Ultra Bike France 11 AUDE - UBF Cycling

Le défi de faire 500 Kms non-stop en moins de 34h

France

En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
    Du 16/09/2023 au 17/09/2023
  • Places :
    15 à 50
  • Distance :
    200 - 300 - 500 km
  • Prix :
    À partir de 110€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept :

L’UBF est une épreuve cycliste de 200, 300, 500 km qui se réalise en autonomie, sans assistance et sur les routes d’un département. L’épreuve s’effectue en une seule étape, seul ou en duo, en suivant obligatoirement la trace GPX fournie par l’organisateur, et sur des routes ouvertes à la circulation. Les limites de temps maximum pour finir la totalité du parcours
est de 17h pour le 200km, de 24h pour le 300km, de 34h pour le 500Km.

200KM CARCASSONNE 8H 2 400M D+ 15H
300KM SALLELES-D'AUDE 13H 3 050M D+ 20H
500KM CARCASSONNE 8H 5 450M D+ 32H

🗺️ Les parcours

Le parcours du 200km consiste à partir d’une première ville appelée “la base de départ“, pour rejoindre une deuxième ville appelée “le bivouac“.
Le parcours du 300km consiste à partir de la ville accueillant “le bivouac“ de l’épreuve, et de rejoindre la ville appelée “la base de départ“. Le parcours du 500km consiste à réaliser une grande boucle, en partant d’une première ville appelée “la base de départ“, pour rejoindre une deuxième ville se situant au kilomètre 200, appelée “le bivouac“. La suite du parcours consiste à revenir sur la ville de départ, par un autre itinéraire qu’à
l’aller.

Ce parcours n’étant pas fléché, les participants s’engagent à suivre la trace GPX fournie par l’organisateur et aussi à conserver sur soi le tracker GPS* fourni par l’organisateur.
En cas de dysfonctionnement du tracker GPS, toutes preuves matérielles (ticket de caisse) et immatérielles (photos, vidéos, trace Strava) seront étudiées par l’organisateur pour valider la conformité du parcours emprunté par le participant.

🏕️ Le bivouac Salleles-d'Aude

Cet espace “ressources“ est situé au kilomètre 200 sur la trace du grand parcours. Les participants du 500 km ayant abandonné l’épreuve ne pourront pas disposer de ce lieu comme d’un lieu d’hébergement pour la nuit. Par ailleurs, l’organisateur ne gérera pas leur rapatriement.

Collation - Recharge appareils électriques - Douche - Repos

🎒 Matériel obligatoire

• 1 vélo de route, propulsé uniquement par la force musculaire
• 1 compteur GPS et son câble de recharge
• 1 téléphone portable et son câble de recharge
• 1 tracker GPS (fourni par l’organisateur)
• 1 système dynamo ou une batterie externe
• 1 lumière de vélo à l’avant, avec une puissance suffisante pour voir en pleine nuit, et une dynamo et-ou batterie(s) avec une autonomie suffisante pour fonctionner durant toute la nuit.
• 1 lumière de vélo à l’arrière, avec une puissance suffisante pour être vue en pleine nuit, et une dynamo et-ou batterie(s) avec une autonomie suffisante pour fonctionner durant toute la nuit.
• 1 carte de progression (fourni par l’organisateur)
• 1 casque
• 1 paire de lunettes de soleil avec protection aux UV
• 1 paire de gants
• 1 veste pour la pluie
• 1 gilet réfléchissant pour la nuit
• 1 couverture de survie
• 1 pompe à vélo
• 1 kit de réparation crevaison (rustines + colle + démontes pneu)
• 2 chambres à air
• 2 gourdes avec une contenance minimale totale de 1,5 litre
• 1 pièce d’identité
• 1 carte bancaire
• 50€ (mixte de billets et de pièces de monnaies)

📽️ Vidéo :

📆 Programme :

• 1 mois avant le départ / Visio
18h : Meeting

• 1 jour avant le départ / Ville “arrivée-départ“
14 - 18h : Séance préparatoire à l’épreuve
(Retrait kit UBF + Vérification du matériel + Dépose du sac de délestage)

• 1 jour avant le départ / Ville “arrivée-départ“
18h : Briefing de course avec les dernières consignes

• Le jour du départ (200 et 500km) / Ville “arrivée-départ“
8h : Départ de l’épreuve

• Le jour du départ (300km) /

💰️ Tarifs :

200km : 110€ / duo 198€
300km : 130€ / duo 234€
500km : 150€ / duo 270€

Ce qui est compris dans l’inscription
• Un échange personnalisé par téléphone pour la constitution du dossier d’inscription
• 1 meeting vidéo (1 mois avant l’épreuve)
• 1 séance préparatoire à l’épreuve (1 jour avant l’épreuve)
• 1 briefing de course (1 jour avant l’épreuve)
• Le lot de stickers de course (2 /cadre, 2 /casque, 1/sac délestage)
• Le café au départ de l’épreuve
• 1 trace GPX du parcours
• 1 tracker GPS avec la fonction SOS (prêt)
• 1 hotline durant les 34 heures de l’épreuve
• L’accès au groupe de discussion des participants
• L’accès à l’application de live tracking de l’épreuve
• Le transport aller et retour du sac de délestage sur le bivouac
• Le stockage du sac de délestage, apr ès l’épreuve durant une semaine au siège de l’association
• L’accès à l’espace collation du bivouac et à l’arrivée de l’épreuve
• L’accès à l’espace recharge appareils électriques du bivouac et à l’arrivée de l’épreuve
• L’accès à l’espace douche du bivouac et à l’arrivée de l’épreuve
• L’accès à l’espace repos du bivouac
• 1 diplôme (uniquement pour les finisseurs)
• 1 T-shirt FINISHER (uniquement pour les finisseurs)

Ce qui n’est pas compris dans l’inscription
• L’acheminement et le rapatriement à la base de départ et-ou au bivouac
• L’assurance individuelle recherche et rapatriement en cas d’accident
• L’hébergement avant, pendant et après l’épreuve
• Le rapatriement en cas d’abandon
• L'expédition du sac de délestage en cas d’abandon

Caractéristiques

  • Bike

    Ouvert aux vélos de route

  • Owaka

    Owaka partenaire des organisateurs d'aventures

  • Assistance

    Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.

  • Géolocalisation

    Owaka - Live-Tracking

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