Maroc Sport Tour

Raid

Replay

Un raid en moto enduro au Maroc

Maroc

En bref...

Prochain départ : Voir plus
—
Places :
15 à 45
Distance :
2278 km
Prix :
À partir de 3200€
Niveau requis :
Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".
- Niveau 1 - Pratique non régulière (Quelques sorties dans l'année)
- Niveau 2 - Pratique occasionnelle (Une sortie par trimestre)
- Niveau 3 - Pratique régulière (A déjà participé à des aventures)
- Niveau 4 - Pratique intensive (Participe régulièrement à des aventures)
- Niveau 5 - Expert (Sans limite)
Niveau de securité :
Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :
1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale.
3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité.

Replay Concept Programme Budget

👉️ Concept

Le Maroc Sport Tour est un raid moto qui vous emmène à la rencontre des sites les plus remarquables du Maroc. 🇲🇦
Cet évènement moto de 6 étapes est ouvert aux motos enduro, vous invitant à la découverte de vos propres limites. 💫
La navigation se fait au roadbook et GPS et vous gérez votre progression en roulant à votre rythme.
❌ Ni chronomètre, ni temps imparti : il n'y a aucune notion de compétition sur ce raid. Les horaires de départs seront fonction de l’étape du jour.
Des contrôles de passage sont en place tout les 180km au maximum pour vous ravitailler en eau et en carburant.
Le soir, à l’étape, vous retrouvez notre camion d’assistance ainsi que votre malle moto. 🏍️
Sur les bivouacs, la table est mise et vous êtes étonnés par la qualité de la cuisine mijotée par Paul ! 😉
⛽️ L’autonomie minimum requise est de 180 kms (environ 16 l)

🗺️ Déroulement

Plus sport que balade, le Maroc Sport Tour est conçu pour les enduristes et amateurs avertis, passionnés de voyage en moto offroad.
Les moyens et l’équipe qui vous accompagnent sur le terrain vous garantissent un très haut niveau de prestation, une logistique sérieuse et fiable et une couverture médicale systématique, autorisant des parcours hors normes. 👍
Des points de contrôle de passages permettront à chacun de gérer librement sa journée et de rouler à sa main. Ces contrôles sont mis en place tout au long de l’étape. Ils sont assurés par des véhicules 4X4 d’assistance qui vous ravitaillent en eau, en carburant. Ils sont aménagés pour ramener pilote et moto en cas de panne, de blessure ou de fatigue jusqu’à l’arrivée. 🏁
Pour les repas de midi, seront distribuées des rations énergétiques. 🧈
Un 4X4 médical avec un médecin sera systématiquement chargé de la fermeture de la piste. Il est équipé d’un matériel adapté et de téléphone satellite.
Un camion sera chargé de la logistique et transportera à l’étape carburant, caisses d’assistance, bagages, compresseur etc….
Les techniciens motos de l’organisation sont là pour vous conseiller.
Ce raid est une aventure pacifique prônant la convivialité. Votre participation vous engage au respect de notre environnement naturel et humain ainsi que des lois et coutumes en vigueur dans les pays traversés.

🚛 Transport moto

Le Maroc Sport Tour comprend une prise en charge A/R de votre moto au départ de Marsillargues. 📍
De plus, le transport d’un sac d’effets personnels et une cantine d’assistance standard de 80 cm sont également compris dans l'inscription. ✅

🛠️ Equipement obligatoire

🏍️ Moto

◾️ en bon état et révisée (kit chaîne joints toriques, vidange, amortisseur, embrayage, filtres, roues, etc..),
◾️ 180 kms d’autonomie,
◾️ un bon éclairage,
◾️ petit outillage,
◾️ autonomie en cas de crevaison (mousses très fortement conseillés),
◾️ pneus type désert
💡 Pour rouler au roadbook : un dérouleur sérieux(type MD), un trip recalable (ICO ou mod 7) et un GPS. 📲

🙋🏻‍♂️ Pilote

◾️ tenue moto complète (prévoyez des débuts d’étapes souvent frais),
◾️ deux litres d’eau (Camel back ou autres),
◾️ des gants et lunettes de rechange avec des écrans fumés et transparents,
◾️ un peu d’Elastoplast pour les mains et de la crème pour les lèvres.

🗒️ Documents

◾️ carte grise à votre nom(sinon nous consulter),
◾️ permis de conduire,
◾️ carte verte d’assurance,
◾️ passeport.

🧳 Bagages

◾️ une cantine (sauf location) 80 x 44 x 33 (dimensions standard à respecter),
◾️ un sac de type sport de dimension moyenne (100 L max).

Conseillé dans la cantine

◾️ un minimum d’outils
◾️ 1 kit chaîne, maillons et attaches rapides
◾️ un jeu de disques d’embrayage
◾️ des joints de tous types
◾️ des roulements de roues
◾️ un jeu de plaquette de frein
◾️ filtres à huile
◾️ filtres à air
◾️ de l’huile(moteur, fourche, filtre, etc…)
◾️ des chambres à air AV et AR
◾️ joints spy de fourche et huile
◾️ un jeu de sangles moto
◾️ des leviers
◾️ des cocottes
◾️ un sélecteur
◾️ un guidon
◾️ patins de bras oscillant
◾️ un amalgame alu
◾️ une boite visserie
◾️ différents type de scotch
◾️ différentes durites et manchons
◾️ des colliers serflex, colson (rilsan), chambres à air.
◾️ divers connecteurs et fils électriques

⛺️ Bivouac

◾️ duvet et tapis de sol (les autogonflants sont parfaits),
◾️ couverts,
◾️ lampe frontale,
◾️ tente igloo,
◾️ des lingettes imbibées

📆 Programme 2026

Samedi

accueil a l’aéroport Marrakech Ménara et transfert à l’auberge de Tameslhote ou riad Sirocco, soirée à l’hôtel et briefing.

