Babyboomer's Adventure

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Le Babyboomer's, une aventure à partager !
Le raid est ouvert aux personnes qui recherchent la convivialité, l'esprit d'équipe, l'entraide, l'aventure, le voyage, le partage et qui aiment ces autos de la génération des Baby Boomers...

🚗 En quelques mots:

7 jours de raid + 1 journée de repos à Marrakech
Plus de 2.000 kms dont 1.000 de pistes.
Ouvert aux autos (2 roues motrices et 4x4) antérieures à 1995 (modèle).
Ouvert à tous sans limite d'âge
Hôtel 4 * et 5* en demi-pension

🧭 Le raid

Le Babyboomer's Adventure Raid Auto Maroc n’est en aucun cas une course de vitesse mais un raid auto-tour avec road book. Entre le départ et l’arrivée de chacune des étapes, toutes notions de compétition et de chronométrage sont exclues. Il n’y aura donc aucun classement.
Les participants ont obligation de respecter les consignes de sécurité données par l'organisation et de respecter scrupuleusement le code et la signalisation routière du pays.
L'organisation insiste sur l'attention toute particulière qui devra être vôtre lors des traversées de villes ou villages, particulièrement la nuit.
L’hébergement au Maroc est en chambre double dans des hôtels**** de très bonnes qualités.
Le raid est en demi-pension (petits-déjeuners, dîners et nuits).
Les boissons ne sont pas comprises dans le droit d’engagement.
La traversée de l’Espagne est libre. Vous pouvez aussi prendre un ferry au départ de Sète, Barcelone, Algesiras ou Tarifa.

⚠️ Les Autos admises

Le Babyboomer's Adventure Raid Auto Maroc est ouvert aux autos des premiers Rallyes Raids Africains qui ont fait tant rêver dans les années 70/80.

Autos deux roues motrices fabriquées avant 1995.

Autos 4x4 fabriquées avant 1995.

Tous ces engins que l'on retrouve sur le site Dakardantan.com

🙋 Catégorie Accompagnateur-Assistance

4x4 et véhicules utilitaires modernes pour assister les participants et suivre le Rallye Raid au cœur de l'événement, soit par la piste soit par le goudron.
La solution idéale pour accompagner son époux, son ami...
Tout en participant à cette aventure.
Chaque véhicule devra être présenté avec les documents suivants :

Carte grise ou certificat d’immatriculation en règle.
Carte verte et attestation d’assurance avec couverture pour le Maroc.
Pour les véhicules prêtés, autorisation écrite du propriétaire.

ALDABRA Voyages se réserve le droit de refuser tout véhicule ou participant à l’inscription sans avoir à motiver sa décision.
Contrôle technique
Chaque véhicule devra répondre aux règles en vigueur, tant en France qu’à l’étranger, relatives aux véhicules automobiles et au code de la route.
Chaque véhicule devra avoir reçu une préparation raid spécifique :
Auto:

2 roues de secours
2 ceintures sécurité homologuées.
2 plaques de protection en aluminium de 4 millimètres minimum sous la voiture, à l’avant pour protéger le carter et à l’arrière le réservoir.
anneaux de remorquage, un à l’avant et l’autre à l’arrière
Teratrip ou Trip Master…
1 extincteur de 2 kg ou 2 de 1 kg.
1 sangle de remorquage de 5 mètres minimum.
Préparation raid spécifique (Amortisseurs, garde au sol...)
Coupe circuit batterie.

🧰 Équipement de sécurité

Balise de sécurité OWAKA :Dans une démarche d’optimisation de la sécurité, cette année chaque véhicule sera équipé d’une balise GPS - OWAKA qui apporte les solutions de réactivité avec la géolocalisation en permanence de chaque participant. Elle permet aussi aux participants d’envoyer une alerte à l’organisation en cas de problème médical ou technique sur une étape. Ce système sécurise le raid. Location de la balise incluse dans l’inscription.
Chaque véhicule devra obligatoirement être équipé de :

1 trousse à outils.
1 trousse de premiers secours.
1 téléphone portable (avec réseau Maroc pour la période du raid).
1 carte générale du Maroc (Michelin n°742).
1 jerrican de 5 litres d’eau potable.
1 lampe de poche.
Crème solaire…

Les radios (CB et VHF) sont interdites.

📑 Obligations administratives et santé

Chaque participant devra présenter au cours des vérifications administratives les documents suivants :

Passeport en cours de validité et valable 6 mois après la date du retour.
Permis de conduire.

Chaque véhicule devra être présenté avec les documents suivants :

Carte grise ou certificat d’immatriculation en règle.
Carte verte et attestation d’assurance avec couverture et assistance rapatriement pour le Maroc.
Pour les véhicules prêtés, autorisation écrite du propriétaire.

👉️ L’encadrement du raid

Il est réalisé par une équipe de 6 véhicules 4x4, un fourgon et par plus de 18 personnes.
Le Babyboomer's - Assistance médicale
Une équipe médicale présente sur le parcours et à chaque étape assure les premiers soins et secours.
Le Babyboomer's - Assistance véhicules
A chaque étape au Maroc un véhicule d’assistance avec poste à souder et matériel mécanique sera à la disposition des participants.
Chaque participant assure l’entretien de son propre véhicule.
L’assistance mécanique de l’organisation pourra proposer une aide technique, mais sous la responsabilité du participant. En aucun cas cette équipe d’assistance à une obligation de résultat. Elle est là pour aider et conseiller les participants. En cas d’immobilisation sur le parcours du véhicule, les participants sont responsables de son rapatriement. Un véhicule de l’organisation avec deux mécaniciens assurera la fermeture de chaque étape.
L’assistance «sauvage» par un véhicule extérieur à l’organisation et non inscrit dans la catégorie Assistance est interdite. Le participant sera exclu du raid.
Catégorie Accompagnateur-Assistance
L’assistance par un véhicule 4x4 ou un fourgon pourra se faire si ce véhicule est officiellement inscrit dans la catégorie Accompagnateur-Assistance. Il pourra suivre le parcours du raid par la piste ou prendre le goudron et retrouver le raid le soir à l'étape.
Mais n’oubliez pas : chaque participant assure l’entretien de son propre véhicule.

💰️ Tarif

Pour 1 auto + 2 personnes

4 200 € - Droit minorés
4700 € - Droit pleins
Supplément 3ème participant dans une auto : 1 300 € en chambre individuelle (supplément 650 € inclus).
Supplément chambre individuelle : 650 € par personne.

L’inscription comprend à partir de Marrakech :