Beaucoup de nouveautés sur la PANAFRICA

PANAFRICA, AVENTURA EN ESTADO PURO
Para su 7ª edición la Panafrica ofrece a sus participantes muchas novedades, como suele ocurrir cada año. Para empezar, el recorrido será nuevo en un 80%, con etapas totalmente inéditas, lo único que no va a variar en la Panafrica es su espíritu, una mezcla de Aventura y Competición.

Para esta edición 2011 os aseguramos que tenemos todos los ingredientes necesarios para que, una vez más, cada uno vuelva a casa con su dosis de recuerdos y adrenalina para superar todo un año de trabajo y rutina diaria.

Philip Ligué

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[*]DESCRIPCIÓN DE LA PRUEBA
•Tipo de evento: Safari Adventure* en Marruecos
•Fecha: Del 4 al 11 de septiembre
•Recorrido: 2 000Kms de aventura divido en 6 etapas.
La Panafrica es un Safari Aventure* donde no gana el que más corre sino el que realiza la menor distancia a lo largo de la etapa dentro de un tiempo impartido. La prueba tiene la aprobación del Gobierno Marroquí al cumplir con todos los requisitos de la nueva reglamentación.
La Panafrica 2011 conserva el mismo espíritu que la edición pasada, pero se ha modificado y mejorado toda una serie de puntos con el fin de ofrecer a los participantes una prueba más pulida sin perder de vista nuestro lema: La Aventura.
La Panafrica es una prueba pionera, no solamente por su concepto de “camino más corto” en la que pueden participar todos tipos de vehículos a motor, si no también porque utiliza tecnología de última generación para su seguimiento, como los son las balizas Spot2 de localización por satélite y os teléfonos satélite. Este año, además, añadimos la sofisticada herramienta de seguimiento colocada en cada vehiculo, la “caja negra”.
La salida oficial tendrá lugar en Almería conservando la configuración de las ultimas ediciones respecto a la salida y meta, no hará falta cruzar Marruecos por carretera para comenzar la aventura, pues ésta empieza desde el mismo puerto de Almería, donde embarcarán los vehículos participantes (y las asistencias, si es que procede). La carrera como tal dará comienzo nada más pisar suelo Marroquí, en la ciudad de Nador.
De esta manera la prueba es más intensa y larga y además resulta mucho más asequible económicamente al evitarse los gastos de cruzar el estrecho con furgonetas y remolques.
•5 noches en Marruecos (dos de hotel****,tres de bivouac)
•2 noches en Barco (camarote)


[*]PANAFRICA "MULTI-CATEGORIAS"
Prácticamente todos los vehículos de propulsión mecánica pueden participar a la prueba.
Motos de enduro, rallye raid, quads, atvs, buggies, utvs, coches, camiones, sin olvidar la categoría de vehículos históricos abierta a todos los tipos de vehículos y que ofrece la posibilidad a su participante de disfrutar realmente de su clásico.

[*]UNA PRUEBA ASEQUIBLE A TODOS
Cualquier persona puede participar, no es necesario ni mucho menos ser un profesional de la conducción ni un experimentado aventurero, sólo se necesita un vehículo a motor tipo todo terreno: una moto de enduro rallye o raid, quad, coche TT, camión, Utv, Atvs, buggy, sin olvidar a la nueva categoría de Clásicos para todos aquellos vehículos de más de 20 años.


[*]LAS NOVEDADES

*NUEVA DENOMINACIÓN DE "SAFARI"

"SAFARI" es la nueva denominación para el concepto de aventura/competición contra la distancia y no contra reloj.

En primer lugar aclararemos la terminología del nombre de la prueba, o mejor dicho del género a la que pertenece, ya que la prueba consiste en clasificar los participantes en función de la distancia recorrida.

Repasamos un poco las apelaciones para cada modalidad.

