TransMaroc

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

La TransMaroc est à la fois un raid sous forme d’initiation grandeur nature, pour les uns, ou un rallye sur un format court pour les autres.
À tous les amoureux de l’Afrique que le gigantisme ne séduit plus, nous proposons une randonnée à échelle humaine en une semaine au Maroc. À tous ceux, de plus en plus nombreux, en quête d’autre chose, il offre l’opportunité de réaliser leur rêve. La TransMaroc est une école du Rallye Raid au rythme de la Régularité, où découverte et convivialité sont la règle.

Les grands rallyes africains vous font rêver ? L’évasion à l’état pur vous transcende ? En famille ou entre amis, la TransMaroc vous offre le moyen d’apprendre la conduite dans le désert à votre rythme. Cette escapade de huit jours est le passage conseillé avant de vous lancer en course ou d’amener vos proches en balade dans le désert. Au terme d’une semaine d’un rallye 100% régularité, la conduite sur piste et le franchissement de dunes en 4x4 n’auront plus le moindre secret pour vous !

🗺️ L'aventure

Qui n’a jamais rêvé de l’aventure totale, de l’évasion ultime ? Prendre le volant d’une voiture dans le désert est tellement particulier qu’une école s’impose. Vainqueur du Paris-Dakar en 1985 et organisateur de cette épreuve mythique entre 1993 et 2005, Patrick Zaniroli est le guide rêvé ! Au volant de votre propre 4x4 ou d’un véhicule de location fourni sur place, vous partez, entre amis ou en famille, à la découverte des plus belles régions du sud marocain. Entre l’envoûtante Marrakech, la mystérieuse Ouarzazate, les océans de dunes que sont les ergs de Merzouga et de Chegagga ou les pistes des vallées du Drâa et du Dadès, vous apprenez toutes les ficelles de la navigation et du franchissement au volant de votre 4x4 sur des terrains aussi beaux que variés. La TransMaroc et l’encadrement offert par Patrick Zaniroli et son équipe, vous donnent l’occasion unique de vivre une vraie aventure africaine en totale sécurité et au rythme raisonnable de la régularité. Au travers de ce raid en régularité au Maroc, vous vivrez six jours de découverte et d’émerveillements, et logerez dans des hôtels de charme au milieu du désert.

Une fois vôtre diplôme TransMaroc en poche, vous vous sentirez prêts à relever de nouveaux défis.

💰️ Tarif

- En régularité : 4 800 €
- En Raid : 4 600 €
- En Followers : 2 300 €
L’engagement comprend :

2 plaques rallye
Un road-book
Le cocktail d’ouverture, la restauration pour 2 personnes (petit-déjeuner, déjeuner, dîner) du diner du jour 1, jusqu’à au dîner de clôture de l’arrivée (7 jours)
L’hébergement : 7 nuits
L’organisation générale
Le GPS Tripy, le service classement, les assurances

Suppléments ci-dessous :

Accompagnant en dehors de l’équipage
Location de 4x4
Avions pour se rendre au Maroc
Chambres singles

🚙 Louer un 4x4 sur place

Louer un 4x4 marocain Toyota Hi-Lux ou Prado, équipé d'un ski avant et d'amortisseur renforcé, qui vous coûtera environ 200€ jour, suivant les modèles.
Le carburant reste à votre charge, compter environ 50 € par jour.
Renseignements et réservation auprès de notre Agence :
Françoise – 00 33 (0)613 073 103

Plus d'informations via le site internet !

🗓️ Programme

Samedi 5 novembre 2022 : Accueil à Marrakech
Arrivée à l’hotel à Marrakech à partir de 14h00, en fonction de vos heures d'arrivées en avion ou par la route (hôtel à venir).
Les voitures seront livrées directement à l'hôtel.
- 14h00 : Stage de formation à la navigation et au désert obligatoire pour les débutants - en même temps, équipement des véhicules avec les Tripy (effectué par l'organisation)
- 18h30 : Briefing Général et formation au GPS Tripy.
- 19h30 : Pot d'accueil suivi du Dîner.

ETAPE 1 : Dimanche 6 novembre 2022 : Marrakech - FoumZguid
Départ du Raid par une traversée de l’Atlas pour une première étape à Foum Zguid.
Hébergement en attente

Etape 2 : Lundi 7 novembre 2022 : Foum Zguid - Zagora
Pour cette deuxième journée, la descente vers le sud continue avec un passage dans l'Erg Cheggaga pour se rendre à Zagora.

Etape 3 : Mardi 8 novembre 2022 : Zagora - Erfoud
Cette fois c’est le vrai désert qui vous attend avec ses pistes parrallèles à suivre au cap et les premiers franchissements de dunettes jusqu’à Erfoud

Etape 4 : Mercredi 9 novembre 2022 : Erfoud - Merzouga
Les premiers caps à suivre sur le road book sont désormais vos seuls guides pour rejoindre l'Erg Chebbi, au pied duquel votre hôtel vous attendra pour 3 nuits réparatrices à la sympathique Auberge du Sud.

Etape 5 : Jeudi 10 novembre 2022 : Merzouga - Merzouga
Plus de timing et de ZR dans les dunes. L'ensemble des participants s'élancera dans l'Erg Chebbi et passera la journée en "École des Dunes" avec Patrick Zaniroli et Alain Lopes. Pic-nic au milieu des dunes

Le franchissement des dunes sera ludique et convivial et n’aura plus de secret pour vous à la fin de cette journée, maintenant que vous êtes aguerri à la conduite dans le sable. La journée consistera à évoluer dans l'Erg Chebbi et à prendre plaisir à rouler dans ces conditions si particulières

Etape 6 : Vendredi 11 novembre 2022 : Merzouga - Ouarzazate
Le sable laisse la place aux pistes rapides et à la navigation d'oasis en oasispour remonter progressivement vers l’étape finale de Ourzazate.
Hébergement au Berbère Palace 5 Étoiles.
Le soir remise des Prix et diner de clôture au bord de la piscine
- 19h30 : Remise de Prix
- 20h30 : Dîner de Clôture

THE END : Samedi 12 novembre 2022 : Retour versMarrakech et l'Europe
La matinée sera consacrée à la remontée sur Marrakech pour rendre les 4x4 de location et prendre vos avions vers l'Europe, à moins que vous choisissez de passer le week-end sur place pour un repos bien mérité.