Scram Africa

Un voyage réservé aux nostalgiques !

raid de 0 à 75 places
2500 km à parcourir
à partir de 3000€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Le Scram Africa est la première aventure au monde pour les scramblers et les motos customisées. Plus qu'un voyage, c'est une expérience incroyable de dépassement, d'aventure et d'amitié. Un voyage de plus de 2500 km dans le sud du Maroc par des routes, des pistes et des dunes. Un voyage réservé aux nostalgiques de la moto !

SCRAM AFRICA 2022

Dans cette édition de Desert Rats, nous voulons partager cette expérience avec plus de passionnés, en ouvrant la participation à plus de véhicules et en rendant son histoire encore plus remarquable.

Vous retrouverez l'esprit des premières années, lorsque l'aventure et les défis étaient nombreux et le "luxe" très rare. Lorsque l'important était d'arriver au camping sans laisser personne derrière, en se soutenant mutuellement, en explorant de nouvelles routes et de nouveaux endroits sans horaires.
Nous avons tous lu des histoires de pionniers qui ont affronté l'inconnu, traversé des déserts, des montagnes et des océans à une époque où les ressources, la sécurité et les communications étaient inexistantes.

Aujourd'hui, dans un monde de plus en plus virtuel et globalisé, il est difficile, voire impossible, de vivre une aventure comme l'ont fait ces aventuriers, mais nous pouvons recréer cet esprit. Depuis 10 ans, la Scram Africa est une référence dans le monde de l'aventure pour les scramblers et les motos customisées, dans laquelle les participants se sentaient comme de véritables explorateurs.

SCRAM AFRICA 2022

En plus des scramblers et des motos customisées, nous allons étendre la participation aux side-cars et aux véhicules 4x4 de plus de 30 ans. Dans cette édition, nous testerons les capacités de navigation des participants avec quelques étapes où vous apprendrez à conduire d'un point à un autre avec seulement quelques points de repère. Un vrai défi, une vraie aventure !

INFORMATIONS CLÉS

- 17h au 27 MAI 2022
- Barcelone - Tanger
- Places limitées
- Motos, side-cars, véhicules 4x4 anciens.

CATÉGORIES DE VÉHICULES

Trois catégories différentes sont autorisées à participer à la Desert Rats Edition.
1. SCRAMBLERS ET MOTOS PERSONNALISÉES Toute moto customisée sera autorisée à participer (peu importe laquelle), ainsi que toute moto scrambler (ancienne ou nouvelle) comme Triumph Scrambler, Ducati Scrambler, ou BMW Nine T.
2. VÉHICULES 4X4 DE PLUS DE 30 ANS Pour la première fois, les véhicules à 4 roues sont autorisés à faire partie du voyage. Le véhicule doit être à 4 roues motrices et doit avoir au moins 30 ans.
3. SIDECARS Tout side-car de n'importe quelle époque ou marque est autorisé à participer.


PROJET DE CHARITÉ

Ce projet est né pour rendre au peuple marocain son hospitalité et sa gentillesse. Tout le matériel collecté sera transporté par l'équipe de Scram Africa et livré dans un endroit spécifique sur le chemin.

Prix selon le véhicule

Moto : 3.000€
Sidecar : 3.000€
Véhicules 4X4 : 3.300€
Personne accompagnante : 2.000€ (Sidecar ou véhicule 4x4)

Ce qui est inclus ?
- Ferry Barcelone / Tanger aller et retour (sans repas)
- Equipe et véhicule d'assistance médicale pendant tout le voyage
- Equipe et véhicule d'assistance mécanique pendant toute la durée du voyage
- 7 nuits en hôtel avec dîner et petit-déjeuner
- 2 nuits en bivouac (vous devez apporter une tente de camping et un sac de couchage) avec dîner et petit-déjeuner.
- Pique-nique pour le déjeuner en route
- Espace alloué dans le véhicule d'assistance pour les objets personnels
- GPS Dossier de suivi et d'itinéraire
- Reportage photo et vidéo

Qu'est-ce qui n'est pas inclus ?
- L'assurance voyage personnelle (obligatoire)
- Assurance de la moto pour le Maroc (obligatoire)
- Matériel de camping personnel
- Equipement personnel de moto
- Le carburant et les péages
- Boissons dans les hôtels / restaurants / etc.
- Dépenses personnelles (souvenirs, etc.)
Tout autre concept non spécifié dans la section "Inclus".

Vidéos :





🗓️ Programme

L'itinéraire commence à Tanger et traverse les montagnes de l'Atlas jusqu'au désert du Sahara comme le faisaient les anciens pionniers, avec le maximum d'esprit d'aventure. Motos, jeeps et side-cars, une caravane authentique et singulière.

Dates

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Aventure exclusivement dédiée aux motos