Swank Rally Sardegna, les nouveautés de l'édition 2024 : le rallye-raid de Sardaigne à moto pour les amateurs et pro (Road-Book et trace GPX)

Swank Rally Di Sardegna Rallye-Raid

Le "Swank Rally di Sardegna" s'adresse à tous les pilotes qui rêvent de revivre les aventures de l'âge d'or des rallyes, lors d'un événement où vous pouvez vous amuser à votre propre rythme et en bonne compagnie.

Pourquoi la Sardaigne 📍 ? Parce que les terrains variés et les vues à couper le souffle font de cette île un paradis de l'enduro, qui continue d'enthousiasmer comme la première fois après cinq éditions. Vous passerez de la mer aux montagnes, traversant le sable, la boue, les rochers, les champs, les mines, les plages et les forêts, à travers des parcs naturels et des terrains privés.

📄 Concept :

Le Swank est un événement de moto de régularité inscrit au calendrier Scrambler et Maxi Enduro de la Fédération Italienne de Motocyclisme. Réservé aux motos conformes au Code de la route pour l'enduro, à deux cylindres, de type scrambler et historique, cet événement se déroule sur des itinéraires ouverts à la circulation, parfois avec des surfaces naturelles, comprenant des secteurs sélectifs réservés au groupe Rally.

🏁 Catégories :

👉️ Catégorie Expérience
Il s'agit de la catégorie NON COMPÉTITIVE, ouverte à tout type de moto tout-terrain. Pour participer, une adhésion à la FMI Member 2024 et un certificat médical de constitution saine et robuste sont nécessaires. La navigation est autorisée avec le Road Book et la piste GPX. L'itinéraire de la spéciale est le même que pour les catégories Rallye avec quelques coupures faciles et de nombreux points où ceux qui sont fatigués peuvent décider d'aller directement à l'arrivée. Cette catégorie n'est autorisée que sur les spéciales après le passage des catégories Rallye et une fois que les routes ont été rouvertes à la circulation. Ils doivent donc être parcourus comme des sections de transfert normales de l'étape, en respectant le code de la route.



⏱️ Catégorie Rallye
Il s'agit de la catégorie COMPÉTITIVE, divisée en R1 pour les motos vintage (avant le 31.12.1999), R2 pour les motos modernes (après le 31.12.1999), R3 pour les motos multicylindres. Dans tous les cas, la Licence Tout-Terrain FMI 2024, ou Fuoristrada Elite, ou Fuoristrada One Event, avec examen médical sportif, est nécessaire pour participer. La navigation n'est autorisée qu'avec le Road Book (papier ou digital).

🏍️ Les motos :

Les motos éligibles varient selon les catégories, allant des motos historiques aux motos modernes, avec différents types de navigation, que ce soit par Road Book ou par trace GPX.
Les motos doivent être enregistrées, assurées, entretenues et en parfait état de fonctionnement, avec des échappements homologués et des pneus conformes. Les participants doivent afficher des plaques numérotées fournies par l'organisateur et respecter les règles spécifiées.

💰️ Tarifs et inscription :

Les inscriptions débutent le 08/01/2024 avec des tarifs variables en fonction de la période d'inscription, offrant des réductions spéciales pour les motos historiques. Des services supplémentaires, tels que le transport en ferry, l'hébergement et d'autres prestations, sont également proposés.

Pilote :
Inscription anticipée : 1 300,00 € du 01/01/24 au 28/02/24
Inscription standard : 1 500,00 € du 01/03/24 au 19/04/24
Inscription de dernière minute : 1 700,00 € du 20/04/24 au 10/05/24

La participation comprend le A/R en ferry moto+pilote, l'hébergement en demi pension, l'assistance médicale, et divers équipements fournis par l'organisateur. Le transport des bagages est également pris en charge, avec des règles strictes concernant les dimensions et le contenu autorisé.



Pour plus d'informations rendez-vous sur la fiche aventure!

Communiqué Adventure Riding by OWAKA

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