Hardrock 100

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

À propos de la course

La course d'endurance Hardrock Hundred Mile est un ultramarathon de 160 km de long, plus 33 050 pieds de montée et 33 050 pieds de descente pour un dénivelé total de 66 100 pieds, à une altitude moyenne de plus de 11 000 pieds. La course se déroule sur un parcours en boucle sur des routes à quatre roues motrices, des chemins de terre et des pistes de cross country dans la chaîne de San Juan, dans le sud du Colorado, aux États-Unis. En 2022, la course se déroulera dans le sens des aiguilles d'une montre.

Description de l'événement

La course commence et se termine à Silverton, dans le Colorado, et traverse les villes de Telluride, Ouray et la ville fantôme de Sherman, en franchissant treize cols majeurs entre 12 000 et 13 000 pieds. Les participants doivent dépasser 13 fois l'altitude de 12 000 pieds (3 700 m), le point le plus élevé du parcours étant le sommet de 14 048 pieds de Handies Peak. La course a eu lieu au début du mois de juillet de chaque année depuis 1992, sauf en 1995 (trop de neige), 2002 (feux de forêt à proximité), 2019 (trop de neige) et 2020 (pandémie de COVID-19). Chaque année, l'épreuve se déroule dans le sens inverse de celle de l'année précédente (2021 s'est déroulée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, 2022 dans le sens des aiguilles d'une montre). Pour terminer l'épreuve, au lieu de franchir une ligne d'arrivée, les coureurs doivent "embrasser le Hardrock", une image de tête de bélier peinte sur un gros bloc de débris miniers en pierre.

Ce parcours offre un défi de niveau supérieur pour les courses d'endurance. Il est conçu pour offrir des défis extrêmes en termes d'altitude, de dénivelé et d'éloignement. Les compétences en matière d'alpinisme, de survie en milieu sauvage et de navigation en milieu sauvage sont aussi importantes pour cette épreuve que votre endurance.

Temps de course

Le temps limite pour terminer la course est de 48 heures. Les performances actuelles les plus rapides sont détenues par François D'Haene (21:45), établi en 2021 et Diana Finkel (27:18), établi en 2009. Le temps moyen requis pour terminer cette course est de 40:23:42, ce qui est plus long que le temps limite de la plupart des courses de 100 miles (160 km). Cela est dû en grande partie à l'altitude élevée, qui peut provoquer le mal de l'altitude ou des œdèmes chez certains coureurs. En outre, le parcours couvre un terrain extrêmement accidenté, avec des montées et des descentes abruptes d'éboulis, des bancs de neige, des traversées de rivières et des champs de blocs rocheux. La course commence à 6 heures du matin, de sorte que les coureurs qui terminent en plus de 40 heures voient le soleil se coucher deux fois avant de terminer. Les coureurs continuent la nuit en utilisant des lampes de poche ou des lampes frontales. Certaines parties du parcours sont adjacentes à des dénivelés importants et sont décrites dans la description du parcours avec le mot "exposition".

Rocky Mountain Slam

La Hardrock 100 est la pièce maîtresse du "Rocky Mountain Slam", qu'un coureur complète s'il termine la Hardrock plus trois des quatre autres courses dans les Rocky Mountains : Leadville Trail 100, Bear 100 Mile Endurance Run, Bighorn 100, ou Wasatch Front 100 Mile Endurance Run. Le prix est remis lors de la course d'endurance Bear 100 Mile, qui est la dernière de la série.

Tarif :

NC plus d'informations via le site internet

Vidéos :

Programme

Début : 6 h 00, le 15 juillet 2022
Où : Silverton, Colorado
Élévation : 66 050 pieds de dénivelé total

La HARDROCK 100 est une course de montagne qui traverse certaines des montagnes les plus belles et les plus accidentées du monde.

Le parcours est fermé. Cela signifie que les coureurs sont tenus de suivre l'itinéraire spécifié.

Quatre étapes, reliant les régions de Lake City, Ouray, Telluride et Silverton. L'arrivée se fait à Silverton, au même endroit que le départ. Le parcours est long de 100 miles, présente un gain vertical cumulé de 33 050 pieds de montée et 33 050 pieds de descente pour un changement d'altitude total de 66 100 pieds, et se déroule à une altitude moyenne d'environ 11 000 pieds. Le point culminant est à 14 048 pieds.

Il s'agit d'un test des coureurs contre les montagnes. Le parcours se fait sur des sentiers autant que possible. Il y a 14 postes de secours ; les principaux postes de secours seront situés dans les villes et des postes de secours moins bien équipés se trouveront entre les villes. Les coureurs sont censés être largement autonomes entre les villes.

Dates

Du 15/07/2022 jusqu'au 17/07/2022

Actualités

09/05/2022 [Ultra-Trail] Hardrock 100, l'ultra-trail le plus difficile au monde !

Demande de renseignements

Caractéristiques

Ultra-Trail

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