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TRANSPYR BACKROADS

Une aventure authentique à faire, au moins, une fois dans la vie !

cycling de 20 à 100 places
1000 km à parcourir
à partir de 1145€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Concept :

Transpyr BACKROADS se compose de 7 étapes et 1.000 km avec près de 18.000 m d’altitude cumulée, ce qui représente une moyenne quotidienne d’un peu plus et environ 145 km et 2 500 m. d’altitude cumulée.

Il est réservé aux personnes avec une grande préparation physique et mentale. Les cyclistes doivent être en mesure d’effectuer une vitesse moyenne globale à chaque étape non moins de 10 km / heure.

Transpyr BackRoads est une mission personnelle unique et l'un des défis cyclistes les plus extraordinaires où l'on peut prendre part : traverser les Pyrénées en 7 jours.

Catégories de course :

Deporvillage Transpyr Backroads WEST
Parcours: Premiers quatre étapes

Deporvillage Transpyr Backroads EAST
Parcours: Trois étapes finales

Transpyr Backroads en vélos électriques

E-Transpyr Backroads C2C a les mêmes règles Deporvillage Transpyr Backroads, avec les exceptions suivantes:
Les vélos électriques qui participent à Deporvillage E-Transpyr Backroads C2C doivent répondre aux exigences suivantes:
– Fournir une alimentation d’assistance uniquement lors du pédalage. Il est interdit d’installer des mécanismes qui font tourner le moteur sans aucun mouvement de la pédale par le coureur.
– Vitesse maximale assistée 25 km / h. De cette vitesse l’assistance est déconnectée. Permission du bouton aide à la marche. Il n’est pas autorisé à installer des mécanismes qui override l’arrêt du moteur à 25km / h.
– Puissance maximale du moteur: 250W.

1. Contrôle: L’organisation peut exiger que les participants à Deporvillage E-Transpyr Backroads C2C passent une vérification avant le départ et à l’arrivée. C’est aussi possible trouver des contrôles sur la route.

2. Charger: L’organisation assure le transfert des batteries aux postes de ravitaillement. Pour transférer la batterie à la 1érè poste, celle-ci doit atteindre la race office le jour avant. Pour les postes de ravitaillement 2 et 3, les batteries doivent arriver à la race office sur la ligne de départ, au plus tard à 7 heures du matin. L’organisation ne chargera pas les batteries des participants.

3. Reconnaissance Finisher: Les participants à Deporvillage E-Transpyr Backroads C2C n’ont pas la même reconnaissance Finisher que la reste des participants Deporvillage Transpyr Backroads.

Tarif inscription :

BACKROADS COAST TO COAST & E-BackRoads : 1045,00€
BACKROADS EAST : 500,00€
BACKROADS WEST : 625,00€

L'inscription comprends :
- Trace du parcours
- Cadeau de participation
- Ravitaillements
- Dîner Pasta Party
- Check Points
- Secteurs chronométrés
- Assistance médicale
- Assurance d'accident
- Point de lavage
- Sac transpyr (max. 20kgr)
- Transfert de sac Transpyr
- Distintion Finisher pour BackRoads C2C
- Géolocalisateur

Vidéo :



🗓️ Programme

  • Étape 1 - Saint-Jean-de-Luz - Saint-Jean-Pied-de-Port
  • 115 km – Dénivelé positif 2400m – Dénivelé négatif 2225m
  • Étape 2 - Saint-Jean-Pied-de-Port - Oloron-Sainte-Marie
  • 140 km – Dénivelé positif 3400 m – Dénivelé négatif 3355m
  • Étape 3 - Oloron-Sainte-Marie - Bagnères-de-Bigorre
  • 155 km – Dénivelé positif 3450 m – Dénivelé négatif 3230m
  • Étape 4 - Bagnères-de-Bigorre - Vielha
  • 120 km – Dénivelé positif 2900 m – Dénivelé négatif 3180m
  • Étape 5 - Vielha - La Seu d'Urgell
  • 165 km – Dénivelé positif 2900m – Dénivelé négatif 3180m
  • Étape 6 - La Seu d'Urgell - Camprodon
  • 160 km – Dénivelé positif 3350 m – Dénivelé négatif 3060m
  • Étape 7 - Camprodon - Roses
  • 125 km – Dénivelé positif 1750m – Dénivelé négatif 2740

Dates

Du 12/06/2022 jusqu'au 18/06/2022

Actualités

Aucune actualité, pour le moment.

Demande de renseignements

Caractéristiques

Organisation ouverte aux vélos de route et e-bike
Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.

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