Raid Orion Revival Raid

Paris pour un long périple en direction de Samarcande

France , Slovaquie , Roumanie , Turquie , Géorgie

En bref...

  • Prochain départ :
    Du 29/07/2023 au 20/08/2023
  • Places :
    30 à 30
  • Distance :
    7500 km
  • Prix :
    À partir de 9750€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept :

Le Raid Orion Revival est un raid sportif mais sans classement ni enjeu où les participants n’ont qu’à se concentrer sur le plaisir du pilotage dans des paysages fantastiques et sur la découverte des pays traversés.

Chacun roule à son rythme parfaitement guidé par le road book éléctronique fourni , en groupe ou seul, selon ses envies, mais toujours bien encadré par l’équipe d’organisation et suivi grâce au système de tracking, assurant une parfaite sécurité.
Le Raid Orion est ouvert à toutes et à tous, en solo ou en duo, quels que soient l’expérience et le niveau de pilotage. Il faudra juste avoir une forme physique suffisante pour pouvoir rouler tous les jours, avec une température qui pourra être chaude sur certaines étapes et une moto en excellent état.

Néanmoins, parcourir entre 350 et 500 km par jour pendant trois semaines (avec une journée de repos tous les 6 jours) reste un défi personnel et une véritable aventure sportive qu’il faut absolument vivre !

🧭 Les étapes :

Les étapes suivantes permettront de découvrir les magnifiques paysages du centre de la Turquie et quelques lieux emblématiques comme le lac Bafa, Pamukkale, le site archéologique de Sagalassos sur les contreforts des Monts Taurus, Konya ou le sud de la Cappadoce. Ensuite, les participants fileront plein est, en Anatolie orientale où ils pourront savourer les sublimes paysages que les raiders des éditions précédentes ont tant apprécié. L’est de la Turquie est un festival de paysages étonnamment varié - canyons, anciens volcans, hauts plateaux, montagnes escarpées, lacs, steppes – dans une débauche de couleurs extraordinaires.

Ce sera aussi l’occasion de visiter, là aussi, quelques sites emblématiques comme la vieille ville de Diyarbakir, le Nemrut Dagi ou l’ile d’Akdamar sur le lac de Van. Enfin, après un crochet vers Trabzon et les rives de la mer Noire, les raiders entreront en Géorgie, avec une première étape dans les montagnes du petit Caucase puis une large boucle en Kakhétie permettra de longer les sommets du haut Caucase, de découvrir quelques magnifiques monastères comme celui d’Alaverdi et de parcourir les vignobles géorgiens avant de revenir vers Tbilissi, terme de ce 4e Raid Orion Revival.

📽️ Vidéo :



📆 Programme :

En Europe, après la traversée de l’Allemagne et du nord de l’Autiche en longeant le Danube, le tracé prévoit un passage en Slovaquie et une halte à Bratislava. Le parcours bifurque ensuite vers le sud à travers l’est de la Hongrie et la Roumanie avec de superbes routes en Transylvanie et une étape dans la jolie ville historique de Brasov. Après avoir longé les côtes de la mer Noire en Bulgarie, les participants se dirigeront vers le détroit des Dardanelles puis Izmir, la troisième ville de Turquie où ils pourront profiter d’une première journée de repos.

Important : Le parcours modifié à la suite de la catastrophe en Turquie.

Le parcours sera donc modifié après Urgüp en Cappadoce et se dirigera vers le nord en direction de Sivas puis rejoindra les rives de la mer Noire à Trabzon. Ensuite, les raiders retraverseront les Alpes pontiques, cette longue chaîne qui sépare le plateau anatolien des rives de la mer Noire pour rejoindre Erzurum puis continueront vers le magnifique lac de Van. L’étape suivante permettra de remonter vers Kars en longeant le mythique mont Ararat puis, comme initialement prévu, ce sera l’entrée en Géorgie avec une étape dans la station de montagne de Bakouriani pour enfin rejoindre Tbilissi, terme de ce 4e Raid Orion Revival.

💰️ Tarif :

Le montant de la participation a été fixé à 9 750 € pour une moto et une personne, y compris le retour par avion pour le raider et par camion pour sa moto. Seuls le carburant et les déjeuners restent à la charge des participants.
Le prix pour l’éventuel passager est fixé à 4 850 €, retour en avion compris.

Le raid bénéficiera de toute la logistique et de l’organisation qui ont fait le succès des précédentes éditions : hébergement en hôtels 4 ou 5* soigneusement sélectionnés, encadrement avec transport des bagages, assistance technique, parcours repéré au préalable, road book Tripy ainsi qu'un suivi des motos par tracking satellite…

Ce tarif comprend :
Hébergement en hôtel chaque soir en chambre twin ou double à partir du soir de la première étape jusqu’à l’arrivée à Tbilissi où 2 nuits sont prévues (soit un total de 22 nuits).
Tous les dîners (hors boissons) et petits déjeuners sur cette même période.
Location du road-book électronique.
Location de la balise de tracking
Encadrement et assistance sur toute la durée du raid.
Plaque d’identification du raid.
Guide-book du raid.
Retour de la moto en camion depuis Tbilissi jusqu’en France (région parisienne). Prévoir 3 à 4 semaines de délai.
Retour du participant en avion depuis Tbilissi jusqu’à Paris.
Soirée de remise de prix à Tbilissi avec cadeau souvenir.
Sélection de photos remises à tous les participants.

Il ne comprend pas :
Tous les déjeuners.
Le carburant, les vignettes dans certains pays et les péages.
L’assurance rapatriement (obligatoire).
Les frais de douanes (environ 500 €)
Les dépenses à caractère personnel (extras, boissons, etc…).
L’hébergement éventuel à Paris avant le départ.
Le pré-acheminement depuis votre domicile jusqu’à Paris.
Le retour de la moto depuis le point de livraison en France jusqu’à votre domicile.
Le retour de l’aéroport Roissy CDG jusqu’à votre domicile

Caractéristiques

  • Hébergement

    Hébergement en hôtel chaque soir en chambre twin ou double à partir du soir de la première étape jusqu’au soir de l’arrivée à Isfahan (19 nuits)

  • Pension

    DP: Compris tous les dîners (hors boissons autres qu’eau minérale) et petits déjeuners sur cette même période.

  • Transport

    Retour de la moto par container, Retour des participants par avion.

  • Moto

    Aventure exclusivement dédiée aux motos

  • Assistance

    Encadrement et assistance sur toute la durée du raid.

  • Géolocalisation

    LIVE TRACKING par Owaka

  • Navigation

    Navigation au Roadbook Tripy en location, GPS.

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