TransAlpes

L'ultra distance en autosuffisance, une aventure très intense.

cycling de 50 à 100 places
2850 km à parcourir
à partir de 341€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

La TransAlpes est une course cycliste sur route ultra distance en autosuffisance en montagne dans l’une des régions les plus belles d’Europe. Elle se décline en 3 distances : 400K pour les cyclistes qui souhaitent découvrir le bikepacking, 1200K pour vivre une aventure très intense entre France et Italie et enfin une excursion qui traverse la chaines des Alpes dans son intégralité : la TransAlpes 2850K.
Au fil des kilomètres et du dénivelé, les montagnes se révèleront d’une beauté majestueuse. Elles vous permettront de voyager à travers des paysages variés d’une richesse incroyable au travers des Parcs Naturels exceptionnels, des cols reconnus et respectés de tous les cyclistes. A chaque coup de pédales, les panoramas à couper le souffle défileront tout au long des 5 pays traversés ! Vous évoluerez à travers une faune et une flore incomparable qui font la richesse de la TransAlpes.

🚵‍♂️ Magnus RACE

TransAlpes 2850K
Départ de Slovénie à Ljubljana – Arrivée en France à proximité de Nice.
2850K – 64000D+ – Itinéraire semi libre – 20 checkpoints.
Epreuve du Rudius Challenge
Cette traversée unique de l’arc Alpin est née dans le but que vous passiez les cols (et non les contourner) afin de vivre la plus folle des aventures en vélo en montagne où il vous sera nécessaire chaque jour d’étudier la météo pour évoluer en toute sécurité. Cette aventure vous offre l’opportunité de traverser la chaîne des Alpes de l’est vers l’ouest dans son intégralité en traversant 5 pays magnifiques : Slovénie, Autriche, Italie, Suisse et France. Sur ce parcours, aucune trace GPX ne sera fournie : le but est de rallier Ljubljana (Slovénie) à —- (France) en passant par 20 CP obligatoires : ces checkpoints seront des sommets de cols mythiques. Il y aura également 61 villes de passage obligatoire entre ces CP. A vous de tracer votre parcours afin de gagner votre liberté.

🚵‍♂️ Titus Race

TransAlpes 1200K
Départ & arrivée en France à proximité de Nice au village de — (annonce officielle prochainement).
1200K – 28000D+ – Trace GPX fourni – 8 checkpoints
Cette aventure ultra distance vous permettra de voyager entre France et Italie. Une première moitié vous fera découvrir la Provence de l’intérieur avec tout son côté le plus sauvage. La deuxième moitié vous immergera sur les traces de la Mythique route des Grandes Alpes, au cœur de nombreux Parcs Alpins. Vous traverserez et enchainerez les plus hauts cols entre France et Italie. Vous devrez non seulement affronter le dénivelé de cette aventure redoutable mais également les conditions climatiques liées à la haute montagne. Vos décisions seront capitales afin d’avancer en toute sécurité et découvrir les plus beaux panoramas de France. Les checkpoints seront des sommets de cols mythiques. Ouvrez grands vos yeux, une aventure unique et intense vous attend !

🚵‍♂️ Brutus Race

TransAlpes 400K
Départ & arrivée en France à proximité de Nice au village de — (annonce officielle prochainement).
400K – 10000D+ – Trace GPX fourni – 4 checkpoints
Cette aventure ultra distance vous permettra de découvrir l’aventure ultra-cyclisme et l’autonomie en vélo sur un parcours montagneux et très exigeant. Vous voyagerez en plein coeur du Parc National du Mercantour. Ce périple vous permettra de vivre une aventure très intense et qui pourra s’intégrer plus facilement à votre agenda. C’est une distance qui permet aux novices de s’essayer au monde de l’ultra-cyclisme dans une version où le défi est très relevé. Le dénivelé de doit pas vous effrayer, adaptez votre braquet. Les checkpoints seront des sommets de cols mythiques.
Brutus aura envie de devenir Titus !

💰️Tarifs

  • 341,00€ : TransAlpes 2850K – solo - (En duo : 341,00€ / pers.) Epreuve du Rudius Challenge
  • 251,00€ : Titus 1200K – solo - (En duo : 251,00€ / pers.)
  • 161,00€ : Brutus 400K – solo - (En duo : 161,00€ / pers.)

Attention, à partir du 1er janvier les tarifs sont majorés de 20%.

Ce tarif comprend :

  • La trace GPX de votre parcours.
  • Suivi de géolocalisation live tracking pendant votre aventure avec un service de haute précision. Vos proches pourront vous suivre à tout instant. (Le tarif inclus la location de la balise GPS)
  • Une bouteille de bière artisanale Brasserie Gladius 33 cL. *
  • La casquette officielle La Baroudeuse. *
  • Une musette ravitaillement personnalisée. *
  • Un Rudius, épée de bois gravée pour les finishers uniquement, symbole de votre réussite et liberté. *
  • La possibilité de dormir sur place la veille de votre départ. (Equipement requis de votre part : tente et couchage)

* Vous devrez être présent au briefing et à l’arrivée pour recevoir vos dotations. Si vous deviez quitter les lieux rapidement dès votre arrivée, votre dotation et vos affaires personnelles laissées durant votre parcours pourront vous être envoyés à votre charge.

Accès à la page Inscription

📽️ Vidéo



🗓️ Programme

Trans Alpes 2850K

  • Samedi 9 juillet 2022 14h : accueil des participants en Slovénie, à la capitale Ljubljana. (Lieu exact à confirmer ultérieurement)
  • Vérification minutieuse du matériel obligatoire et de sécurité + briefing et consignes générales sur le parcours + distribution officielle des balises GPS.
  • Dimanche 10 juillet à 7h : regroupement au Parc Citadin Kongresni pour le départ fictif en groupe de la TransAlpes.
  • 7h30 départ réel de la TransAlpes.

Titus 1200K

  • Samedi 16 juillet 2022 à 9h : accueil des participants au village de — (annonce officielle prochainement).
  • Vérification minutieuse du matériel obligatoire et de sécurité + briefing et consignes générales sur le parcours + distribution officielle des balises GPS.
  • Dimanche 17 juillet à 6h : départ de la Titus 1200K.

Brutus 400K

  • jeudi 21 juillet 2022 à 9h : accueil des participants au village de — (annonce officielle prochainement).
  • Vérification minutieuse du matériel obligatoire et de sécurité + briefing et consignes générales sur le parcours + distribution officielle des balises GPS.
  • vendredi 22 juillet à 5h : départ de la Brutus 400K.


Gestion des arrivées

Accueil des arrivées des différents parcours du mercredi 20 juillet au dimanche 24 juillet 2022 19h.

Demande de renseignements

Caractéristiques

trace GPX de votre parcours.
Live-tracking
Vélo de route
Course cycliste ultra distance sur route en autosuffisance