Africa Race[Vidéo] Etape mauritanienne courte… mais trapue ...

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Etape 10 - 7 janvier 2011
SS : 232km | Total : 232km
Deuxième boucle du tracé de l'Africa Eco Race 2011, cette étape réservera encore quelques surprises. Encore du sable et des dunes, bien sûr ! Les franchissements conduiront jusqu'au superbe puits de Aguilal Fai, un endroit hors du temps. Descente ensuite en direction du bivouac de Tenadi par une piste rapide sur 80 km puis par une succession de franchissements. Encore une bonne journée de course dans un décor somptueux.

• Commentaires de Nomad Racing:

Avant-dernière spéciale mauritanienne, une spéciale courte que 232 kilometres, mais très éprouvante pour les pilotes. Spéciale assez difficile au niveau de la navigation car il y avait beaucoup de pièges à éviter, encore et oujours du sable et des dunes.

Aujourd'hui Norbert DUBOIS (N°161) était très motivé, il s'en est très bien sorti car il gagne l'étape avec plus de 41 minutes d'avance sur le second Thomas BOURGIN (N°105) qui lui aussi a très bien navigué. Willy JOBARD (N°127) a fait quelques erreurs de navigation qui lui ont fait perdre pas mal de temps. Bruno N'DIAYE (N°107)connait encore quelques difficultés avec la navigation mais il s'en sort bien quand même.

Voici le classement :

- Norbert DUBOIS (N°161) 1er

- Thomas BOURGIN (N°105) 2ème

- Bruno N'DIAYA (N°107) 3ème

- Willy JOBARD (N°127) 4ème

Allez les gars plus que 2 jours et vous êtes à Dakar. Bon courage à eux car la fin est proche et ils ne faut pas qu'ils se deconcentrent car demain encore près de 600 kilomètres à parcourrir dont 203 kilomètres de spéciale qui commence bien entendu dans le sable et les dunes.


• Les Commentaires de l'AR:
Avant dernière étape mauritanienne courte… mais trapue pour les équipages de l’Africa Eco Race 2011. Une boucle de 232 kilomètres tracée autour de Tenadi qui a pourtant piégé pas mal de concurrents, créant quelques chambardements importants au classement général de l’épreuve à deux jours de l’arrivée finale au Lac Rose. Sixième victoire d’étape pour Jean-Louis Schlesser (Buggy Original), juste devant Stéphane Henrard (Buggy VW TDI). L’équipage belge profite des problèmes rencontrés par le duo Pélichet-Decré (Bowler Wildcat) pour s’emparer de la deuxième place au classement général.

« Il faut se méfier des road-book trop fins… » Arrivé septième voiture sur la ligne d’arrivée de cette 9e spéciale avec de gros soucis de freins sur son buggy SMG, Patrick Sireyjol traduit parfaitement le sentiment général qui embaumait cette étape encore truffée de pièges de navigation et parsemée de dunes particulièrement molles…

Pour l’ancien motard qui découvre ici la conduite d’un bolide deux roues motrices, la journée a été bien longue.

Un sentiment partagé par Jean-Louis Schlesser (Buggy Original) qui, après une journée passée dans le sillage du Buggy VW TDI de Stéphane Henrard, est venu cueillir et sixième victoire d’étape sur ce rallye. Et si le ‘boss’ consolide encore un peu son rang de leader, c’est bel et bien le duo belge, logiquement arrivé deuxième du jour, qui effectue la meilleure opération comptable du jour en s’emparant également d’une deuxième place inespérée au classement général. Et pour cause : en proie à une succession de problèmes, Jérôme Pélichet et Eugénie Decré (Bowler Wildcat), concèdent près d’1h45 sur cette étape. Débuts d’incendies, double crevaison, déjantages et ensablements lourds de conséquences ont eu raison de l’impor tant capital minutes… et confiance, engrangé par l’équipage franco-suisse depuis près de dix jours. Et puisqu’il était écrit que cette étape serait celle de tous les rebondissements, la guigne a également frappé François Lethier et Konstantin Zhiltsov, dont le buggy bleu s’est carrément retrouvé la tête en bas après avoir heurté une herbe à chameaux.

