Panama Adventure Race

Aventure sauvage au Panamá

multisport de 15 à 30 places
545 km à parcourir
à partir de 0€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

17 ans en tant qu'organisateurs de courses d'aventure

Parmi elles, le Raid Gallaecia, la course AR World Series et la finale du championnat du monde 2021. Et maintenant, Panama, l'une des meilleures destinations pour une course d'aventure avec tous les ingrédients que tout aventurier recherche.

Informations sur la course

- Dates : 17- 28 février 2022
- Lieu : Provinces de Chiquirí, Veraguas et Los Santos.
- Distance : 545 kilomètres
- Temps de course : 80 heures pour l'équipe gagnante, jusqu'à 144 heures pour compléter le parcours (6 jours)
- Disciplines : Trekking, VTT, kayak, course d'orientation et épreuves spéciales d'escalade.
- Catégories : Equipement mixte de 4 composants
- Prix : 25 000 dollars américains
- Autres cadeaux : Cadeaux des sponsors
- 30 PLACES D'INSCRIPTION

Temps estimé

L'organisation estime que l'heure d'arrivée des premières équipes sera d'environ 80 heures. L'organisation donnera un total de 144 heures (6 jours), pour compléter la course. Ces temps, qui seront repris dans le
le Road Book, sont des temps estimés pour les premières équipes, dans de bonnes conditions météorologiques et avec des conditions hydrographiques (marées) optimales.
Le temps des transitions sera comptabilisé, ainsi que le temps de repos dans le calcul estimé.

Vidéos :





🗓️ Programme

Jeudi 17 :
Transport des équipes de l'aéroport de Tocumen à Boquete.

Vendredi 18 :
Enregistrement des équipements, revue obligatoire du matériel
Présentation officielle des équipes / Cérémonie d'ouverture
Collecte des boîtes de transition

Samedi 19 :
Ravitaillement et derniers achats
Livraison des boîtes de transition

Dimanche 20 :
Départ de la course

Lundi 21 et mardi 22 :
Suite de la course

Mercredi 23 :
Arrivée des premières équipes sur la ligne d'arrivée

Jeudi 24 et vendredi 25 :
Ligne d'arrivée des équipes

Samedi 26
22:00 Fermeture de la ligne d'arrivée

Dimanche 27 :
Cérémonie de remise des prix et fête finale

Lundi 28 :
Transport des équipes de Pedasí à l'aéroport de Tocumen

Dates

Du jusqu'au

Actualités

Aucune actualité, pour le moment.

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Caractéristiques

Evénement sous l'égide de l'AR World Series