•RALLYE: define en general todo lo que es contra reloj.
•RAID: para una aventura o competición , normalmente de largo recorrido.
. RALLYE/RAID, RALLYE TT…..: La asociación de Rallye + Raid o TT suele utilizarse para definir un tipo de prueba contra reloj y de larga duración abierta a los vehículos todo terreno.
•RUTA o TOUR : para las excursiones , siendo unas cortas y otras mas largas.
Faltaba una apelación para todo lo que como la Panafrica es competición pero contra la distancia, por este motivo hemos elegido la palabra "SAFARI" que originalmente significa la caza de …algo en territorio africano, y que por extrapolación se convierte en nuestro caso a la caza del camino mas corto. A nivel histórico el Rally Safari se creo en el año 1953, era una competición disputada en Kenia , y con una longitud de 6 000 kms , todo un desafío y una aventura extrema en aquellos tiempos!

[*]RECORRIDO NUEVO Y ETAPAS INEDITAS
La salida oficial tendrá lugar en Almería conservando la configuración de las ultimas ediciones respecto a la salida y meta, no hará falta cruzar Marruecos por carretera para comenzar la aventura, pues ésta empieza desde el mismo puerto de Almería, donde embarcarán los vehículos participantes (y las asistencias, si es que procede). La carrera como tal dará comienzo nada más pisar suelo Marroquí, en la ciudad de Nador.
De esta manera la prueba es más intensa y larga y además resulta mucho más asequible económicamente al evitarse los gastos de cruzar el estrecho con furgonetas y remolques.

El recorrido cambia radicalmente, la zona del Rekam es distinta y menos rompedora, M´hamid y Chegaga serán parte de nuestros nuevos destinos. Precisamente ahí, en pleno mas de dunas, un tradicional bivouac Marroquí esperará a los participantes durante la etapa “bucle” que arrancara y finalizara en Erfoud.

De esta forma son varios los Ergs de dunas que cruzaremos, Chebbi, Ouzina, Znaigi, Chegaga, Mhamid.... Mucha arena para esta edicion 2011!

Gracias a la configuración de la prueba se aprovecha perfectamente los días fuera de casa, que siguen siendo de un domingo a un domingo, por lo que sólo se requieren solo cinco días laborales.

[*]TARIFAS SIN SUBIDAS

Mas servicios por el mismo precio.

Aparte de una reducción en la tarifa por inscripción de hasta 300€ para los primeros inscritos se amplia las prestaciones y mejora los servicios durante la prueba.

CAJA NEGRA PARA LA LECTURA DE LA DISTANCIA RECORRIDA
Para la lecturade la distancia recorrida se colocará en cada vehiculo una “caja negra”.
La nueva herramienta de la Panafrica es un data logger especifico, de gran capacidad y autonomía, y muy robusto, cuya función es grabar todo lo realizado por el vehículo: distancia, paradas, velocidad, altura. Tiene un tamaño similar a un paquete de cigarrillos y es fácil de instalar en cualquier tipo de vehículo. El aparato funciona solo, sin tener que manipular nada, es totalmente autónomo.

[*]LIBRE ELECCIÓN DEL GPS PARA NEVEGAR
La “caja negra” colocada en cada vehiculo es la encargada de grabar todo el recorrido paral luego poder clasificar a cada uno en función de lo realizado. Es una gran ventaja no solamente porque es una herramienta única para todos y permite no tener que poseer un GPS único para esta tarea como ocurrió en la edición pasada. En la Panafrica 2011 la elección del modelo o marca de GPS es totalmente libre.
Para los participantes que adquirieron modelos Sportiva o Aventura de la marca CompeGps ; estos GPS siguen perfectamente validos para la Panafrica al poder incorporar todo tipo de cartografía topo o satélite de Marruecos

[*]PLAZAS LIMITADAS
Por motivos de seguridad y de gestión óptima de la prueba, la organización de la Panafrica 2011 ha decidido limitar las inscripciones a 50 vehículos por orden de fecha de inscripción.
Nuestro consejo: inscribirse cuando antes!

