérieux.
Sur le TREG® , on laisse derrière soi les soucis et les tracas pour réaliser son défi avec le sourire, dans la joie et la bonne humeur en profitant au maximum des échanges entre les coureurs.

Solidarité

Le TREG® est solidaire des populations qui nous accueillent d'abord parce qu'il engendre des revenus qui profitent directement aux habitants (redevances des sites, construction du bivouac départ & arrivée, hébergement en campement famille, ..).
Comme bon nombre d'épreuves difficiles, Le TREG® permet une solidarité naturelle entre les coureurs qui leur fait vivre des émotions partagées comparables à aucune autre.

Sécurité

Relever des défis sans se mettre en danger pourrait être le mot d'ordre du TREG® ! Une équipe médicale expérimentée et une technologie adaptée, le tout au service des coureurs permettent d'atteindre cet objectif.

Respect de la nature et de ses habitants

Le TREG® exige en priorité de respecter le désert et ses habitants en ne laissant aucun déchet sur le trajet de la course sans oublier de respecter les habitudes et les traditions de nos hôtes. Nous intégrons notre pratique sportive dans l'environnement et non pas l'inverse.

Tarifs :

Départ PARIS3500 €
Départ N'DJAMENA 2650 €

Vidéo :



🗓️ Programme

Le TREG® se déroulera du 5 au 14 février 2023.
- Si vous avez opté pour un "départ Paris", les vols pour N'Djaména partiront de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle où vous devrez vous rendre à partir de votre lieu de résidence. Le départ aura lieu le dimanche 5 évrier et le retour à l'aube du mardi 14 février 2023.

- Si vous avez opté pour un "départ N'Djaména", vous devrez être au départ pour l'Ennedi le lundi 6 février 2023 à 6h00 et vous reviendrez à N'Djaména le lundi 13 février 2023.

J : Dimanche 5 Février
Départ de Paris dans l’après-midi par vol régulier vers N’Djaména et nuit à l’hotel.

J+1 : Lundi 6 Février
Départ matinal par vol intérieur pour l'Ennedi. Réception par les autorités. Transfert en 4x4 vers le camp de base du TREG®. Arrivée dans l’après-midi – Installation puis nuit au camp de base du TREG®.

J+2 : Mardi 7 Février
Vérifications technique et médicale – Formation Balise et GPS – Briefing de la course.

J+3 à J+6 : Mercredi 8 au samedi 11 Février
Départ des 3 courses à 7h00 du matin, au lever du jour pour éviter les chaleurs du milieu de journée. Selon les épreuves, les concurrents partiront pour des boucles de 180km, 90km ou 54km et passeront selon les cas par la Guelta d'Archeï, l'Arche de la Lyre, l'Arche d'Aloba, la Guelta de Bachikélé, de l'Arche de l'Elephant et pour finir retour au village du TREG®. Ces endroits majestueux rythmeront l'avancée des coureurs au même titre que les 8 points de contrôles (PC) où chaque coureur devra pointer, pourra recharger ses réserves d'eau mais aussi se reposer. Les concurrents des parcours de 180km et 90km profiteront d'une belle nuit de pleine lune.

J+6 : Samedi 11Février
Journée libre – Récupération - Visites diverses (Guelta Archeï, Peintures rupestres...) – Remise des Trophées – Soirée de clôture.

J+7 : Dimanche 12 Février
Journée libre – Récupération - Visites diverses (Guelta Archeï, Peintures rupestres....

J+8 : Lundi 13 Février
Départ matinal en 4x4 pour l’aéroport  – Vol retour intérieur vers N’Djaména - Dîner de groupe à N’Djaména – Transfert à l’aéroport vers 21h – Vol régulier de nuit vers Paris (pour ceux qui ont choisi un départ de Paris).

J+9 : Mardi 14 Février
Arrivée à Paris à Roissy Charles de Gaulle à l'aube.

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Trail autosuffisance