Pour l'édition 2012, le Dakar Challenge passe à une dimension supérieure, avec une sélection étendue à quatre épreuves, disputées en Afrique, en Asie et en Océanie. Au départ de Lima, il y aura cette année deux voitures et deux motos qui auront gagné leur plaque de course par ce biais.

Les rallyes tout-terrain qui se disputent tout au long de la saison rassemblent des passionnés de tous pays et de tous horizons. Souvent amateurs, ces pilotes révèlent quelquefois un talent qui ne demande qu'à s'exprimer face aux meilleurs compétiteurs de la discipline. C'est précisément pour donner aux plus prometteurs d'entre eux l'opportunité de briller sur l'épreuve de référence qu'a été pensé et créé le Dakar Challenge. Cette année, quatre rallyes participeront à cette large initiative de détection des virtuoses du guidon et du volant. Sur chacun d'entre eux, les concurrents les moins expérimentés (*) pourront s'inscrire au Dakar Challenge. A la fin de la course, le mieux classé au général gagnera son inscription sur le Dakar 2013.

Pour la première fois, ce seront donc quatre véhicules qui prendront le départ du Dakar après avoir honoré le label Dakar Challenge. Deux équipages auto seront récompensés sur les rallyes du Botswana et d'Egypte, alors que deux pilotes moto feront route vers l'Amérique du Sud depuis la Chine et l'Australie. Le premier rendez-vous est fixé entre le 23 et le 25 juin pour les voitures d'amateurs engagés sur le Toyota 1000 Race Desert. L'épreuve sud-africaine qui se dispute sur les pistes du Botswana a notamment vu s'imposer un certain Alfie Cox en 1993, bien avant d'atteindre le podium du Dakar en 1999. Un de ses héritiers bénéficiera peut-être de l'opportunité de percer grâce au Dakar Challenge.

Le calendrier des épreuves labellisées Dakar Challenge :

• 23-25 juin 2012 : Toyota 1000 Race Desert (Botswana) / Ouvert à la catégorie auto
• Septembre 2012 : Taklimakan Rally (Chine) / Ouvert à la catégorie moto
• 21-29 septembre 2012 : Australasian Safari (Australie) / Ouvert à la catégorie moto
• 29 septembre - 6 octobre 2012: Pharaons Rally (Egypte) / Ouvert à la catégorie auto

(*) Conditions d'admission : n'avoir jamais participé au Dakar, ni avoir terminé dans les 10 premiers d'un rallye tout-terrain FIM (motos), ne pas figurer sur les listes de pilotes prioritaires FIA (autos).

Le Dakar Challenge MOTO

Taklimakan Rally

L’Around Taklimakan Rally a été créé en 2005. Au fil des ans, il s’est développé jusqu’à devenir la seule compétition tout terrain en Chine réunissant motos et voitures, de grande ampleur et attirant un très grand nombre de concurrents. On y trouve aussi les pistes les plus longues et les difficultés les plus importantes.



Le tracé de l’Around Taklimakan Rally s’étend du coeur du désert du Taklimakan surnommé "la mer de la mort" jusqu’au district voisin de Lop Nor, puis au désert de Kumtagh, à la région d’Altun et au désert du Gurbantunggut. L’itinéraire change tous les ans.
L’Around Taklimakan Rally est donc une course qui permet de se mesurer à un environnement naturel rude, qui met au défi les limites physiques des concurrents, ainsi que les performances techniques des voitures et des motos qui y participent. Il constitue l’épreuve idéale pour apprendre à se connaître parfaitement et repousser ses propres limites. Les valeurs de courage, de camaraderie, de bravoure et de persévérance nécessaires pour accomplir un tel défi en font une aventure complète. L’Around Taklimakan Rally attire chaque année de nombreux des concurrents professionnels et amateurs épris de liberté et désirant se mesurer aux grands espaces chinois.

L’Australasian Safari

L’Australasian Safari est le rallye raid le plus difficile de la région Asie-Pacifique. Avec un itinéraire entièrement situé dans l’ouest australien, l’Australasian Safari 2012 fera parcourir aux participants 3 500 km en 7 jours. Le départ sera donné de Perth : une ville belle et paisible en bordure de l’Océan Indien. Pour cette 27e édition, les concurrents découvriront la diversité et l’immensité des paysages de l’ Australie occidentale en passant des plaines du littoral aux massifs montagneux. La terre ocre, caractéristique du sol australien, est connue pour offrir des conditions propices au rallye raid. Les motos, les quads, les autos et les T3 peuvent tous participer à l’ Australasian Safari, mais il existe certaines restrictions. Pour plus de détails techniques, vous pouvez contacter les organisateurs.



La Cérémonie de départ de l’Australasian Safari 2012 se déroulera au Hillarys Boat Harbour de Perth d’où les concurrents partiront pour Geraldton. Ils traverseront ensuite les régions de Murchison et de Gascoyne en bivouaquant à Kalbarri, Carnarvon, Gascoyne Junction & Geraldton.
Justin Hunt Management a le plaisir et la fierté d’être l’organisateur de l’ Australasian Safari.

DAKAR CHALLENGE 2012 – REGLEMENT MOTO

DÉFINITION

A.S.O. organisateur du Rallye Dakar organise un challenge nommé le «Dakar Challenge», dans le cadre du Rallye XXX, se déroulant du XXX au XXX 2012 ; Le pilote (catégorie moto) vainqueur du challenge, selon les règles définies ci-après, se verra remettre un engagement gratuit sur le Dakar 2013.

