South American Rally Race

Rallye-Raid

L'odyssée sud-américaine continue ...

Argentine
south-american-rally-race-rallye-raid-dakar-argentina-roadbook-ssv-quad-moto-4x4 south-american-rally-race-rallye-raid-dakar-argentina-roadbook-ssv-quad-moto-4x4 south-american-rally-race-rallye-raid-dakar-argentina-roadbook-ssv-quad-moto-4x4-offroad south-american-rally-race-rallye-raid-dakar-argentina-roadbook-ssv-quad-moto-4x4-FIA-FIM south-american-rally-race-rallye-raid-dakar-argentina-roadbook-ssv-quad-moto-4x4-gps south-american-rally-race-rallye-raid-dakar-argentina-roadbook-ssv-quad-moto-4x4-auto

En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
  • Places :
    100 à 300
  • Distance :
    4000 km
  • Prix :
    À partir de 2500€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    • Niveau 1 - Pratique non régulière (Quelques sorties dans l'année)
    • Niveau 2 - Pratique occasionnelle (Une sortie par trimestre)
    • Niveau 3 - Pratique régulière (A déjà participé à des aventures)
    • Niveau 4 - Pratique intensive (Participe régulièrement à des aventures)
    • Niveau 5 - Expert (Sans limite)
  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept

Le South American Rally Race est né comme un événement international de premier niveau, lors de sa première édition, toutes les attentes ont été dépassées, tant en termes de sport que d'organisation. La compétition a connu des niveaux élevés depuis sa création à San Juan, avec un camp de bivouac de première classe sur le circuit de Villicum, et une grande finale à Santa Maria Catamarca avec toute l'excitation d'avoir vécu la fête la plus importante du Rallye Raid d'Amérique du Sud !
La troisième édition du South American Rally Race se déroulera à nouveau en Argentine. Cette fois, la SARR comptera 9 étapes étendues développées en 12 jours d'activité, de l'arrivée au Bivouac 1 à l'achèvement du podium final. Environ 4000 kilomètres au total sont estimés pour les concurrents face au grand défi sud-américain.

🏆️ SARR Series

L'Association Argentine de Rallye Raid a présenté ce nouveau défi en 2021. Il s'agit de la SARR Séries : un tournoi de ce type de rallye qui vise à transcender la frontière de l'Argentine pour atteindre de nouvelles destinations, avec des courses de trois ou quatre jours de pur tout-terrain.
La nouveauté vient après le succès du South American Rally Race 2020, organisé en février à San Juan, La Rioja et Catamarca. La course, qui hérite du meilleur du passage du Dakar à travers l'Amérique du Sud, a attiré l'attention des pilotes de toute l'Amérique latine. Les protagonistes du Brésil, du Chili, du Pérou, de l'Uruguay et d'autres pays ont été très satisfaits de ce qu'était la course, et les étapes pour apporter la modalité à leurs sols respectifs ont déjà commencé.
Avec tout cela, Sisterna cherchera à former un championnat similaire à celui de CaNav mais qui couvre des dates dans plusieurs pays du continent. Il l'a appelée la SARR séries et elle serait composée de quatre dates, avec les nations suivantes comme hôtes possibles : l'Uruguay, le Pérou, la Bolivie, la Colombie et l'Équateur, en plus de l'Argentine, qui commencerait le championnat avec le SARR 2021.

🏍️ Catégories

5 catégories Navigation et 9 catégories Rallye-raid participeront et se disputeront entre elles un classement général, émergeant de celle-ci, 14 vainqueurs de catégorie et 3 généraux, dont trois vainqueurs absolus sortiront par date .
Sont admis: Tous les types de véhicules adaptés aux routes exigeantes, quadricycles, motos, utv, camions, jeeps, buggies, bacs à sable, etc., seront admis à participer aux aventures, quelle que soit la cylindrée ou les caractéristiques de chacun d'eux, ayant comme principal et unique Prenez soin de prendre en compte que vous avez le minimum de préparation pour surmonter les terrains difficiles.

L'organisation du South American Rally Race sera pour la première fois en charge de la logistique du transport des véhicules de différentes parties du monde et ce sera avec un aller-retour. Depuis les pays d'Amérique du Sud, le transfert s'effectuera par voie terrestre dans des camions anti-moustiques, et depuis l'Europe par voie maritime, unifiant la sortie d'un point à désigner, dans ce cas des conteneurs seront utilisés pour les équipements y entrant et sans conteneurs pour les gros véhicules.

Il y aura 4 divisions pour les véhicules individuels.
(N-1) Pour les motos
(N-2) Pour les quads
(N-3) Pour les 4x4
(N-4) Pour les Utv

Catégorie équipe (Nav) : les équipes doivent être composées de 2 à 5 membres.

