Titan Desert Saudi Arabia

Venez rouler là où personne d'autre n'a encore roulé...

cycling de 100 à 300 places
400 km à parcourir
à partir de 1395€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Le Titan Desert Saudi Arabia est bien plus qu'une course de VTT, c'est 4 jours de défis constants, d'auto-amélioration quotidienne et de conversations continues avec votre moi le plus profond que vous n'oublierez jamais.
+ 400 kilomètres
+ 3500 mètres de dénivelés
4 jours et 4 nuits
Dans le désert d'Arabie Saoudite

📍 Camps uniques :

Camps itinérants uniques dans des endroits de rêve et avec tous les services. Les camps sont le cœur de l'aventure.

😀 Tout simplement profiter :

Une fois arrivé au départ, vous n'aurez plus qu'à vous soucier de profiter de l'aventure, l'inscription comprend tout l'hébergement, tous les repas et tous les éléments de sécurité et de course.

🏜️ Un cadre iconique :

L'Arabie Saoudite surprend par sa variété de paysages, des imposantes falaises de l'atlas aux plaines désertiques en passant par les incroyables palmeraies pleines de végétation.

🚴‍♂️ La course :

Le départ de chaque étape sera donné à 9h00.
Le parcours des étapes de la course est balisé. Toutefois, l'utilisation du GPS est obligatoire. Il est obligatoire de suivre la piste fournie par l'organisation et de passer par les CP (Control Points) et les EH (Hydration Stations).
Les quatre étapes de la course ont une distance moyenne d'environ 85 km chacune, avec une étape de 70 km et d'autres pouvant atteindre 100 km maximum.

💰️ Tarifs :

1 395 €

Inclus :
- Inscription à la course
- Transport du vélo par voie terrestre de Barcelone à l'Arabie Saoudite (aller-retour).
- Hébergement en pension complète (4 nuits). Ne comprend pas le petit-déjeuner du lundi 5 avril ni le déjeuner du vendredi 9 décembre.
- Assurance assistance voyage.
- Service médical et infirmier.
- Horaire.
- Transfert de dispositif de géolocalisation.
- Ravitaillements liquides pendant la course.
- Transport des valises entre les camps.
- 20 bouteilles d'eau de 1,5 litre hors course (du 6 au 9 décembre).

📽️ Vidéos :




🗓️ Programme

Jour de vérification : lundi 5 décembre 2022.
1 étape : mardi 6 décembre 2022.
2 étape : mercredi 7 décembre 2022.
3 étape : jeudi 8 décembre 2022.
4ème étape : vendredi 9 décembre 2022.

Dates

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Pension complète.
Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.