Treg Caboverde

Courir au pays de Césaria Evora

trail-trek de 15 à 50 places
40 - 80 - 120 km à parcourir
à partir de 3000€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

2ème édition du TREG CABO VERDE TRAIL sur l'île de San Antao au Cap Vert.
L'équipe du TREG vous présente ici la 2ème édition d'un événement de trailrunning sur l'île de San Antao, paradis des randonneurs.
Vous aimez les jolies pentes escarpées dignes du Grand Raid de la Réunion, le TREG CABO VERDE TRAIL est fait pour vous. Une traversée complète de l'île en non stop, auto suffisance alimentaire et auto-navigation par GPS vous attend.

Que vous soyez coureur véloce à la recherche d’un challenge, coureur loisir ou bien randonneur endurant, il y aura une course pour vous.
Après l’effort, l'ambiance du Cap Vert, patrie de Césaria Evora, mélange d'Afrique et d'Amérique du Sud vous offrira une récupération festive. Les accompagnants seront pris en charge également pendant tout le séjour.

Ultra Cabo Verde Trail 120 km
Long Cabo Verde Trail 80 km
Cabo Verde Trail 40 km

Le Cap-Vert, c’est un voyage au croisement des influences africaine, européenne et sud-américaine. L’archipel, partagé entre îles au Vent et îles Sous-le-Vent, se fait chaleureux à Santo Antão, volcanique à Fogo, ou encore festif à Mindelo.

Santo Antão est une île avec une côte ouest aride mais avec des paysages orientaux verdoyants. Ile de montagnes vertes, Santo Antão séduit les randonneurs, attirés par ses paysages et ses ribeiras, canyons ourlés de cultures en terrasses. Ribeira Grande, est une ville inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. On y fait aussi souvent la fête !

🏃‍♂️ Les courses :

Ultra Cabo Verde Trail 120 km - 7500m + - 48H
En quelque sorte, la traversée de l'île de San Antao d'ouest en est. Vous traverserez 3 types de paysages pendant votre course : des paysages arides, lunaires puis vous aurez le sentiment d'être à La Réunion avec des sentiers pentus, escarpés, isolés du monde avant de terminer par des paysages dignes de la Toscane et ses routes pavés brodées d'ifs pointant vers le ciel. Vous ne manquerez pas non plus de longer des plantations de café et de découvrir d'ilmmenses palmiers qui se découpent sur le ciel bleu.

Il vous faudra accepter les grosses pentes raides et être prudent dans quelques descentes vertigineuses.
L'arrivée se jugera après une grande descente dans le stade du village de Paul !

Long Cabo Verde Trail 80 km - 3500m + - 32H
En quelque sorte, la demi traversée de l'île de San Antao d'ouest en est. Vous parcourerez la 2ème partie de l'Ultra Cabo Verde Trail, la plus verdoyante. Les pentes raides seront de la partie et un entrainement montagne sera nécessaire.

Cabo Verde Trail 40 km - 2200m+ - 12H
Pour ceux qui n'ose pas s'aligner sur l'Ultra Cabo Verde Trail de 120km, cette épreuve également bien pentue est un aller-retour au départ de Paul jusqu'au cratère de Cova. Vous pourrez suivre le départ du 120km la veille de votre course pour vous mettre dans l'ambiance.

Toutes les courses sont ouvertes aux marcheurs et/ou randonneurs endurants et un peu entrainés, les barrières horaires étant calculées pour leur permettre d’être finisher de chaque course.

💰️ Tarif :

Départ Paris 3000 €
Départ SAO VICENTE 2450 €
Course seule 900 €

📽️ Vidéo :



🗓️ Programme

Dimanche 30 avril :
Départ de Paris par vol régulier vers Sao Vicente (via Lisbonne) - Nuit à l’hôtel à Sao Vicente (pour ceux qui ont choisi un départ de Paris).

Lundi 1er mai :
Journée d'acclimatation à Sao Vicente. Vérifications techniques et médicales. Nuit à l'hotel à Sao Vicente

Mardi 2 mai :
Transfert matinal en bateau vers l’île de Santo-Antao. Transfert en minibus vers le camp de base. Installation à l’hôtel
Vérifications technique et médicale – Training GPS - Briefing de l’Ultra Cabo Verde Trail. Départ à 22h30 - Arrivée des derniers au maximum 57h après le départ. Nuit à Tarrafal pour les autres concurrents

Mercredi 3 mai :
Départ matinal vers le départ du Long Cabo Verde Trail – Départ à 9h00 - Arrivée des derniers au maximum 36h après le départ. Transfert des accompagnants et coureurs du 40km vers Paul. Nuit à Paul.

Jeudi 4 mai :
Départ matinal pour le départ du 40km - Départ à 7h00 du Cabo Verde Trail - Arrivée des derniers au maximum 18h après le départ. - Nuit à Paul

Vendredi 5 mai :
Arrivée des derniers du 120km à 7h30 max - Récupération ou Journée rando et/ou visites et/ou farniente à San Antao. Soirée festive.

Samedi 6 mai :
Journée rando et/ou visites et/ou farniente à Paul - Retour par bateau à Sao Vicente en fin de journée.

Dimanche 7 mai :
Journée libre à Mindelo à la plage et/ou en visite – Soirée de remise des prix - Nuit à l’hôtel

Lundi 8 mai :
Journée libre à Mindelo à la plage et/ou en visite – Nuit à l’hôtel

Mardi 9 mai :
Vols retour via Lisbonne par la compagnie TAP – Arrivée Paris en fin de soirée.
Les hébergements se feront en hotel confort aux normes du pays.

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Actualités

Aucune actualité, pour le moment.

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Caractéristiques

Ultra-Trail et Trail