Budapest Rally

Le plus énoooorme des rallyes - 7 étapes -10 pays....

raid de 200 à 400 places
5000 km à parcourir
à partir de 250€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Le Rally :

Le Budapest Rally est un road trip haut en couleurs avec des véhicules plus originaux les uns que les autres qui sillonnent en 7 étapes les routes les plus spectaculaires de 9 pays différents jusqu'à Budapest.

L'itinéraire vous emmène le long des plus beaux endroits d'Europe. Lors du parcours, il y a de nombreux arrêts et défis à relever. Chaque nuit, nous campons dans un endroit unique où nous terminons tous ensemble la journée en beauté.

🚗 Le concept :

Présente avec ton équipe dès le départ une voiture aussi originale que possible. Accompagné de centaines d'autres équipes, tu traverseras l'Europe lors de 7 étapes en empruntant les plus belles routes de celle-ci.

En chemin, tu peux gagner des points en réalisant un certain nombre de défis et en trouvant tous les checkpoints le long du parcours.

La ligne d'arrivée de chaque étape se trouve toujours à un endroit insolite où tu auras également la possibilité de camper. Le soir, tu retrouveras les autres équipes, ambiance garantie!

Les grands vainqueurs du rallye auront le privilège de conduire pendant un an avec une icône de la première édition du Budapest Rally : La Dizzy Duck, une Citroën Dyane jaune vif !

🗺️ L'itinéraire :

Le Budapest Rally nous emmène sur les plus belles routes d’Europe: plus de 2500 km de pur plaisir sur le bitume. Pour chaque étape, nous t'avons créé un itinéraire spécial d'en moyenne 450 km .
Attention: Ce rallye n'est pas pour les âmes sensibles.

Cependant, tu décides bien sûr du nombre de kilomètres que tu parcourres sur ces routes pittoresques. Tu peux toujours choisir de prendre un raccourci si tu décides de faire une pause pour profiter un peu plus des somptueux paysages. Tu es libre comme l'air!

🏆️ Remportez la Dizzy Duck ?

Le Budapest Rally nous emmène sur les plus belles routes d’Europe: plus de 2500 km de pur plaisir sur le bitume. Pour chaque étape, nous t'avons créé un itinéraire spécial d'en moyenne 450 km .
Attention: Ce rallye n'est pas pour les âmes sensibles.

Cependant, tu décides bien sûr du nombre de kilomètres que tu parcourres sur ces routes pittoresques. Tu peux toujours choisir de prendre un raccourci si tu décides de faire une pause pour profiter un peu plus des somptueux paysages. Tu es libre comme l'air!

🏕️ Où est-ce qu'on dort ?

Vous avez le choix de camper lors de chaque étape sur nos lieux d'arrivée ou de choisir un moyen d'hébergement par toi même.

- Option camping (pour toute la semaine)
Sanitaires basiques
Tu dois apporter ton propre matériel de camping
Ces endroits vont des campings luxueux aux campings les plus primitifs au milieu de nulle part.
- Ton propre choix
Tu trouves par toi même ton propre hébergement toute la semaine
Nous te fournirons les lieux d'arrivées exactes à la fin du mois de mai

💰️ Tarifs :

L'inscription est de 250 EUR par personne.

Ce qui est inclus :
Un lieu de départ unique
Un roadbook détaillé
Un soutien logistique durant toute la durée du rallye
Chaque soir une activité divertissante
Le jeu pour gagner le rallye/li>
Le voyage d'une vie.

Qu'est-ce qui n'est pas inclus dans le prix de base ?
Rally Food: 7 x petit-déjeuners et 7 x souper (+ 119 EUR)
Rally Camping: 7 x un camping à l'arrivée (+ 89 EUR)
Assurance personnelle (+ 39 EUR)
Assurance annulation (+ 39 EUR)
L'essence pour ta voiture
Les péages et les vignettes
L'assurance de ta voiture

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

Le Budapest Rally aura trois départs différents:

Dimanche matin 17 juillet de Bruxelles, Paris et Lyon.

Jour 1 : Départ - Vosges 400-600 km

Jour 2 : Vosges - Suisse 300-400 km

Jour 3 : Suisse - Col du Stelvio - Lago du Garda 300-400 km

Jour 4 : Lago du Garda - Venise 350-450 km

Jour 5 : Venise - Plitvice 350-500 km

Jour 6 : Plitvice - Balaton 300-400 km

Jour 7 : Balaton - Budapest 150 km

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Un roadbook détaillé
Camping: camping à chaque étape (+ 70 € pp)
Nourriture: petit-déjeuner et dîner (+ 79 € pp)
Tous types de voitures