[Rallye-Raid] Maroc Historic Rally, un rallye pour les véhicules historiques au Maroc : Ford Escort MK1 GR4, Lancia Beta Coupé, Porsche 911 Safari ...

L'aventure Maroc Historic Rally est une course automobile annuelle qui se déroule au Maroc. Cette épreuve est réservée aux voitures historiques de course et permet aux participants de parcourir les magnifiques paysages du Maroc tout en vivant une expérience de course unique.

👉️ Concept :

Le rallye se déroule sur une période de plusieurs jours et parcourt des routes et des chemins de terre à travers le pays. Les participants doivent relever de nombreux défis techniques et naviguer à travers des terrains difficiles pour atteindre la ligne d'arrivée.

Outre les défis de la course, les participants peuvent également profiter de la culture et de l'hospitalité marocaines. Le rallye offre également la possibilité de découvrir les villes historiques et les sites touristiques du Maroc, ainsi que de rencontrer les habitants locaux.

Le Maroc Historic Rally est une aventure excitante pour les passionnés de voitures classiques et de courses automobiles. C'est également une occasion unique de découvrir le Maroc d'une manière différente et de vivre une expérience inoubliable.

🚘️ Véhicules :

- E : de 1947 à 1961 Homologuées et non-homologuées des Annexes VIII et IX de l'Annexe FIA K
- F : de 1962 à 1965 Homologuée des Annexes VIII et IX de l’annexe FIA K
- G1 : de 1966 à 1969 Tourisme Homologué et voitures GT des Annexes VIII et IX de l’annexe FIA K
- G2 : de 1970 à 1971 + GR de 1966 à 1971 des Annexes VIII et IX de l’annexe FIA K
- H1 et HR : de 1972 à 1975 des Annexes VIII et IX de l’annexe FIA K
- H2 et HR : de 1976 respectant Annexes VIII et IX de l’annexe FIA K.
- I et IR : de 1977 à 1981 respectant Annexes VIII et IX de l’annexe FIA K
- J1 : de 1982 à 1985 seulement les 2 roues motrices
- J2 : de 1986 à 1990 de préparation libre, mais strictement réservé aux véhicules équipés de boite à vitesse manuelle en
"H". Le véhicule devra respecter les articles portants sur les équipements de sécurité FIA et/ou FRMSA. Toutes
demandes d’engagement en J2 seront sur acceptation de l’organisation.

🧭 Épreuve de vitesse :

Les épreuves spéciales sont des épreuves de vitesse découpées en tronçons avec la possibilité pour l’organisation de
créer des zones à vitesse réduite dans la traversée des villages ou des CP avec arrêt obligatoire (Suivant road book). Le
chronométrage est effectué minimum à la seconde.
Si un concurrent se présente avec un retard supérieur à 15 mn au CH d’une ES, mais avant la voiture balai, il pourra
prendre le départ de l’ES sur décision du directeur de course de l’ES qui demandera l’accord du directeur de course de
l’épreuve.