Transcontinental Race Cycling

Traversée de l'Europe en autonomie et autosuffisance

France , Autriche , Monténégro , Roumanie , Bulgarie

En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
    Du 23/07/2023 au 07/08/2023
  • Places :
    200 à 300
  • Distance :
    4000 km
  • Prix :
    À partir de 530€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept :

La Transcontinental Race est la course cycliste autonome par excellence à travers l'Europe.

Bienvenue à la neuvième édition de la Transcontinental Race. Recommençant une fois de plus sur les pavés de Flandrien, le parcours de cette année guide les coureurs intrépides et autonomes vers le sud et l'est ; à travers les cols alpins, à travers des gorges abruptes et le long d'anciennes routes, s'arrêtant enfin aux confins de l'Europe où les eaux chaudes de la mer Égée attendent d'apaiser les esprits fatigués et les muscles endoloris des finisseurs du TCRNo9.

Ceux qui viennent chercher l'aventure la trouveront ! L'organisation accueille tous les coureurs ayant l'intention de courir dans un esprit de camaraderie, d'égalité des chances et d'autonomie. Cette course offre la possibilité d'affronter l'esprit, le corps et l'esprit sur des milliers de kilomètres des routes et des pistes les plus belles, les plus reculées, les plus inspirantes et les plus difficiles d'Europe.

Au cœur de la Course, où un moment critique suffit à rompre le plus bel équilibre entre les sommets de l'exaltation et les profondeurs du désespoir, les coureurs découvriront la force de leur détermination et testeront les limites de leur confiance en soi. Comme toujours, cette Course récompense les plus préparés ; les jambes les plus fortes ne prévaudront qu'en présence de l'esprit le plus vif.

🗺️ Informations sur la course :

La Transcontinentale est une course cycliste d'un point A à un point B, via des points de contrôle, où les coureurs solitaires et les couples courent sans assistance extérieure. Les coureurs s'engagent à suivre nos dix règles lorsqu'elles s'appliquent.

La Transcontinental Race est la course cycliste autonome par excellence à travers l'Europe. À la fin, c'est une course cycliste magnifiquement dure, simple dans sa conception mais complexe dans son exécution. Les facteurs d'autonomie, de logistique, de navigation et de jugement pèsent sur l'esprit des coureurs ainsi que sur leur physique. Les plus forts excellent et redéfinissent ce que nous pensons possible, alors que de nombreux pilotes expérimentés ne visent qu'une arrivée.

La Transcontinental est une course en une seule étape où le temps ne s'arrête jamais. Les coureurs planifient, recherchent et naviguent sur leur propre parcours et choisissent quand, où et si se reposer. Ils ne prendront que ce qu'ils peuvent transporter et ne consommeront que ce qu'ils trouveront. Quatre points de contrôle obligatoires guident leur parcours et assurent une bonne dose de dénivelé pour atteindre certains des monuments les plus beaux et historiques du cyclisme. Chaque année, les coureurs parcourent environ 4000 km pour atteindre la ligne d'arrivée.

🚵‍♂️ Équipement

Tout vélo vertical solo standard disponible dans le commerce est autorisé avec des modifications personnelles raisonnables. Il s'agit cependant d'une course et l'organisation souhaite que les coureurs aient une base d'équipement juste et comparable pour une compétition athlétique et stratégique crédible. L'équipement ne doit pas fournir une telle ligne de démarcation dans la performance de sorte qu'il n'y ait pas de comparaison raisonnable des efforts de deux coureurs. C'est pour cette raison que les tandems et les vélos couchés et autres machines hors classe ne seront pas classés au GC (Classement général) à moins qu'ils ne permettent à un coureur de rivaliser avec les efforts d'autres coureurs valides où ils ne seraient normalement pas en mesure de faites-le.

📽️ Vidéo :



📆 Programme :

Cette année, la course sera presque une ligne droite à travers l'Europe, commençant à Geraardsbergen et se terminant sur les rives de la mer Égée à Thessalonique.

TCRNo9 sera une course légèrement plus courte que l'édition précédente ; cependant, cela ne diminuera pas le défi, avec plus d'élévation et de sections de terrain accidenté, y compris, comme c'est maintenant devenu traditionnel, des "trucs difficiles" pour défier les compétences techniques d'un cycliste, la configuration du vélo et le choix du kit. Comme l'a dit en plaisantant notre ami et fondateur Mike Hall, « rien qui vaut quelque chose n'est jamais facile ».

Point de contrôle (CP) 1 : Livigno, Alpes italiennes
Point de contrôle (CP) 2 : Zgornje Jezersko, Slovénie
Point de contrôle (CP) 3 : Peshkopi, Albanie
Point de contrôle (CP) 4 : Météores, Grèce
Arrivée : Thessalonique, Grèce

💰️ Tarifs :

Les candidatures sont ouvertes jusqu'à 23h59 CET le 30 décembre 2022. Vous devez enregistrer votre intérêt et payer 25 £ pour accéder au Race Manual Issue 0 avant de remplir votre candidature complète.

Le coût du Transcontinental No.9 est le suivant :
465 £ (530 euros) de frais d'inscription + une licence multimédia de base (si nécessaire).

Les échéances de paiement sont les suivantes.
- Frais d'inscription de 25 £ - à payer avant de commencer votre candidature
- Dépôt d'acceptation de 50 % - dû fin janvier (voir le manuel de course pour la date exacte)
- Solde de 50 % - + dépôt de suivi + licence média de base (si nécessaire) - Dû en avril (voir le manuel de course pour la date exacte)

L'organisation collecte 50% des frais d'inscription à l'étape d'achèvement et les 50% suivants seront dus en avril. Chaque paiement sera non remboursable .

Caractéristiques

  • Hébergement

    En Autosuffisance et Autonomie

  • Pension

    En Autosuffisance et Autonomie

  • Géolocalisation

    Live Tracking

  • Bike

    Gravel

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Actualités 📝

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Bienvenue à la huitième édition de la Transcontinental Race. La Transcontinental Race est la course cycliste autonome par excellence à travers l'Europe. Des pavés des Flandres aux bords de la mer Noire ; via des tunnels creusés dans la roche, des sommets de montagnes chauves, en naviguant sur un asphalte immaculé et des pistes parsemées de roches, le Transcontinental traversera une fois de plus le continent européen dans son propre style : cycliste contre cycliste vivant seul de leur intelligence, sans caravane ni entourage ; guidée par l'intégrité personnelle, le respect mutuel et un engagement collectif en faveur de l'égalité.
Ce n'est pas un hasard si les plus préparés réussiront.

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