[*] MEJORAS RESPECTO A LAS EDICIÓNES ANTERIORES
Limite de velocidad
•Todo lo que no es asfalto: 80 km/h
•Por asfalto (carretera, pista asfaltada) : 100 km/h, pero en todos los casos prevalecerá las velocidades máximas de los indicadores y respectando siempre el código y normas de circulación marroquí.
•Ciudad 40 km/h.
Puntos de paso o WPT
La cantidad de wpts de paso obligatorio en cada etapa será similar con el fin de no infravalorar una u otra etapa.
Penalizaciones
Se suavizan las penalizaciones por saltarse varios wpts, terminar una etapa con retraso o circular denoche por pista. Por ejemplo sobrepasar el tiempo máximo para una etapa se penalizara de 1 km por minuto de retraso.
Tiempo máximo para realizar una etapa:
Con el fin de conservar y preservar el espíritu de la prueba y diferenciar la Panafrica de una prueba contra reloj, hemos decidido ampliar el tiempo para realizar ciertas etapas para que de esta forma los participantes tengan más posibilidades de buscar el camino más corto. Eso sí, sin perder de vista que la Panafrica NO es una excursión.
Llanura del Rekam
La llanura del Rekam es el lugar ideal para el desarrollo de una prueba como la Panafrica. Por desgracia las continuas tormentas de estos últimos años lo han convertido en un terreno difícil y rompedor. Para el desarrollo de la Panafrica 2011 nuestro propósito es compaginar la dificultad del terreno con el tiempo para realizarla etapa con el fin de recompensar a los que encuentren los posibles atajos pero con margen de tiempo suficiente para cuidar sus vehículos.


[*] CUPONES DE SPONSORING
Un año mas, gracias a la colaboración de las revistas y portales de notoriedad del mundo del motor en España te ofrecemos, a partir del mes de febrero unos "cupones de sponsoring" que te permitirán ahorrar 300 € por vehiculo participante sobre la tarifa de inscripción.
¿Que tienes que hacer? : nada mas sencillo, seguir estos 3 pasos.

1) Recorta el cupón (el original y no fotocopia)

2) Rellena la hoja de inscripción a la Panafrica (disponible en la Web: www.panafrica.es en "inscripción"), y manda ambas cosas a: Panafrica. Mealla 17. 12001 Castellón.

3) Realiza una transferencia para convalidar tu reserva de inscripción a la prueba por un importe de 450 € a la cuenta indicada en la hoja de inscripción (si anulas tu participación antes del 15 de agosto se te devolverá la totalidad del importe abonado menos 50 € por gastos administrativos).
Si cumples con estos 3 requisitos antes del 31 de marzo, serás bonificado con 300 €, ysi es antes del 30 de mayo de 150 €

¿ Que obligaciones tienes? Lo único que tendrás que hacer para beneficiar de la Oferta de Sponsoring, es llevar puestos los adhesivos de la revista y de sus colaboradores en tu vehiculo durante todala prueba y al terminar la prueba enviar por lo menos 3 fotos representativas de tu vehiculo al mismo medio que te esponsoriza, por correo o mail.

Revistas y portales donde podrás encontrar los cupones: (lista no limitativa): Moto Verde, Formula Todoterreno, Quad&Jet, Autoverde, SpecialBuggies, QuadsXtreme, Digital4x4, Todobuggy, Todotrial...etc


5) CUADRO RECAPITULATIVO DE TARIFAS
VEHICULO PARTICIPANTE

CONCEPTO
TARIFA
VEHICULO PARTICIPANTE1 000 €
POR PERSONA 700 €

Alquiler “Caja Negra” (obligatorio)70 €

Alquiler baliza Spot para moto, quad o buggy (si no tiene)110 €









VEHICULO DE ASISTENCIA POR CARRETERA


CONCEPTO

TARIFA
FURGON DE ASISTENCIA
150 €
POR PERSONA 700 €










El equipo Panafrica

NOTA: Disponemos de todo el material en alta resolución.