Tour Massif Vosgien

Une semaine de VTT pour découvrir le massif des Vosges

cycling de 70 à 99 places
1000 km à parcourir
à partir de 150€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Le TMV est une épreuve cycliste d’ultra-distance, tout terrain, bikepacking et sans assistance.
Ses objectifs sont de vous faire “vivre une expérience et de partager une aventure en (re)découvrant le massif Vosgien”.

Le Tour du Massif Vosgien veut vous faire découvrir la beauté, la diversité et les richesses du massif Vosgien : ses montagnes, vallées, sentiers, forêts, plaines, cols, lacs, vignobles, son patrimoine architectural, gastronomique, historique, religieux et culturel.

A vous les panoramas vertigineux, les villages typiques, les lacs d’altitude, les chemins jalonnés de châteaux forts ou de belles ruines…

🚵‍♂️ L'aventure :

Mais attention, le Tour du Massif Vosgien, ce sont aussi des itinéraires exigeants, techniques, physiques et parfois difficiles (portages et poussages).

Il faudra être prêt et bien entraîné. Pas question de venir sur le TMV sans une préparation solide.

Et cela, quelle que soit la distance choisie. Le dénivelé, notamment, est à prendre au sérieux.
Il y a peu de “temps calme” sur l’épreuve.

📑 Informations clés :

- 3 parcours VTT (300 kms ; 600 kms et 1000 kms)
- 3 parcours GRAVEL (350 kms ; 700 kms et 1200 kms)

- D+ : de 7000 m à 25 000 m
- Trace GPS fournie.
- Suivi « live »
- Pack participant
- Briefing le vendredi avant le départ.
- Apéritif offert après le briefing.
- Bivouac possible la veille du départ (avec douches et sanitaires).

💰️ Tarifs :

TMV 300 et TGV 350 : 160 euros
TMV 600 et TGV 700 : 170 euros
TMV 1000 et TGV 1200 : 180 euros

Caution pour la balise de 150 euros (à remettre la veille du départ).

Inclus dans votre inscription :
- Trace(s) GPS.
- Gapette Vera : « Tour Massif Vosgien » (si inscription réalisée avant le 09 mai 2023)
- Bivouac du vendredi soir avec un accès à des douches et des sanitaires.
- Briefing d’avant départ le vendredi à 18h00.
- Apéritif de bienvenue après le briefing.
- Trackeur de la société « Solusport ».
- Carte brevet pour valider vos checkpoints.
- Assurance participants.
- Equipe média durant l’épreuve.

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

- Départ Ensisheim le samedi 08 juillet 2023 à 8h00.
- Bénévoles à l’arrivée à Ensisheim jusqu’au samedi 15 juillet 2023, 12h00.
- Briefing d’avant départ le vendredi 07 juillet 2023 de 18h00 à 19h00.
- Arrivée, avec présence de bénévoles et statut de finishers, jusqu’au samedi 15 juillet 2023, 12h00.
Les arrivées après le 15 juillet 2023, 12h00, ne bénéficieront pas du statut de finishers.

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Organisation ouverte aux VTT, Bikepacking
Bikepacking, autosuffisance