[Rallye-Raid] Swank Rally Di Sardegna, le rallye-raid en Sardaigne à faire en motos classic, vintages et modernes !

Swank Rally Di Sardegna Rallye-Raid
[Rallye-Raid] Swank Rally Di Sardegna, le rallye-raid en Sardaigne à faire en motos classic, vintages et modernes !

Crée et développé par le champion des rallyes Renato Zocchi, le Rallye de Sardaigne est devenu l'épreuve de qualification officielle pour les véhicules engagés dans les Championnats du monde de rallye raid, tels que le Paris Dakar et le Rallye du Pharaon.

👉️ Fonctionnement :

Cela commence par le contrôle technique et le prologue sur la piste de motocross de Malpensa (Gallarate), point de départ de la première étape qui mène à Gênes. Après l'embarquement sur le ferry à destination de Porto Torres, 3 autres arrêts vous attendent, de 200 à 300 km chacun sur un tout nouveau tracé.

Les étapes consistent en des transferts et des étapes spéciales où les participants doivent prendre eux-mêmes le temps.
L'organisation fournira une assistance médicale, des véhicules de secours et un service de transport de bagages.

🏍️ Catégories :

Le Swank Rallye de Sardaigne se compose de deux événements combinés.
- Le Swank Rallye de Sardaigne "Expérience", Cat. "E1", composé d'environ 70% des participants admis, parcourent l'ensemble de l'itinéraire à des fins touristiques non compétitives, conformément au CDS.
- Le Swank Rallye de Sardaigne "Rallye" Catégorie R1, R2, R3 et R4 composé d'environ 30% des participants, parcourent l'itinéraire conformément au CDS, avec une section de route sélective tronçon chronométré (environ 10 à 20 km), tracé sur des routes et chemins carrossables, fermés à la circulation par arrêté.

📽️ Vidéos :






Pour plus d'informations rendez-vous sur la fiche aventure!

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🏁 Concept de l’aventure

C'est le départ de la 32ème édition pilotes de la Transardennaise depuis le Parc des Expositions à Charleville Mezières. C'est une randonnée non compétitive ouverte aux motos de type enduro, trail et trial à partir de 125 cm³. 🏍️ Vous passerez par des points de contrôle obligatoires tout au long du parcours.

Le Mag’ de l’aventurier