Il y aura 1 division pour les équipes.
(E-1) Equipes avec véhicules mixtes

🏁 Catégories de Rallye-Raid :

Catégorie Moto (RR):
Il y aura 2 divisions pour les motos divisées par expérience ou âge.
(M-1) Motos
(M-2) Motos P (pilotes de plus de 45 ans ou pilotes inexpérimentés)

Catégorie Quads (RR) :
Il y aura 3 divisions pour les quads divisées par traction et expérience ou âge.
(Q-1) Quads 4x2.
(Q-2) Quads 4x4.
(Q-3) Quads promotionnels (pilotes de plus de 45 ans ou pilotes sans expérience)

Catégorie Voitures (RR):
Il y aura 5 divisions pour les voitures.
(T-1.1) Prototypes Tous
(T-1.2) Véhicules de série préparés (naphta)
(T-2) Véhicules diesel de série.
(T-3.1) UTV avec Turbo limite 130 km/h
(T-3.2) UTV limite 110 km/h

✈️ Transferts depuis l’Amérique du Sud

  • Transfert de véhicules :
  • Les transferts se feront depuis des pays lointains, où il y a plus de 5 véhicules immatriculés au SARR 2022, et qui nécessitent le transfert de leurs véhicules de compétition et d'assistance. Le coût sera de 400$ par véhicule transporté, aller-retour.
  • Transfert de personnes :
  • Les pilotes et les membres de l'équipe voyageront en avion, le coût des billets sera absorbé par les équipes.
  • Pays considérés pour le transfert de véhicules :
  • Pour le moment, les pays suivants sont pris en compte, mais d'autres pourraient être ajoutés si des participants d'autres régions d’Amérique du Sud sont ajoutées : la Colombie, Pérou, Bolivie, Équateur, Brésil.


✈️ Transferts depuis l’Europe

  • Transfert de véhicules :
  • Les transferts seront effectués depuis un port en Espagne, il doit y avoir au moins 10 véhicules immatriculés pour le SARR 2022. Le coût sera de 800 dollars par véhicule transporté, aller-retour.
  • Transfert de personnes :
  • Les pilotes et les membres de l'équipe voyageront en avion, le coût des billets sera absorbé par les équipes.
  • Pays considérés pour le transfert de véhicules :
  • Pour le moment, les pays suivants sont pris en compte, compte tenu de la proximité du port de départ du navire : Espagne, Portugal, Italie, France.


Règlement

📽️ Vidéos




🗺️ Parcours 2024 :

La cinquième édition du rallye sud-américain aura lieu du 1er au 10 février 2024. Les douanes d'entrée en Argentine seront ouvertes à partir du samedi 27 et l'activité officielle débutera le mercredi 31 février, suivie d'un prologue de qualification et d'une rampe symbolique le jeudi 1er février.

La compétition sera divisée en 8 étapes, une journée de repos et une étape marathon. Le dimanche 11 février, les douanes terrestres seront ouvertes pour la sortie de l'Argentine vers les pays voisins.

31 janvier : Vérifications administratives
1er février : Prologue
2 février : Stage 1
3 février : Stage 2
4 février : Stage 3
5 février : Stage 4
6 février : Repos
7 février : Stage 5
8 février : Stage 6
9 février : Stage 7
10 février : Stage 8

💰️ Tarifs :

Moto : u$s 2500

Pilotes Argentins :
Jusqu'au 30 octobre : Valeur monétaire officielle initiale Jusqu'au 31 décembre : Valeur du dollar de solidarité A partir du 1er janvier : Valeur du dollar bleu

Pilotes étrangers :
Paiement administratif en dollars à la valeur initiale. Paiement par paypal
Comprend 1 pilote et 2 mécaniciens

Quads : u$s 2500
UTV : u$s 3500
Autos : u$s 3500

Caractéristiques

  • SSV

  • Quad

  • Moto

  • 4x4

  • Road-book

  • Moto rallye

Besoin d'information sur
South American Rally Race ?

Votre demande a été envoyée.

Actualités 📝

[Rallye-raid] South American Rally Race - 9 étapes et 4000 km en Argentine.

[Rallye-raid] South American Rally Race - 9 étapes et 4000 km en Argentine.

La troisième édition du South American Rally Race se déroulera à nouveau en Argentine du 15 au 26 férvrier 2022. Cette fois, la SARR comptera 9 étapes étendues développées en 12 jours d'activité, de l'arrivée au Bivouac 1 à l'achèvement du podium final. Environ 4000 kilomètres au total sont estimés pour les concurrents face au grand défi sud-américain.

[Rallye-raid] South American Rally Race 2021 - L'odyssée sud-américaine continue ...

[Rallye-raid] South American Rally Race 2021 - L'odyssée sud-américaine continue ...

SARR Argentine traverse les frontières: Le SARR Series en 2021... Brésil, Chili, Pérou, Uruguay, Equateur, ...
La nouveauté vient après le succès du South American Rally Race 2020...
La course, qui hérite du meilleur du passage du Dakar à travers l'Amérique du Sud, a attiré l'attention des pilotes de toute l'Amérique latine. Les protagonistes du Brésil, du Chili, du Pérou, de l'Uruguay et d'autres pays ont été très satisfaits de ce qu'était la course.

Voir toutes les actualités