Marruecos Xtreme

La plus grande aventure à laquelle vous puissiez assister au Maroc...

rallye-raid de 20 à 50 places
1200 km à parcourir
à partir de 1750€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Cette année encore, nous allons surprendre les locaux et les étrangers avec la plus grande aventure à laquelle vous puissiez assister au Maroc, bien plus enrichissante que n'importe quelle course, voyage guidé ou expérience que vous avez pu vivre dans le désert.

Cette expérience n'est comparable qu'à la sensation que vous ressentez dans un Dakar, mais sans les exigences économiques et de préparation et à la portée de tout fan avec n'importe quelle moto correctement préparée (pour laquelle nous vous aiderons). Aussi, tous les participants ont collaboré pendant des années à la réussite de la formule où Dakarois et débutants se partagent table, nappe et parcours, faisant passer ces 9 jours très vite.

Pendant la journée notre assistance, déjà aguerrie dans mille batailles en Afrique, dans des rallyes en tous genres et même en tant qu'équipe officielle du DAKAR 2023, s'occupera de vous avec les systèmes de localisation (obligatoire pour tous les participants) et sera placée dans des sites stratégiques pour couvrir toute incidence avec de la nourriture, de l'eau, de l'essence et des outils pour résoudre tout événement imprévu.

🏍️ Informations complémentaires :

Nous pouvons transporter votre moto et votre équipement de la péninsule à ZAGORA et retour (Barcelone-Madrid-Valence-Andalousie-Nord) sans vous soucier du transport et de la logistique ou nous louons une moto de compétition entièrement équipée.

Nous vous y attendrons à partir du vendredi 14 dans un hôtel de grande qualité où nous installerons le bivouac avec notre camion dakarois et où vous récupérerez votre moto et votre équipement (si vous louez un transport).
De plus, nos mécaniciens feront une première vérification des selles afin de s'assurer que votre moto est en parfait état pour la grande aventure qui nous attend.

Les itinéraires seront longs, mais ils sont conçus pour que chacun décide du nombre et de la dureté des kilomètres à parcourir, étant divisés en trois ou quatre sections de sécurité.

🏆️ Maroc XTREME Pro

Fidèle à notre philosophie de la ténacité, le plus expert pourra boucler les road-books de deux semaines complètes de course en seulement 7 jours.

Cette formule s'adresse aux personnes qui souhaitent s'entraîner pour le Dakar ou s'entraîner pour une future participation à une épreuve africaine, la navigation, les longs trajets et les conseils de pilotes amateurs et professionnels et de mécaniciens professionnels.

Il y a aussi la possibilité de charger une caisse de 80 litres (tarif et disponibilité sur demande) similaire à celle transportée sur le Dakar pour toutes vos affaires. Ou apportez un deuxième moto à tester avant la grande course
Pour les pilotes qui vont faire des tests internationaux, nous mettons à leur disposition les nouveaux roadbooks électroniques pour s'entraîner.

💪 Expert Maroc XTREME

Dans cette formule, les participants à cette aventure auront la possibilité quotidienne de choisir entre le parcours normal ou le X-Treme, selon leur force ou leur envie.

Il est idéal pour les personnes expérimentées et qui veulent quelque chose de plus qu'un voyage de canard typique à travers le Maroc et ne se soucient de rien d'autre que de conduire une moto pendant quelque chose de plus qu'une semaine intense dont ils se souviendront toute leur vie.

👉️ Maroc XTREME Roman

Les personnes ayant moins d'expérience ou qui souhaitent simplement profiter du voyage d'une autre manière, en le partageant avec Dakar Pilots.
Comme toujours, quelqu'un de l'organisation fermera ce groupe où les plus récents seront ceux qui prendront l'initiative, ouvriront la piste et apprendront à faire face à n'importe quelle situation dans le désert.
Ce groupe de fermeture aura pour but la navigation et l'apprentissage et aura un itinéraire spécial selon certaines conditions.

✅ Maroc XTREME Trail

C'est la troisième année que le club parie sur les fat bikes, la montée en puissance de ces motos est notable et où nous amènerons du personnel qualifié pour choisir les itinéraires à tout moment en fonction du niveau et du type de véhicule.

