The TransAtlantic Way

2500km en bikepacking le long des côtes Irlandaises

cycling de 30 à 100 places
2500 km à parcourir
à partir de 435€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

La TransAtlanticWay est la première épreuve de cyclotourisme autosuffisant en Irlande.
La TransAtlanticWay est une randonnée à vélo sur route en une étape, auto-assistée, entre Dublin et Cork via la Wild Atlantic Way. Vous avez le choix entre deux itinéraires : Cu Culhainn - 2500 km et Sedanta - 1700 km, avec la houle de l'Atlantique comme compagnon permanent, vous suivrez les panneaux indicateurs bleus en zigzag à travers sept des comtés les plus à l'ouest de l'Irlande et vous découvrirez de nombreux paysages irlandais, des villes et villages accueillants, des sites patrimoniaux et de nombreuses sensations fortes inattendues.

🚵‍♂️ Un peu de logistique

Pendant la randonnée, vous êtes entièrement responsable et devez être totalement autonome. Nous vous aiderons avec la logistique en offrant un dépôt de sacs et/ou de boîtes à vélo au départ, et le transfert des sacs à l'arrivée.

Tous les coureurs recevront et devront porter un traceur GPS qui permettra aux amis, à la famille et à l'organisateur de la course de suivre votre progression et sera utilisé pour valider votre temps et votre itinéraire. La course sera divisée en deux catégories : Solo et Pairs.

💰️ Tarif :

Le prix est le même pour chaque parcours et vous pouvez combiner les deux au fur et à mesure de la progression de la randonnée. C'est à vous de décider de la difficulté de votre parcours. Une coupe spéciale TransAtlanticWay fabriquée à la main sera remise à tous ceux qui auront terminé l'un ou l'autre des parcours désignés.

Ce qui est inclus dans le prix d'entrée de £380 :
- GPS Tracker et Tracking.
- Un dépôt de sac et/ou de boîte à vélo du départ à Derry jusqu'à l'arrivée à Cork.
- Un sac cadeau
- Un T-shirt de départ
- Une casquette TransAtlanticWay.
- Deux points de contrôle habités.
- Des seaux d'eau de pluie irlandaise.
- De l'air frais en abondance.
- Et un câlin gratuit à l'arrivée
- Une fête à la fin

Ce qui n'est pas inclus : L'hébergement.

📑 Règles :

Les coureurs doivent effectuer le parcours complet du début à la fin.
Les coureurs doivent être entièrement autonomes et ne recevoir aucune aide extérieure privée.
Le drafting est interdit. Exception - paires enregistrées.
Tous les coureurs doivent être munis d'un traceur GPS.
Pas d'assurance, pas de casque, pas de course.
Il est attendu de tous les coureurs qu'ils connaissent, respectent et observent les lois locales.
Tous les coureurs doivent faire un arrêt obligatoire de 3 heures par période de 24 heures. A l'exception de deux périodes de 24 heures qui ne sont pas consécutives. C'est-à-dire pas l'une après l'autre.
Tous les motocyclistes doivent être équipés de deux feux de position et l'un d'eux doit fonctionner en mode clignotant lorsque la visibilité est mauvaise.
Les coureurs doivent porter deux chevillères réfléchissantes haute visibilité (une sur chaque jambe) à tout moment.

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

La date de départ est prévue pour le 8 juin.

La TransAtlanticWay est une randonnée à vélo sur route en une étape, auto-assistée, entre Dublin et Cork via la Wild Atlantic Way. Vous avez le choix entre deux itinéraires : Cu Culhainn - 2500 km et Sedanta - 1700 km, avec la houle de l'Atlantique comme compagnon permanent, vous suivrez les panneaux indicateurs bleus en zigzag à travers sept des comtés les plus à l'ouest de l'Irlande et vous découvrirez de nombreux paysages irlandais, des villes et villages accueillants, des sites patrimoniaux et de nombreuses sensations fortes inattendues.

Dates

Du jusqu'au

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Caractéristiques

Navigation au GPS
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