RIF SPIRIT 24

L’ESPRIT « BACK TO NATURE » DE RAID IN FRANCE

multisport de 50 à 75 places
151 km à parcourir
à partir de 150€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Concept :

Manche française de la Coupe d’Europe des courses aventure, cette épreuve s’adresse à des équipes désireuses de s’initier à l’esprit Raid in France ou de se préparer pour cette échéance de niveau mondial. « Notre volonté est de nous ouvrir à un plus grand nombre d’équipes grâce à un format court et abordable, tant en termes financiers que d’équipement ou de temps », indique Pascal Bahuaud, directeur de course.

Date : 1er, 2 et 3 avril 2022
Région : Auvergne Rhône-Alpes, Haute-Loire (43)
Localisation départ et arrivée : lac de Lavalette, à 10 km d'Yssingeaux
Distance : 151 km (3 200 m D+). Progression en orientation non-stop, jour et nuit, découverte du parcours en direct
Durée : 18 à 20 heures pour les premiers, 28 heures max pour les derniers
Activités : 79 km de VTT, 39 km de trek et 33 km de kayak
Équipe : maximum 75 équipes mixtes de 4 coureurs
Contact : rifspirit@raidinfrance.fr

Matériel obligatoire : liste matériel obligatoire ARWS allégée.

Les kayaks seront fournis par l'organisation, pas d'activité packrafts.
Possibilité d'achat ou de location de caisse VTT, caisse carton "améliorées" acceptées (côtes ARWS : 140×80×30cm)

Prix d'inscription :

125€ par coureur jusqu'au 1er décembre, puis 150€ par coureur jusqu'au 31 janvier (clôture des inscriptions)

Le prix comprend :

  • organisation de la course
  • sécurité sur le parcours
  • fourniture de 4 chasubles
  • fourniture de 2 kayaks
  • fourniture de 2 jeux de cartes imperméables et d'un road book
  • cadeau de bienvenue
  • brunch à l'arrivée
  • fourniture d'une balise GPS
  • suivi live des équipes
  • assistance et transport des équipements

Adventure racing European series

L'adventure Racing European Series propose 6 manches : Espagne, Suisse, Italie, Hollande, Estonie et France. Au fil de l'année, un classement général est établi, offrant à l'équipe leader son ticket pour la grande finale européenne.
Celle-ci se tiendra en Espagne, en octobre 2022.

Des épreuves non stop de 125 à 250 km, courues sur 1 week-end
Disciplines : trekking, VTT, eau vivre et orientation.
Le niveau de compétences requis est inférieur à celui des courses du circuit mondial ARWS !
6 manches en Europe d'avril à octobre de chaque année!

Programme des 6 manches

  • 1 – 3 avril | Raid in France Spirit 24| France
  • 6 - 8 mai | Nirvana raid AR | Italie
  • 20 – 22 mai | Raid Lowlands | Pays-Bas
  • 1 – 3 juillet | Tactical Foodpack Expedition Estonia | Estonie
  • 10 septembre | Graal | Suisse
  • 8 - 9 octobre | ARWS European Championship | Espagne

🗓️ Programme

En attente du programme 2023

Dates

Du jusqu'au

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Caractéristiques

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