South India Road Classic Raid

Un roadtrip touristique en Inde !

Inde

En bref...

  • Prochain départ :
    Du 15/11/2024 au 30/11/2024
  • Places :
    15 à 25
  • Distance :
    2100 km
  • Prix :
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept :

En commençant par Goa, vous traverserez des kilomètres de plantations de café et de forêts denses et vertes, et passerez un moment agréable avec de sympathiques éléphants. Arrêtez-vous dans les villes de temples célèbres dans le monde entier et assistez à l'histoire de l'architecture.

Faites une pause, le cœur sur la main, pour apercevoir les impressionnants tigres et les troupeaux d'éléphants sauvages dans les sanctuaires. Savourez la cuisine du Kerala en vous promenant sur les célèbres backwaters d'Alleppey à bord d'un bateau à riz.

Captez l'énergie palpitante de Madurai, la ville des temples, et demandez des bénédictions au temple de Meenakshi. Émerveillez-vous devant les splendeurs de Thanjavur, le centre de la religion, de l'art et de l'architecture de l'Inde du Sud, pendant que vous naviguez jusqu'à Pondichery, la ville au goût très français !

À chaque tournant et à chaque coin de rue, préparez-vous à être surpris en respirant le parfum, les vues étonnantes et les couleurs de l'Inde du Sud.

🗺️ Parcours :

90 % d'asphalte
10 % de routes en terre mais bonnes
Paysages étonnants garantis

🚗 Voitures :

Avant-guerre, Vintage
Voitures classiques jusqu'en 1980
Limité à 25 voitures

📆 Programme :

Jour 1 Arrivée à Goa
Jour 2 Goa - Gokarna
Jour 3 Gokarna - Mangalore
Jour 4 Mangalore - Coorg
Jour 5 Coorg - Mysore
Jour 6 Mysore
Jour 7 Mysore - Ooty
Jour 8 Ooty - Cochin
Jour 9 Cochin - Kumarakom
Jour 10 Kumarakom
Jour 11 Kumarakom - Thekkady
Jour 12 Thekkady - Madurai
Jour 13 Madurai - Thanjavur
Jour 14 Thanjavur - Pondichéry
Jour 15 Pondichéry - Mahabalipuram
Jour 16 Départ de Chennai

Nc

Caractéristiques

  • Voiture

    Avant-guerre, Vintage - voitures classiques d'avant1980

  • Owaka

    Owaka partenaire des organisateurs d'aventures

Besoin d'information sur
South India Road Classic ?

Votre demande a été envoyée.