VW Golf Challenge Raid

Une aventure inoubliable - Vivez l'aventure

Tunisie

En bref...

  • Prochain départ :
    Du 25/03/2023 au 02/04/2023
  • Places :
    30 à 60
  • Distance :
    2500 km
  • Prix :
    À partir de 1210€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

👉️ Concept

Parcours inédite. Prenez part de cette aventure unique et découvrez les plus beaux endroits du Maroc en roulant avec vos Vw Golf. Pendant l’aventure vous aurez différents challenges, soient d’orientation, regularité, ou d’autres péripéties comme chaque année.

🗺️ L'aventure

Campings, challenges d’orientation avec GPS … et sans GPS! Circuits à travers les routes plus spectaculaires du haut Atlas, pistes de terre, et même de sable dans le désert… Un parcours impressionnant à travers le Maroc plus profond où les capacités et fiabilité d'une Golf vous surprendront sans aucun doute. Prix inscription 1 voiture et 2 personnes: 1985€. Si vous voulez venir seuls ou 3 personnes en une voiture c’est possible aussi! Consultez-nous!

🤝 Solidarité

La Vw Golf Challenge by « Les Danis » est un raid solidaire non compétitif dans lequel le plus important et vivre une expérience unique que vous allez jamais oublier. Amusement, camaraderie, mais surtout solidarité. Chaque équipage sera obligé d’apporter dans sa voiture matériel scolaire, jouets ou vêtements que l’on va distribuer dans les régions les plus pauvres du pays pendant toute la semaine de l’aventure.

Voitures acceptées:

Golf Mk1 , Mk2, Mk3, Mk4, Mk5, Jetta, Vento, Scirocco, Corrado, Caddy, Polo

💰️ Tarifs

Prix 920€ pour persone 290€ par voiture 1er paiement de 350€ pour équipage pour reserver votre place.

Compris dans le prix:
- Une expérience inoubliable
- Hébergement dans les riads et hôtels indiqués dans le programme en chambre double.
- Bivouac avec grand Haima (tente pas obligatorie pour cette édition)
- Dinners et petit déjeuners
- Assurance médicale Voyage
- Voitures guide
- Tracks GPS pour installer sur vos smartphones
- Ferry Epagne Algeciras- Maroc- Almeria
- Action solidaire avec les enfantes des régions plus pauvres du pays.

N’est pas compris:
Les boissons, pourboires, et rien non précisés dans le programme.

📽️ Vidéos






Samedi 25 Mars Algeciras-Ifrane
Vers le sud
Ferry-douane.
Dans la première journée on aura un étape de 420 kms la plus part des quels seront d’autoroute, pour arriver à Ifrane, la porte de l’Atlas, où commence le Maroc le plus spectaculaire. Après passer la douane vous pourrez changer de la monnaie, et puis rouler et rouler jusqu’à Ifrane vous arriverez!

Dîner et nuit dans Appartements Farah Inn

Dimanche 26 Mars Ifrane-Imilchil
Le haut Atlas
Cette journée vous aurez les premières pistes offroad -toutes inédites- et aussi belles routes en traversant les incroyables et immenses forets de cèdres de la région d’Azrou, ou vous aurez l’opportunité de voir -peut-être- les singes de la région. L’important c’est que vous pourrez bien proffiter de l’expérience et oubliez vos problèmes, votre stress etc. D’autre part, en passant par des petits villages vous pourrez comencer à faire livraison de vos fournitures. Notre déstination sera Imilchil, par beaucoup de pistes et un peut de route -désolé, pas de rivière cette année-. En tout cas vous aimerez beaocoup, sans aucun doute. Nous arriverons à Imilchil, où on restera parmis différents hotels jusqu’à pratiquement occuper le village. Il fera un peu froid normalment donc sérrez vous bien avec vos copains/copines/moutons. Dans le VWGC on ne fait pas de distinctions.

