Raid Provençal by PetoKask raid

Le plaisir de l'évasion...

France

En bref...

  • Prochain départ :
  • Places :
    6 à 15
  • Distance :
    570 km
  • Prix :
    À partir de 395€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept :

Vous souhaitez vous rendre à l'Alpes Aventure Motofestival à Barcelonnette, PETOKASK vous propose un raid off-road exceptionnel au départ de Millau.

Partez pour un Raid Off-road de 3 jours au guidon de votre moto, vous allez emprunter le maximum de pistes possible à travers l'Aveyron, La Lozère, l'Ardèche, la Drôme.

Il s'agit d'un Raid itinérant, chaque jour vous dormirez dans un lieu différent. (camping), vous pouvez dormir en tente, bungalow, ...

Pour les repas, le midi un casse croûte à la bonne franquette, et le dîner un petit restaurant ou bien popote selon vos souhaits, bref un RAID à la mode COOL.

Un véhicule transportera vos bagages (accessoires camping, vêtements, ...) afin de profiter librement des pistes, routes sinueuses sélectionnées par nos soins et admirer les paysages diversifiés et grandioses.

🏍️ Points forts :

- 3 jours de roulage sur pistes et routes sinueuses
- Accompagnant certifié BMW Motorrad Offroad Instructor
- Petit groupe de 10 personnes maximum
- Véhicule transport bagages
- Découverte sites Naturels : Gorges du Tarn, Causse Méjean, Mont Lozère, Gorges de l'Ardèche, ... .

Informations utiles :

- Quelle expérience de pilotage tout terrain ai-je besoin d'avoir ?
Savoir rouler plusieurs dizaine de kilomètres debout sur sa moto, savoir faire un demi-tour sur une piste si besoin.

- Quel type de moto est autorisée ?
Autorisée à toute type moto trail et maxitrail (exemple : GS, Africa Twin, Ténéré, Tiger, ...)

- Quels équipements pilote ai-je besoin ?
Tenue motard : bottes, casque, gants, veste, pantalon.

- Quelles protections dois-je avoir sur ma moto ?
Nous vous conseillons au minimum d'avoir des protections moteur (crash-bar), un sabot moteur (origine) et protéges-mains (origine).

Si vous souhaitez équiper votre moto, nous vous conseillons les accessoires de la marque TWALCOM. Produits d'excellentes qualités, (plus d'info ICI).

- Dois-je équiper ma moto de pneus à crampons ?
Les pneus à crampons ne sont pas obligatoire mais fortement recommandé, il est obligatoire d'avoir au minimum des pneus mixtes 50/50 : Michelin Anakee Adventure, ...

📽️ Vidéo :



📆 Programme :

Mardi ... septembre 2023 (170kms)
- 9h : Départ Millau
- Découverte Gorges du Tarn, Causse Méjan, Mont Lozère
- Arrivé fin de journée à Villefort
- Nuit à Villefort (camping)

Mercredi ... septembre 2023 (170kms)
- 9h : Départ camping
- Découverte Gorges de l'Ardèche
- Arrivé fin journée à Nyons
- Nuit à Nyons (camping)

Jeudi ... septembre 2023 (230kms)
- 9h : Départ camping
- Découverte Drôme
- Arrivé fin de journée à Barcelonnette (Alpes Aventure Motofestival)
- Fin du Raid Offroad

💰️ Tarif :

Prix : 395€/pilote

Incluant :
- Accompagnant 3 jours
- Fichiers GPS (.gpx, .kml)
- Transport des bagages (sac 80L max.)
- Véhicule support

N'incluant pas :
- Repas : petit-déjeuner, déjeuner, diner
- Nuitée (camping, gîte)
- Essence
- Dépense personnelle
- Assurance rapatriement, santé
- Tout ce qui n'est pas mentionné dans la rubrique "incluant"

Caractéristiques

  • Moto

    Cette aventure est ouverte aux maxi-trail GS, Africa Twin, Ténéré, Tiger, ...

  • Moto

    Aventure exclusivement dédiée aux motos

  • Assistance

    Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.

Besoin d'information sur
Raid Provençal by PetoKask ?

Votre demande a été envoyée.

🔥Owaka fait évoluer son design...

Nous avons besoin de ton avis
Donner mon avis