Swank Rally Di Sardegna : le rallye-raid en Sardaigne à faire en motos classiques, vintages et modernes !

Le Swank Rally di Sardegna est le rallye-raid à l'atout charme incontestable avec les paysages sublimes de l'île de la Sardaigne et son ambiance conviviale rassemblant pilotes professionnels et amateurs. 🏞️
Crée et développé par le champion des rallyes Renato Zocchi, ce rallye-raid moto est devenu l'épreuve de qualification officielle pour les véhicules engagés dans les Championnats du monde de rallye-raid, tels que le Paris Dakar et le Rallye du Pharaon.
📆 Prochaines dates : du 29 Septembre au 4 Octobre 2026.

Swank Rally di Sardegna : le rallye-raid moto incontournable en Sardaigne pour amateurs et passionnés

Le Swank Rally di Sardegna s’impose aujourd’hui comme l’un des rallye-raids amateurs les plus attractifs d’Europe. 👌
Accessible, convivial, mais aussi véritablement technique pour ceux qui veulent se challenger, cet événement unique en son genre rassemble chaque année une communauté grandissante de passionnés de moto off-road.
👉 Que vous soyez novice en rallye-raid ou pilote confirmé, le Swank vous offre l’opportunité de vivre une aventure mémorable au cœur de la Sardaigne. 📍
Ce rallye a déjà attiré de grands noms tels que Stéphane Peterhansel, Alessandro Botturi ou encore Benjamin Melot, venus partager les traces avec des pilotes amateurs venus du monde entier. Une ambiance rare où se côtoient légendes du rallye et débutants prêts à se lancer. 🤝

🗓️ Un concept ouvert à tous : compétition ou expérience

Le Swank Rally di Sardegna se distingue par son format hybride, pensé pour convenir au plus grand nombre. Deux catégories sont proposées :

Catégorie Expérience (non compétitive)

👍 Idéale pour les pilotes qui souhaitent découvrir l’univers du rallye-raid sans la pression du chrono.
Cette catégorie permet :
- de profiter pleinement des pistes sardes,
- d’apprendre la navigation au roadbook,
- de se laisser du temps en cas de fatigue,
- d’accéder à des coupures facilitées tout en respectant la trace générale.
🗺️ La navigation est autorisée en roadbook papier, digital ou via GPX, permettant aux débutants d’aborder l’événement en douceur.

Catégorie Rallye (compétitive)

Réservée aux pilotes à la recherche de performance ou souhaitant progresser dans les conditions réelles d’un rallye-raid.
Divisée en trois sous-catégories :
- R1 : motos vintage (avant 31/12/1999)
- R2 : motos modernes
- R3 : motos multicylindres (trails, maxi-trails)
🗺️ Ici, la navigation se fait uniquement au roadbook, comme dans les grands rallyes internationaux.
Le départ et l’ordre des pilotes sont organisés différemment selon chaque groupe, avec un prologue initial servant à déterminer l’ordre des étapes suivantes.

🏍️ Motos acceptées et obligations techniques

Le rallye accepte la majorité des motos off-road :
◾️ enduro,
◾️ trail,
◾️ maxi-trail,
◾️ scrambler,
◾️ motos de rallye,
◾️ motos vintage.

Conditions obligatoires :

◾️ moto immatriculée et assurée,
◾️ pneus homologués (pneus cross interdits),
◾️ échappement homologué,
◾️ autonomie minimum : 130 km,
◾️ affichage des plaques numéros et logos,
◾️ tapis environnemental obligatoire (200 x 80 cm).

🧤 Équipement pilote obligatoire

Chaque participant doit porter une tenue conforme à la pratique rallye-raid :
◾️ casque homologué,
◾️ gants,
◾️ bottes tout-terrain,
◾️ protection dorsale,
◾️ pantalon renforcé,
◾️ veste ou protections intégrées.
⛑️ La sécurité est un point essentiel : un pilote mal équipé peut être refusé au départ.

🙋🏻‍♂️ Le témoignage de Cyril Cassou : un rallye idéal pour débuter

Pour beaucoup, le Swank est le rallye parfait pour une première expérience. Le pilote et créateur de contenu Cyril Cassou partage son retour :
« Un rallye vraiment top pour un premier rallye-raid afin de découvrir cet univers, dans une ambiance conviviale. L’organisation est à l’écoute et l’atmosphère super. Les spéciales sont courtes, car le terrain ne permet pas de faire plus, mais c’est parfait pour s’initier à la navigation et au rallye. »
Un avis qui résume parfaitement l’esprit du Swank : accessible, sérieux, mais toujours fun.

🧭 Navigation et format : entre spéciales et longues liaisons

Le Swank débute avec un prologue façon spéciale enduro banderolée, permettant de définir l’ordre de départ de la deuxième étape.
Les journées suivantes alternent entre :
◾️ spéciales chronométrées de 14 à 20 km,
◾️ liaisons impressionnantes de 180 à 280 km selon les jours,
◾️ navigation au roadbook (papier ou numérique selon les catégories).
Un format qui donne un véritable avant-goût des grands rallyes, tout en restant accessible.

🏅 Classements et récompenses : une compétition bon esprit

Même si l’événement veut rester accessible, plusieurs trophées viennent pimenter la course :
🏆 Podiums R1 / R2 / R3
🧓 Prix des +60 ans
✨ Prix Swank (attitude, style, comportement remarquable)
🎯 Trophée de Précision (distance parcourue la plus proche du roadbook officiel – catégorie Expérience)
👥 Trophée par équipe (classement cumulé des 3 meilleurs pilotes)
Un esprit compétitif… mais toujours dans la bonne humeur !

🏝️ La Sardaigne : une île aux paysages fabuleux

Véritable joyau naturel, la Sardaigne offre aux pilotes une diversité de terrains incomparable.
Lors du Swank, vous traverserez :
- des montagnes escarpées,
- des plages sauvages,
- des pistes sablonneuses,
- des zones rocheuses,
- des forêts denses,
- des champs, mines, parcs naturels et terrains privés.
Ce relief technique met à l’épreuve la navigation et offre chaque jour des paysages grandioses.
Même après de nombreuses éditions, l'île émerveille toujours les participants comme au premier jour. 😍

🏕️ Hébergements : il y en a pour tous les goûts

Le Swank propose un hébergement varié qui alterne entre :
- hôtels tout confort pour récupérer après les longues liaisons,
- une nuit en bivouac pour vivre l’ambiance pure d’un rallye-raid en pleine nature.
Un parfait mélange de confort et d’aventure.

Participer au Swank Rally di Sardegna, c’est vivre un rallye-raid intense mais accessible, dans une ambiance conviviale où se mélangent passionnés, débutants, amateurs et pilotes expérimentés.

📽️ Vidéo