Dimanche

Marrakech– Boumalne
370 kms
Sortie de Marrakech par des pistes qui serpentent dans les oliveraies et cultures sur lesquelles il faudra être vigilants. Passage au barrage d’Ait Adel avant de descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de s’engouffrer dans la vallée sauvage de la Tessaout jusqu’à Amerzi. Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2800m avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun. De là, les pistes empruntent les oueds pour rejoindre la formidable vallée du Dades.
Kasbah du Dades : Hôtel piscine

Lundi

Boumalne-Merzouga
340 kms
Plateaux rapides ce matin avant d’attaquer les pistes sinueuses du Djebel Sakho puis un col a 1800 m qui commande l’accès à Askaoun et aux hauts plateaux avant de s’engouffrer par des pistes techniques a travers un relief déchiqueté. En bas de la vertigineuse descente vers Alnif la température a pris quelques degrés et annonce votre entrée dans les déserts du sud. Vous traversez des espaces qui hésitent entre sable et roches noires parfois ponctués de palmeraies toujours autour d’un puit. En traversant le Ziz, les dunes de Merzouga s’invitent au loin dans le paysage. Elles vous accompagnent par la droite jusqu’au bivouac au pied des dunes de l’erg Chebbi.

Mardi

Merzouga- Chegaga
440 kms
Belle étape de désert. La navigation sera déterminante pour rentrer dans de bonnes conditions. Et ça attaque dans l’erg pour rejoindre Taouz puis Rémilia et la traversée très fesh-fesh de l’oued Rheris. Gros gaz sur lac Maider avant de rejoindre Tagounite sur des pistes rapides mais piégeuses. Après le ravitaillement cap a l’ouest pour rejoindre les abords ensablés de l’erg Glioudi et ses pistes roulantes qui vont vous mener au pied de L’erg Chegaga et votre bivouac pour la nuit. 🌌

Mercredi

Chegaga-Tissint
190 kms
Traversée de l’erg à la fraiche. 25 km qui resteront dans les mémoires. A la sortie, un champ de dunettes libèrent les pilotes sur le lac Iriki, grande étendue plate et dégagée qu'il faut traverser à vitesse supersonique avant de récupérer une ancienne piste du Dakar qui se faufile entre sable et djebel par une succession de passes et de plateaux souvent ensablés. Au Km 150, la piste bifurque plein nord et devient très rapide et va rejoindre la route quelques kms avant Tissint.
Auberge Tissint : Hôtel Piscine

Jeudi

Tissint-Icht
315 kms
Retour sur les pistes sinueuses du sud pour rejoindre de nouveau une ancienne piste du Dakar que vous suivrez jusqu’au ravitaillement. Le paysage devient plus montagneux et les pistes plus techniques jusqu’à l’étape de Icht.
Borj Biramane : Hôtel Piscine

Vendredi

Icht-Agadir
298 kms
Quelques kms de pistes rapides et la montagne est de retour. Les pistes sont sinueuses, techniques, parfois cassantes et remontent les oueds, dans un jeu de montagnes russes sur un relief tantôt vert tantôt ocre, où piloter est un vrai régal. Les paysages de l’Atlas sont a couper le souffle.
Arrivée sur les plateaux la piste s’adoucit et la vue se dégage. A l’arrivée sur Agadir, la circulation souvent chaotique exigera toute votre attention.
Paradis nomade : Tentes berbères et piscine

Samedi

Agadir -Marrakech
325 kms
Cap au nord en commençant par les djebels surplombant l’Atlantique. Plongée dans la vallée du Paradis avant de se hisser une succession de pistes accrochées aux reliefs, jusqu’au village d’Imouzzer. Encore un incroyable cheminement entre cols et vallées pour rejoindre le ravitaillement de dar El Caid.
A partir d’Imintanoute, vous entamerez la descente dans la plaine de Marrakech ou des pistes plus roulantes vous attendent.
Arrivée sur Marrakech a l’auberge de Tameslhote à travers les oliveraies. Soirée libre.
Auberge de Tameslhote : Hotel piscine

💰️ Tarif

3200 € par pilote.

✅ Ce qui est inclus dans l'inscription :

◾️ Tarif en pension complète
◾️ Encadrement technique et médical
◾️ Transport moto A/R (de Montpellier)
◾️ Fourniture du road-book de l’eau et du carburant)
◾️ Transport d’une cantine d’assistance et d’un sac
◾️ Frais de passage, de douanes et de dossiers.

➡️ En options :

Tarif avec location de la moto : 4500 €
◾️ Location de KTM 450 EXC/ KTM 500 EXC 2020/22/23/25 équipés de GPS Garmin, Bib Mousse et réservoir de 15 L.

Caractéristiques

Moto
Enduro
GPS

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Actualités 📝

Maroc Sport Tour, c'est maintenant en live !

Le Maroc Sport Tour est un raid moto qui se déroule au Maroc. 🇲🇦
Maroc Sport Tour, c'est maintenant en live ! Cet évènement vous emmène à la rencontre des sites les plus remarquables du Maroc et à la découverte de vos propres limites. Avec votre Road-Book et GPS vous assurez votre navigation et gérez votre progression en roulant à votre rythme. 👍