Dakar Motos: vers le tout 450cc et priorité au road-book
Dakar Rallye-Raid
Le mouvement engagé depuis l'édition 2010 se prolonge dans la catégorie motos.
La perspective de la constitution d'un plateau uniquement composé de cylindrées ne dépassant pas 450cc a convaincu plusieurs constructeurs de s'impliquer davantage en rallye raid.
•Comme déjà annoncé, dès 2011, les pilotes figurant sur la liste Elite A.S.O. auront tous l'obligation de rouler sur des véhicules de cylindrée n'excédant pas 450cc.
•Le nombre de moteurs autorisé sera de 3.
•Tous les autres pilotes sont libres dans le choix de leur moto.
•A partir du Dakar 2012, tous les pilotes participant au Dakar devront rouler en 450cc.
Depuis plusieurs années, les équipes du Dakar apportent des aménagements pour réduire les fonctionnalités du GPS et donner de l'importance à la lecture du road-book. La compétence en navigation pure définit l'essence du rallye raid. Pour 2011, la modification concerne les points de passage obligatoire (WPM) que doivent aller chercher les concurrents. Alors qu'ils étaient guidés par leurs instruments à partir d'une distance de 3 kilomètres l'année dernière, les concurrents devront maintenant s'approcher à 400 mètres du point, pour que le GPS se déclenche.
