Après 1an et demi sa première compétition en moto, l’Aveyronnaise Classic, il se lance sur le Dakar. Il faut dire que pendant cette période Gilles Vanderveyen a cumulé avec intensité les raids dont le Raid de l’Amitié, les rallyes dont le XRally, Rallye du Maroc et l’Africa Race, les préparations techniques ; stages de mécanique, les préparations physique...
Il relève le Challenge du DAKAR 2013, ce motard belge aura 40 ans le 8 janvier… Rendez-vous pour souffler les bougies à Arequipa au Pérou !!!

Tu m’as dit « Zen attitude », mais c’est une façade ou la réalité?

Oui la pression monte, mais j'ai une certaine capacité à la gérer, de par mon boulot et mon passé sportif à haut niveau. Ceci dit, le Dakar reste le Dakar et je pars très humble face à l'événement. C'est un rêve de gosse! Gamin j'étais fasciné par ces héros qui traversaient le désert pour rejoindre Dakar. Je me suis dit très tôt "un jour je le ferai". Le défi était lancé. J'ai décidé de faire le Dakar en 2013 pour mes 40 ans (je les aurai le 8 janvier prochain).

Pour cette première, qu’elle est l’assistance et ton budget ?

Il y a l'équipe de Nomade Assistance avec Manu, Olivier et Angèle, qui s'occupent de l'assistance et la logistique sur la course. Mes 3 pilotes comparses aussi, Xavier, Pascal et Thomas, avec qui je forme une équipe très soudée.
Mais ceux qui me suivent surtout ce sont mes sponsors: FlashIZ d'abord, une société luxembourgeoise active dans le paiement par téléphonie mobile, qui étend ses activités en France et en Espagne. Ensuite, j'ai eu le soutien financier de TG Constructions, une société de construction à Luxembourg, Bulthaup, le cuisiniste allemand et Genes, un pionnier dans l'analyse génétique, ainsi qu'une série d'autres sponsors de taille plus modeste. Je n'oublie pas aussi le soutien de Planet Bike, mon concessionnaire motos en Belgique (Habay) et son boss Lionel qui s'est montré très enthousiaste depuis le début par rapport au projet. Et enfin, comment ne pas le souligner, un beau cadeau d'anniversaire de ma compagne Cécile!

Le suivi ne s'arrête pas là. J'ai surtout un fan club qui s'est créé récemment grâce à la puissance des réseaux sociaux. J'ai conçu une page Facebook (www.facebook.com/MyDakar) et j'invite tout le monde à la rejoindre et à la partager sans retenue! Il y a aujourd'hui environ 200 personnes qui ont rejoint la page!

Finalement, mes 3 plus grands fans sont mes enfants qui vont être "scotchés" sur l'iritrack!

Pourquoi avoir choisi cette moto ?

C'est une BMW 450 avec un kit rallye Speedbrain, une machine très fiable et super économique! Ce sera mon 4ème rallye avec, et je commence à vraiment bien la connaître. Je pars avec un moteur neuf et une grosse modification au niveau de l'électronique pour un maximum de simplicité (recommandé au Maroc par l'équipe Speedbrain).

Il t’a fallu une préparation spéciale pour ce Challenge, et jusqu’au départ qu’elle est ton programme?

J'ai arrêté l'entrainement le 22 décembre, pour me reposer un maximum et récupérer un petit déficit de sommeil dû au boulot. Je fais encore des joggings assez courts et beaucoup de stretching. Pour le reste, profitez de la famille, faire un peu de réserve en mangeant bien car je suis un peu "sec" après ces longues semaines d'entraînement.
Je m'envole le 31 décembre, et les jours qui suivent ce sera vérifs et dernières prépas jusqu'au 5 janvier.

Tu connais les difficultés, et donc ton objectif ?

J'ai été très clair avec tous mes partenaires (voir ci-dessus): je vais au Dakar pour le terminer mais sans objectif de classement. Je suis conscient de mes limites et je sais que ce sera très éprouvant. Ceci dit, je leur dois de pouvoir réaliser mon rêve et je porterai fièrement leurs couleurs jusqu'au bout! Une personne que je ne connais pas et qui a rejoint ma page Facebook m' a écrit ceci "Bonne chance le 194, et fais nous rêver!" C'est ça aussi mon objectif, apporter du rêve aux personnes qui restent pour perpétuer la mission de Thierry Sabine "un défi pour ceux qui partent, du rêve pour ceux qui restent"!

Nous te souhaitons un Bon DAKAR…

Laurent - Owaka communication -