🙋 Compagnons

Étant donné que nous allons visiter tout le Maroc connu et la variété des paysages à visiter, nous vous proposons de nous rejoindre dans cette aventure et d'être les protagonistes en tant qu'assistance, arrêt et visite de lieux que vous ne pourriez jamais voir lors d'un circuit touristique.

📃 Louer des motos

Si vous n'avez pas de moto préparée, nous vous offrons la possibilité de vous fournir une moto de compétition totalement fiable et préparée avec tout le nécessaire, réservoirs, feux, installation électrique, jantes, mousses road-book, même le GPS en très bon état état.
Nous avons:

  • 4 KTM 450 EXC-2019 RALLYE
  • 4 KTM 450 EXC -2022 RALLYE
  • 1 ÉQUIPEMENT COMPLET D'USINE KTM 450
  • 1 ÉQUIPE COMPLÈTE KTM 500 6 JOURS
  • KTM 450 RALLYE RÉPLIQUE


💰️ Tarifs

  • 1 750 € – MOTO
  • 2 000 € – QUAD
  • 1 200 € – COMPAGNON


Supplément chambre individuelle 250 €
Pour réserver la place, vous devez effectuer une pré-réservation de 500 € sur le compte du club et vous inscrire

Comprend

  • Hôtels et Kasbah en chambre partagée demi-pension
  • Itinéraires et carnet de route
  • Transport de petit sac de bagages et de petite pièce de rechange par la route
  • Accès gratuit à la page SPOT partagée du club (système de localisation par satellite)
  • Beacon Team Track (mobile avec data ou gratuit pour carte marocaine)
  • Cours de navigation et utilisation du GPS
  • Stage de conduite sur sable et traversée de dunes
  • Pratique de la mécanique sur piste dépannage pour rejoindre le vibouac
  • Accès à la zone de travail (centres de motos) avec services légers, outils et lubrifiants
  • Boissons et repas dans les zones d'assistance sur la piste et ravitaillement
  • Vérification générale de la moto avant l'activité


Ne comprend pas

  • TRANSPORT DE MOTO ET DE BAGAGES À ZAGORA depuis n'importe où sur la péninsule nous avons un service porte à porte nous récupérons la moto à votre domicile et vous la livrons après l'activité pour les membres du club
  • ASSISTANCE MÉCANIQUE PROFESSIONNELLE Le club vous donne la possibilité de vous concentrer sur la conduite d'une moto et de bien vous préparer pour les longues journées sans vous soucier de l'entretien de votre moto. Nous avons ce service avec des mécaniciens ayant une vaste expérience des rallyes africains et même du Dakar. les mécaniciens du club sont espagnols membres du club et avec une grande connaissance
  • Location système de sécurité (100€)
  • Support système 70 € (nous incluons le montage par nos mécaniciens)
  • Moto-quad essence
  • Boissons dans les hôtels
  • Assurance rapatriement obligatoire


📽️ Vidéo



🗓️ Programme

Jour 1 Fès-Errachidia
Pistes inédites traversant une partie de l'atlas avec un roadbook de notre cru adapté pour la stèle.

Jour 2 Errachidia-Mahamid
Pistes inédites avec roadbooks de course

Jour 3 Mahamid-Camp Chegaga - Supermarathon des dunes
Double étape de dunes mettant au point Chegaga
Nuit en camping dans des haimas de luxe au milieu de l'Erg

Jour 4 Chegaga-Chegaga-Mahamid
Superespecial 800 KMS

Jour 5 Mahamid-Ouzina
Étape marathon journée intensive de navigation dans les dunes

Jour 6 Ouzina-Ergchebi
Option Xtreme dunes de nuit
Option navigation

Jour 7 Ergchebi-Midelt
Option extrême
Option navigation

Jour 8 Midelt-Fez
Itinéraires inédits avec roadbooks de notre cru

Dates

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Possibilité de location de véhicules: moto
Demi-pension
Cette aventure est ouverte aux motos
Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.