Rallye Aïcha des Gazelles

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Unique en son genre et depuis 1990, il rassemble chaque année des femmes de 18 à 71 ans et de nationalités différentes dans le désert Marocain.

Ces femmes que l’on appelle « les Gazelles » viennent participer à une aventure inédite et mémorable.
Sans autre sélection que leur détermination, quel que soient leur âge ou leur milieu, leur nationalité ou leur expérience, les Gazelles viennent vivre une compétition unique :

Où les vraies valeurs de tolérance, de solidarité, de persévérance se partagent,
Où le respect du pays traversé est une priorité grâce aux actions solidaires menées
Où le respect de l’environnement est assuré, le Rallye Aïcha des Gazelles est le seul rallye-raid au monde à être certifié norme ISO 14001
La sécurité des Gazelles est au cœur de nos préoccupations : grâce à une armada humaine (350 organisateurs pour 400 participantes) et technologique, l’organisation assure la géolocalisation des équipages et déploie ses équipes d’assistances…
Le Rallye Aïcha des Gazelles est un retour aux sources de l’aventure mais il est de par son système, à la pointe de la technologie avec une sécurité assurée par satellite.

🚙 Une aventure éco-conçue

Depuis 1990, le rallye développe une autre vision de la compétition automobile : un éco-concept original : sans vitesse, ou le but de l’aventure est de parcourir le moins de kilomètres possible.

Sans aucun moyen de navigation électronique, chaque participante est libre de tracer sa propre route en hors-piste pour un retour aux sources de l’Aventure !

Les Gazelles doivent relever chaque jour un défi sans aucun moyen de communication électronique : analyser la carte avec des coordonnées géographiques, appréhender les difficultés du terrain et choisir le parcours le plus court possible. Elles doivent effectuer un parcours en pointant des contrôles de passage en un minimum de kilomètres et non en un minimum de temps. Elles peuvent choisir de contourner la montagne ou de la franchir, de passer par les dunes ou de les éviter.

🤝 Valeurs de femmes, Femmes de valeurs

Le Rallye est un évènement de valeurs qui réunit des femmes inspirantes depuis plus de 30 ans.

Pendant l’aventure, les gazelles doivent se dépasser, s’entraider, s’adapter, s’ouvrir aux autres…elles partagent entre femmes des valeurs sincères et uniques et une vision commune.

Il faut du talent et de la détermination pour participer à cet évènement et si vous vous reconnaissez en lisant ces lignes, vous êtes prêtes à participer à l’Aventure !

😍 Une aventure responsable et citoyenne

– L’engagement pour les femmes : Cet événement où tout est possible est un révélateur de femmes fortes et engagées partageant des valeurs communes.
Par leur engagement, toutes nos participantes sont des femmes inspirantes à fort impact positif !

– Le respect de l’environnement
Nous sommes convaincus qu’il est possible de concilier événements sportifs et maîtrise de ses impacts sur l’environnement.
En créant le Rallye, en 1990, notre organisation créée le concept d’éco-conduite !
En 2010, notre démarche volontariste se concrétise par l’obtention de la norme environnementale ISO 14001. Le Rallye Aïcha des Gazelles est la seule compétition automobile au monde ayant cette norme.

– Les actions positives citoyennes
Nous organisons le Rallye avec le coeur !
Nous sommes fiers de nous impliquer de façon active en faveur de la solidarité en menant des actions positives citoyennes en France et au Maroc.

🙋 Catégories :

Il suffit :
- D’être une femme de plus de 18 ans
- De s’engager avec une équipière (le choix des pilotes / copilotes est libre et vous pouvez inverser les rôles pendant le rallye)
Véhicules :
- Catégorie 4X4 / Camion
Un équipage est composé de 2 équipières et d’un 4×4 ou d’un camion (en camion il est possible d’être 3 équipières)
- Catégorie Quads / SSV (biplace/monoplace)
Un équipage est composé de 2 équipières et de 2 Quads ou d’un SSV biplace ou de 2 SSV monoplaces
- Catégorie Crossover / Crossover Hybride
Un équipage est composé de 2 équipières et d’un Crossover ou d’un Crossover Hybride
- Catégorie E-Gazelle AUTO
Un équipage est composé de 2 équipières et d’un véhicule électrique AUTO
- Catégorie E-Gazelle Buggy
Un équipage est composé de 2 équipières et d’un véhicule électrique BUGGY

💰️ Tarifs :

Catégorie - E-gazelle / 4×4 / Camion / Crossover / Crossover Hybride
Droit d’inscription véhicule + pilote et copilote : 14980 €

Catégorie - Quad / SSV
Droit d’inscription véhicule + pilote et copilote : 14400 €

Inclus :
L’inscription pilote/copilote et véhicule pour 15 jours d’évènement dont 9 jours de compétition au Maroc,
La gestion sportive
Une élaboration du parcours chaque année, la mise à disposition des cartes topographiques et pendant l’événement une diffusion des classements pour les Internautes,
360 organisateurs « terrain » encadrent les équipages pendant l’événement et 25 personnes le préparent à l’année,
Une sécurité sans faille avec un suivi 24h/24 par un système « Iritrack », géolocalisation des véhicules par satellite en temps réel, doublée par une balise de détresse « Sarsat »
L’assistance mécanique – plus de 45 mécaniciens vérifient et réparent les véhicules jour et nuit,
L’assistance médicale (6 médecins urgentistes, 1 infirmière, 2 kinésithérapeutes, 2 hélicoptères d’intervention… une vraie « Clinique des Gazelles »),
Une assurance Responsabilité manifestation sportive Organisateur pendant l’épreuve,
L’assurance rapatriement « personne » pendant l’évènement,
Le carburant pendant l’épreuve,
Le « bivouac » pendant 9 jours de compétition en plein désert avec douches et toilettes,
La pension complète pendant l’épreuve (repas de tradition marocaine sous tente berbère),
L’eau,
La journée des vérifications techniques et administratives,
La remise des prix et la soirée de gala sous chapiteau à l’arrivée au Maroc à Essaouira,
Une localisation et un suivi en temps réel sur fond cartographique de chaque équipage accessible sur le site Live du Rallye,
8 photographes professionnels sillonnent le désert pour des photos de qualité,
20 techniciens s’occupent de la production d’images vidéo et de films,
25 véhicules média pour les journalistes venant sur le terrain,
Des cabines téléphoniques en plein désert avec un tarif raisonnable de 2€ la minute,
Un service de courrier électronique gratuit avec la possibilité d’envoyer des emails textes pour lire les messages reçus des sponsors, familles des équipages,
Une fiche équipage Internet mentionnant la liste des sponsors pour chaque équipage, et des photos pendant le Rallye,
Un gilet créé spécialement pour le Rallye.

📽️ Vidéos :

🗓️ Programme

Vendredi 3 mars
France – Nice | Les Gazelles Européennes effectuent leurs vérifications techniques et administratives (non accessible au grand public)

Samedi 4 mars
France – Nice | Départ officiel de Nice & transfert vers le Maroc

Lundi 6 mars
Maroc – Erfoud | Vérifications techniques et administratives directement au Maroc pour les Gazelles se situant Hors Zone Europe

Mercredi 8 mars
Maroc | Prologue

Du 9 au 16 mars
Maroc | Étapes du Rallye

Vendredi 17 mars
Maroc | Transfert vers Essaouira

Samedi 18 mars
Maroc, Essaouira | Arrivée officielle sur la plage, remise des prix et soirée de clôture