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Baja Espana Aragon

La Baja Espagnol

rallye-raid de 10 à 100 personnes
1000 km à parcourir
à partir de 0€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Le mystère du Dakar et le désert de Baja California, ravagés parmi les aventuriers et les sportifs , désireux de trouver des défis pour occuper leurs loisirs. Dans les années 80, le mythique Paris-Dakar a déjà été désigné comme la reine de l'épreuve du monde des raids , un groupe français d'origine hispanique, dirigé par François -Vincent-et Carlos Gracia , président de la Fédération de ce moment - Aragon Rioja FIA , a décidé d'importer l'idée des deux tests mythiques en Espagne. A la recherche de l'aventure ,elle a été trouvée dans une zone semi-désertique Aragon d'une beauté incomparable , nommée Monegros , un cadre idéal pour profiter de votre paysage, parfait pour rencontrer une course de 1000 km non-stop . Ainsi est née la Baja Espana Aragon. Les énormes difficultés des épreuves , parmi lesquelles des températures élevées et la poussière épaisse , font d'elle une classique Coupe du monde et l'une des plus appréciées du pays au calendrier international .

VIDEOS




BAJA ARAGON 2019


BAJA ARAGON 2018


BAJA ARAGON 2017


BAJA ARAGON 2016


BAJA ARAGON 2015


BAJA ARAGON 2011

Programme

Non Communiqué

Dates

Du 25/07/2019 jusqu'au 27/07/2019

Du 20/07/2018 jusqu'au 22/07/2018

Du 22/07/2016 jusqu'au 24/07/2016

Du 24/07/2015 jusqu'au 26/07/2015

Du 18/07/2014 jusqu'au 20/07/2014

Actualités

  • 06/11/2018 Baja Aragon - Journal de Bord d'Enzo
  • 26/07/2016 [VIDEO] - Baja Aragon - Spain - 2016 - Etape 2
  • 25/07/2016 [VIDEO] - Baja Aragon - Spain - 2016 - Etape 1
  • 23/07/2016 [VIDEO] - Baja Aragon - Spain - 2016 - Prologue
  • 28/05/2012 Succés pour les "Baja", Baja Spain Arragon 2012
  • 31/07/2011 Baja Spain Aragon 2011 - Gerard Farrés win the Baja...
  • 31/07/2011 Baja Spain Aragon 2011 - Coma leader...
  • 23/07/2011 Baja Spain Aragon 2011 - Des surprises sur le prologue...
  • 19/07/2011 Marc Coma présentait la 28ème édition de la Baja à Zaragoza.
  • 14/07/2011 [Vidéo]129 véhicules engagés à la Baja Spain-Aragon 2011

Demande de renseignements

Caractéristiques

Moto, Quad
4x4, buggy, SSV
Cette aventure est ouverte aux Camions
Sous l'égide de la Fédération Internationale de Moto

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