Dîner et nuit Hotel

Lundi 27 Mars Imilchil-Dades
Atlas 100%
Routes impressionnants et pistes incroyables feront de cette journée l’une des plus belles, avec paysages uniques depuis les montagnes de l’Haut Atlas. Pourtant, on començera la journée en faisant le tour du magnifique lac Itlis -bon magnifique magnifique? c’est un lac, vous savez ce que c’est non? Plus tard, vous arriverez avec vos Golfs à rouler au dessus de 3000m d’altitude. Nous vous recomandons de comencer l’étape tôt le matin, pour pouvoir profiter de toute la journée sur la route avec les belles vues, en vous arretant pour continuer avec la livraison de fournitures. On mangera tous ensamble dans le résto avec la vue panoramique sur la route de Dades. Après on partira ensemble pour innonder cette belle route avec nos golf. On va le filmer, oui, restez tranquiles, **tain!. Notre journée continuera avec plus de piste, jusqu’un endroit au milieu du desert, où nous trouverons un magnifique campement installé pour nous, avec une haima restaurant, wc, douches, un feu et même des étoiles dans le ciel. Pas de wifi, merci, vous allez survivre sans votre connexion pour une nuit.

Mardi 28 Mars Dades-Zagora
Vers le desert
Après avoir passé la nuit dans le campement on commencerà notre journée par piste déjà, pour continuer notre chemin vers le sud par une route incroyable -c’était une petite piste en 2018- avec de vues panoramiques. Nous passerons pour N’koub -cherchez la station Afriquia, Apéro obligatoire,- et puis on continuera par plus de route et encore de pistes vers Zagora. Là, si quelqu’un a besoin de faire de la mécanique c’est l’indroit, ou pas… Bienvenues dans la roulette mécano, ou plusieurs d’eux sont bons et d’autres non! Hotel 4*

Mercredi 29 Mars Zagora-Arfoud
Bienvenus dans le Sáhara
Après Zagora notre déstination sera Erfoud. Préparez vous pour faire beaucoup plus de pistes, par des endroits encore impréssionants, difficile a décrire parce qu’il faut les vivre en première personne. Vous pourrez faire livraison de beaucoup plus de fournitures dans des villages perdus ou rouler dans des pistes paraleles… Vous trouverez aussi le première sable, donc on espère bien que plusieurs de vous vont déjà coincer la voiture haha. Préparez votre instagram pour faire des photos ou arbres du désert. C’est trop cool. Bah, oubliez, j’ai rien dit. L’hotel pour cette nuit c’est le meilleur de l’aventure!

Jeudi 30 Mars Erfoud-Merzouga
Sable 100%
Journée assez tranquille avec l’étape plus courte de toute l’aventure, mais aussi belle. Vous aurez l’opportunité de faire avec vos Golfs l’une des pistes du vrai Dakar, avec le tour de l’Erg-chebbi optionnel. En tout cas si vous allez le faire préparez vous pour pousser beaucoup! Déjeuner dans le désert et nuit dans un espèce d’hotel que n’est pas un hotel. Bon, en tout cas vous aurez un lit hahahaha.

Vendredi 31 Mars Merzouga-Météorites
Fin de fête à Midelt
Après les journées de désert on partira vers le nord en passant par le plus grande palmeraie du Maroc appelé du Ziz avec plus de 200.000 palmeraies. L’étape continuera vers le nord, par l’immensité du plateau de Rekkam. Normalment on dévrait s’arrêter à Midelt, mais pas cette année, puis que l’on roulera jusqu’à Metéorites, un hotel à côté de la route qui vient d’ouvrir et que serà à notre pleine disposition. Grande fiesta donc! Préparez vous et vos déguisements!!

Diner et nuit dans l’hôtel Météorites

Samedi 1 Avril Météorites-Nador-Almería
Retour vers la maison
Après la fin de fête, on roulerà jusqu’à Nador ou nous prendrons le bateau vers Almería, où nous allons arriver dimanche le lendemain matin.

Ferry nocturne Nador – Almería. Arrivée en Espagne dimanche 2 Avril matin

Nuit en cabine de 4 pax.

Caractéristiques

  • Transport

    Ferry Epagne Algeciras- Maroc- Almeria

  • Hébergement

    Hébergement dans les riads et hôtels indiqués dans le programme en chambre double.

  • Pension

    Demi-Pension

  • Navigation

    Voitures guide, GPS OBLIGATOIRE

  • Voiture

    Golf MK1 , MK2, MK3, Mk4, Jetta, Vento, Scirocco, Corrado et Caddy

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