Autant de mésaventures dont bénéficie également indirectement le duo Egyptien Abouyoussef-Nour El Din (Desert Warrior), pourtant retardés par un ultime point GPS difficile à trouver, mais s’emparent de la 4e place au général.

Mauvaise journée également pour Gérard Benielli et Didier Haquette dont le buggy rendit l’âme au milieu des dunes. S’il arrive à réparer, le duo français, lauréat de la première étape du rallye, pourrait cependant reprendre la course et finir à Dakar dans la catégorie ‘Super Rallye’ instaurée par la direction de course afin de permettre aux nombreux malchanceux de rallier Dakar en compétition…


Sur deux roues, Norbert Dubois s’est montré le plus rapide devant Thomas Bourgin et Bruno N’Diaye. Le leader du classement général ayant quelque peu jardiné...


En catégorie camions, une fois n’est pas coutume, la victoire du jour revient au Belge Noël Essers (MAN). Arrivé troisième au temps derrière Jacinto (MAN) et Tomecek (Tatra), le Belge est le seul des poids lourds à ne pas avoir manqué de point GPS obligatoire. Du coup, le Belge, qui empoche sa première victoire d’étape sur cette édition, grignote près de deux heures à ses principaux rivaux au classement général où il occupe toujours la 3e marche du podium provisoire…

ILS ONT DIT

MOTOS

Bruno N’Diaye (Fra/BMW) : « J’ai profité de la navigation de Willy Jobard. C’est super compliqué de trouver le bon chemin à suivre sur ce rallye… Mais je sens que le Sénégal approche. Je suis impatient d’arriver… »

Thomas Bourgin (Fra/KTM) : « Je me suis arrêté quelques instants dans les dunes. J’étais épuisé. Puis j’avais du mal à trouver la trace. Je ne me doutais pas que ce rallye serait si difficile… »


AUTOS

Jean-Louis Schlesser (Fra/Buggy Original) : « Aujourd’hui, j’ai profité de l’excellente navigation de François Beguin et de Stéphane Henrard. On les a surnommé nos… Léonidas que nous avons dégusté tout en fin d’étape. Une étape courte mais difficile. Faites le calcul vous-même : 4h50 pour parcourir 232 kilomètres… »


Stéphane Henrard (Bel/Buggy VW TDI) : «René Metge est vraiment incomparable. Le merveilleux parcours qu’il nous a tracé nous tient en haleine jusqu’aux derniers mètres. Il y a des pièges de navigation partout ! C’est très amusant, mais qu’est-ce que c’est fatiguant. »


Mido Abouyoussef (Egy/Desert Warrior) : «Comme hier nous avons cru avoir perdu du temps et… à l’arrivée c’est le contraire. Nous avons fait 20 km de plus dans les dunes pour trouver un point GPS. Au final, le résultat est meilleur qu’escompté… »

Gaëtan Gé (Fra/QT Wildcat) : « Après quelques ennuis au début du rallye, nous sommes bien revenus dans le rythme. Là, nous traversons des paysages vraiment fantastiques… »

Patrick Sireyjol (Fra/Buggy SMG) : « Moins le roadbook est épais, plus l’étape est difficile. Mais pour nous cela s’est corsé encore un peu plus car nous avons fait l’essentiel de l’étape sans freins… »

Jérôme Pélichet (Fra/Bowler Wildcat) : «Une journée noire pour nous. Notre voiture a pris feu à deux reprises avec les herbes hautes qui s’étaient coincées près de l’échappement. De plus, des épines nous ont occasionné deux crevaisons, ajoutez-y quelques ensablements costauds et vous comprendrez que j’en ai eu marre. J’ai tiré tout droit au cap vers l’arrivée…

François Lethier (Fra/Buggy Original) : «Je roulais à 40 km/h sur la fin de la première portion rapide lorsque la roue avant droite a heurté une grande herbe à chameaux. Le buggy s’est retourné, heureusement sans trop de casse, mais j’ai préféré rentrer au bivouac pour réparer, quitte à prendre la pénalité maximale, pour repartir demain.»

CAMIONS

Elisabete Jacinto (Por/MAN) : «Cela fait du bien d’avoir une étape un peu claire mais nous nous sommes un peu perdus à 30 kilomètres de l’arrivée … »