ADMISSION

Sont admis à participer les pilotes s’engageant sur le Rallye n’ayant jamais participé au Dakar, n’ayant jamais figuré dans les 10 premiers d’un Rallye Tout-Terrain FIM et détenteurs du permis A / B toutes cylindrées.

MODALITÉS

Pour s’engager, les pilotes / équipages devront s’inscrire au Rallye XXX et s’inscrire dans la catégorie « Dakar Challenge ».
Les engagements au Challenge seront clos en même temps que les engagements au Rallye XXX.
L’inscription au Dakar Challenge est gratuite.
En s’engageant au Dakar Challenge, l’équipage déclare avoir pris pleinement connaissance des conditions de participation au Dakar 2013 et notamment les aspects budgétaires.
L’inscription au Dakar Challenge vaudra comme une « pré-inscription » et donc un « engagement moral » au Dakar 2013.

VAINQUEUR

Afin d’être déclaré vainqueur du Dakar Challenge l’équipage devra :

• Figurer sur la liste des inscrits du Dakar Challenge
• Terminer le rallye XXX
• Etre le meilleur inscrit au challenge figurant au classement Général de l’épreuve.
• Faire partie des XX % des pilotes auto les mieux classés au général du rallye.

RÉCOMPENSE

L’équipage vainqueur se verra remettre un engagement gratuit valable uniquement pour le Dakar 2013.

Cet engagement comprend :

• Les droits sportifs
• Le transport par bateau aller / retour du véhicule entre l’Europe et l’Amérique du Sud.
• Le transport d’une malle et deux roues de bivouac en bivouac ainsi que les conseils et l’aide technique d’une équipe expérimentée, pour les motards souhaitant s’inscrire au Challenge « Malle Moto » (sans assistance).
• La restauration sur les bivouacs
• L’assurance (responsabilité civile et rapatriement)
• La location du GPS, de la balise de sécurité, du Sentinel et de l’Iritrack
• Le ravitaillement en carburant sur les Epreuves Spéciales

Restera à la charge du pilote :

Le véhicule de course, la gestion de l’assistance, la tenue et casque du pilote / équipage, ses frais de voyages personnels, les frais divers de logistique (tente, duvet,…), les frais d’hébergement et de restauration hors des bivouacs.

DÉSISTEMENT

Si le pilote / équipage vainqueur ne pouvait participer au Dakar 2013 pour une raison médicale ou une raison grave (sur justificatif), il devra en avertir la société A.S.O. avant le 1er novembre 2011, une contre-expertise par un médecin affilié à une fédération de tutelle désignée par ASO sera réalisée.

OBLIGATIONS MÉDIATIQUES

Tout pilote/équipage participant au « Dakar Challenge » s’engage à se rendre disponible pour participer sur demande :

• A toute conférence de presse lors du Rallye XXX,
• A la conférence du Dakar, au mois de novembre 2012 se déroulant à Paris (Frais à la charge d’ASO)
• A toute autre sollicitation d’ordre médiatique avant, pendant, et après le Dakar. (Frais à la charge d’ ASO).

DROIT A l'IMAGE

Toute personne participant au Dakar Challenge et au Dakar est soumise au respect de leurs règlements, reconnaît que sa participation aux épreuves autorise l’organisateur (ASO) et ses ayant-droit ou ayant-cause à reproduire et à représenter, sans rémunération d’aucune sorte, ses noms, voix, images, biographie et plus généralement sa prestation sportive dans le cadre du « Dakar Challenge » et du Dakar, de même que la/les marque(s) de ses équipementiers, constructeurs et sponsors, sous toute forme, sur tout support existant ou à venir, en tout format, pour toute communication au public dans le monde entier, pour tout usage y compris à des fins publicitaires et/ou commerciales. Cette autorisation est donnée pour une durée de 5 ans à compter du jour de présentation du pilote vainqueur.

UTILISATION DU LOGO « DAKAR CHALLENGE » PAR LE VAINQUEUR DU CHALLENGE

ASO détient à titre exclusif les droits d’exploitation des marques « Dakar ».
En tant que vainqueur du Dakar Challenge, le concurrent aura le droit d’utiliser le logo « Dakar Challenge », s’engageant à l’utiliser dans les conditions suivantes :

Après le Rallye XXX et avant le Rallye Dakar :

• Sur tout dossier de recherche de partenaires économiques et/ou institutionnels.
• Sur tout dossier de présentation presse mettant en avant la victoire du concurrent au Rallye.
• Le logo « Dakar challenge » ne pourra pas être utilisé sur support vidéo
• Il ne pourra être à aucun moment associé directement ou indirectement à une marque commerciale ou institutionnelle.
• Il est formellement interdit de vendre ou distribuer des produits revêtus en tout ou partie des marques Dakar.

Pendant le Rallye Dakar :

• Sur la tenue du pilote, son casque et son véhicule de course, et à ses frais, selon un espace défini préalablement par ASO.
• Le logo Dakar Challenge ne pourra figurer à proximité immédiate du logo d’une entreprise ayant une activité dans le secteur des partenaires de l’opération et de l’épreuve Dakar.

[src]ASO ; www.dakar.com[/src]