La Baroudeuse Unpaved RACE

De l'extrême cyclisme en autonomie totale...1000k, 650k ou 317k...

cycling de 50 à 150 places
1000 km à parcourir
à partir de 161€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

La Baroudeuse Unpaved RACE est une course cycliste ultra distance en autosuffisance en montagne dans l’une des régions les plus belles d’Europe. A 80% sur des pistes et 20% de petites routes secondaires, l’épreuve se décline en 3 distances : 317K pour les cyclistes qui souhaitent découvrir le bikepacking et s’évader le temps d’un long week-end, 650K pour vivre une aventure très intense sur quelques jours et enfin une épreuve de 1000K pour les les cyclistes aguerris.
Vous traverserez les Gorges du Verdon, le Parc National du Mercantour, le Parc National des Ecrins, le Parc Naturel des Baronnies Provençales, le Mont Ventoux. Vous évoluerez sur votre vélo type MTB ou Gravel. Les montagnes permettront de voyager à travers des paysages variés d’une richesse incroyable au travers des cols reconnus et respectés de tous les cyclistes. Vous évoluerez à travers une faune et une flore incomparable et des panoramas à couper le souffle.

🚵‍♂️ L'aventure

Ce n’est pas une course, c’est avant tout une aventure et un défi personnel d’ultra cyclisme en autonomie totale. L’objectif est de terminer l’épreuve en suivant une trace GPX fournie. A la fin de l’évènement, nous éditerons un listing de tous les finishers. Chaque finisher se verra récompensé d’une épée de bois gravée, symbole de liberté des Gladiateurs : le Rudius.

🧭 Autonomie et sans assistance extérieur ça veut dire quoi ?

  • gestion totale de votre alimentation et boisson
  • aucun ravitaillement sur le bord de route grâce à la famille, amis ou autre. Aucun véhicule
  • d’assistance ne doit vous suivre.
  • vous pouvez stopper dans les commerces, restaurants, hôtels pour vous ravitailler
  • rien ne doit être organisé avec l’aide de votre entourage
  • vous devez être autonome en cas de problème mécanique (crevaisons, bris de chaine, chute)
  • vous devez gérer votre trace GPS
  • vous devez gérer votre sécurité, votre sommeil


Augustus – 1000K 16-24/07

Départ & arrivée en France à proximité de Nice au village de — (annonce officielle prochainement).
1000K – 25000D+ – Trace GPX fourni – 6 checkpoints – 90% du temps en nature & 10% sur routes secondaires.
[ épreuve du rudius challenge ]
Cette aventure ultra distance vous offre un parcours d’une beauté exceptionnelle à travers des Parcs grandioses sur des pistes d’une diversité incroyable. Vous traverserez les Gorges du Verdon dans son intégralité pour atteindre le Lac de Sainte Croix. La boucle se poursuivra vers le Lac de Serre Ponçon et ses Ecrins qui vous transporteront tout au long de rivières et cours d’eau majestueux. Il faudra ensuite vous diriger vers le Parc du Mercantour par le Tunnel du Parpaillon et par la suite la Cime la plus haute d’Europe : la Bonette ! Le finish dantesque entre France et Italie vous permettra de rouler sur les nuages à plus de 2000m d’altitude sur presque 100K.

Quintus – 650K 19-24/07

Départ & arrivée en France à proximité de Nice au village de — (annonce officielle prochainement).
650K – 18000D+ – Trace GPX fourni – 4 checkpoints – 90% du temps en nature & 10% sur routes secondaires
Cette randonnée aventure ultra distance vous permettra de vivre une aventure complètement immergé dans la nature. C’est un condensé de richesses naturelles qui vont défiler tout au long des 650K. Vous traverserez le parc du Verdon jusqu’au Lac de Sainte croix pour ensuite pédaler au coeur des lavandes du plateau de Valensole. C’est ensuite vers le Nord que vous vous dirigerez pour rallier le Parc des Ecrins et le Lac de Serre Ponçon. Un finish de toute beauté vous attend en plein coeur du Parc du Mercantour avec le tunnel du Parpaillon et le Col de la Bonnette comme points culminants.

Maximusus 317K 21-24/07

Départ & arrivée en France à proximité de Nice au village de — (annonce officielle prochainement).
317K – 8500D+ – Trace GPX fourni – 3 checkpoints – 100% nature
Une opportunité vous est offerte ici de participer à une aventure courte et intense. Ne vous fiez pas au faible kilométrage, c’est un parcours exigeant qui vous transportera au coeur d’une nature en haute altitude sur des pistes totalement magiques entre France et Italie. Le point fort de ce parcours est de vous permettre de vivre une réelle aventure en moins de 3 jours et de déconnecter totalement. Vous pouvez aussi découvrir le Bikepacking sur cette distance.

💰️ Tarifs

  • 251,00€ : Augustus 1000K – solo | (En duo : 251,00€ / pers.) [ épreuve du rudius challenge ]
  • 189,00€ : Quintus 650K – solo | (En duo : 189,00€ / pers.)
  • 161,00€ : Maximus 317K – solo | (En duo : 161,00€ / pers.)


Attention, à partir du 1er janvier les tarifs sont majorés de 20%.

📽️ Vidéo


🗓️ Programme

Augustus 1000K •|• Quintus 650K •|• Maximus 317K

samedi 22 juillet à 9h : accueil des participants au village de La Turbie.
9h > 17h : vérification individuelle du matériel obligatoire et de sécurité de tous les riders.
17h > 18h : briefing et consignes générales sur le parcours.
18h30 : distribution officielle des balises GPS.
19h : repas convivial de bienvenue avec tous les riders de La Baroudeuse Organisation : Baroudeuse unpaved + Trans Alpes + Gravel Camp.

dimanche 23 juillet à 5h : départ de tous les riders.
GESTION DES ARRIVÉES

Accueil des arrivées des différents parcours du lundi 24 juillet au dimanche 30 juillet 19h.

Demande de renseignements

Caractéristiques

Live-tracking
Navigation trace GPS
Gravel
Ultra distance en autosuffisance