Marathon des Sables

La légende et l'objectif du Marathonien

trail-trek de 1000 à 1500 places
250 km à parcourir
à partir de 3390€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Le MARATHON DES SABLES est une course à pied, ouverte aux marcheurs, en 6 étapes, en autosuffisance alimentaire et en allure libre sur une distance de 250 kilomètres environ, avec obligation pour le concurrent de porter son équipement (nourriture et matériel obligatoires).

1er jour : Départ avion Paris, Transfert bivouac.
2ème jour : Vérifications techniques, administratives et médicales.
du 3ème au 8ème jour : Etapes chronométrées en autosuffisance alimentaire.
9ème jour : Etape “Solidarité” chronométrée en autosuffisance alimentaire.
10ème jour : Journée libre, Ouarzazate
11ème jour : retour avion Paris.

Le 37e MARATHON DES SABLES est une course à pied, ouverte aux marcheurs, par étapes, en autosuffisance alimentaire et en allure libre sur une distance de 250 kilomètres environ, avec obligation pour chaque concurrent de porter son équipement (nourriture et matériel obligatoires).

🏃‍♂️ Catégorie solo :

Chaque participant homme ou femme entre dans le classement général sans distinction d'âge ou de degré de professionnalisme. Toutefois, indépendamment du classement général, sont établis les classements suivants :
- féminin,
- Vétéran H1 (40 à 49 ans),
- Vétéran H2 (50 à 59 ans),
- Vétéran H3 (60 à 69 ans),
- Vétéran H4 (70 à 79 ans),
- Vétéran H5 (+80 ans),
- Vétéran F1 (40 à 49 ans),
- Vétéran F2 (50 à 59 ans),
- Vétéran F3 (60 à 69 ans),
- Vétéran F4 (70 à 79 ans).
- Vétéran F5 (+80 ans).

👥 Catégorie équipe :

Une équipe est constituée par 3 personnes au minimum. Pour rester en course, une équipe doit toujours être formée d'un minimum de 3 personnes. Toutefois, chaque participant d'une équipe entre à titre individuel dans le classement général.

🏁 Les départs :

Les départs d'étapes se feront groupés, sauf :
• pour l'étape "non-stop" où les meilleurs des classements général et féminin partiront environ 3 heures après le 1er départ.
• pour l'étape "marathon", les derniers du classement général partiront les premiers.
Chaque concurrent devra assister avant le départ d'étape au briefing du Directeur de course.

🧭 L'étape de liaison :

L'étape marathon se court en un temps maximum autorisé de 12 heures.
Les horaires de fermeture de chaque CP seront indiqués sur le road-book. Toute personne n'ayant pas franchi ce poste dans les délais sera mise hors course (voir ART. 27 et 28).

L'étape SOLIDARITÉ est obligatoire et qualifiante pour le MDS. La non-participation et l'abandon entraîneront la disqualification du concurrent sur le MDS. Les pénalités reçues seront reportées sur le classement général de l'épreuve.
Médaille "FINISHER" attribuée à l'issue de cette étape.

🕗️ L'étape Non-Stop :

Etape de 80 km environ à parcourir en partie de nuit et en un temps maximum autorisé de 32 heures.
Les horaires de fermeture de chaque CP seront indiqués sur le road-book. Toute personne n'ayant pas franchi ce poste dans les délais sera mise hors course (voir ART. 27 et 28).
A partir du CP4, le lieu de bivouac est libre pour chaque concurrent, mais doit rester sur l'axe du parcours et être bien visible.
Lampe frontale allumée dès 19 heures.

Règlement 2023

💰️ Tarifs :

- Pour la catégorie solo : 3390 euros
Inclus :
- transport aérien Paris/Maroc/Paris,
- transport bus Maroc,
- forfait intendance,
- bivouac,
- hôtellerie (2 jours en 1/2 pension),
- eau pour toute la durée de l'épreuve,
- assurance rapatriement (voir Art. 20)
- encadrement technique de l'organisation,
- assistance médicale,
- assistance aérienne et terrestre,
- kit course,
-médaille pour les "Finishers",
-tee-shirt,
- diplôme pour les "Finishers" (en téléchargement 3 mois après la course)
- le film officiel de l'édition (en téléchargement 3 mois après la course)

- Pour la catégorie en équipe : 3490 euros par personne
Ce droit d'engagement comprend les mêmes prestations et les mêmes obligations que celles de la catégorie A, ainsi que :
- intégration de l'équipe au dossier de presse,
- classement officiel de l'équipe,
- classement officiel de chaque membre de l'équipe.

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

Du 21 avril au 1er mai 2023

- 21 avril : Départ avion Paris/Maroc, transfert bivouac. Distribution d’un lunch paquet et dîner fournis par AOI.
- 22 avril : Vérifications techniques, administratives et médicales. Repas fournis par AOI.
- 23 au 28 avril : Etapes chronométrées en autosuffisance alimentaire.
- 29 avril : Etape "Solidarité" chronométrée et qualifiante en autosuffisance alimentaire. Transfert en bus vers les hôtels et distribution d’un lunch paquet. Dîner à l’hôtel inclus dans la prestation (boissons non-comprises).
- 30 avril : Journée libre. Petit-déjeuner et dîner à l’hôtel. Déjeuner non-inclus.
- 1 mai : Retour avion Maroc/Paris. Petit-déjeuner à l’hôtel.

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Transport aérien Paris/Maroc/Paris, transport bus Maroc
hôtellerie (2 jours en 1/2 pension),
Demi-pension
Live-tracking
Course à pied en autosuffisance
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