Raid Courrier Sud

Raid course à pied et VTT au Maroc

multisport de 30 à 50 places
NC km à parcourir
à partir de 1390€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

L'aventure du Raid Courrier Sud permet véritablement de vivre ce goût de l'effort. Chacun se fixe un cap à suivre, des objectifs à réaliser, une performance à accomplir. Se lancer dans une aventure comme celle du Raid Courrier Sud c'est aussi se lancer un défi personnel, se prouver qu'on est capable de courir ou pédaler au délà de ses limites.
"L'aventure repose sur la richesse des liens qu'elle établit, des problèmes qu'elle pose, des créations qu'elle provoque..." Pilote de Guerre, 1942
La solidarité et le respect de l'autre sont des principes indissociables de la vie et de l’œuvre de Saint Exupéry. L'humanisme constitue le fondement de sa pensée.

Dans la continuité, l'esprit du Raid Courrier Sud s'attache à préserver cette idée du partage et de la tolérance. Chacun ressort grandit de l'expérience du raid.

🚵‍♂️ Les épreuves

Grâce à l’expérience de l'équipe d'organisation, le Raid Courrier Sud s'efforce à traverser des paysages riches et variés. Le désert vous attend.Courrier Sud est un raid en course à pied et à VTT de 5 jours par équipe de 4 concurrents (avec un éventuel remplaçant).
Chaque jour, une équipe doit présenter au départ 2 coureurs à pied et 2 vététistes pour des épreuves combinées (relais, contre la montre, course en binôme, course à 4, individuel,....).
Des exemples de distances quotidiennes :
• Épreuves de course à pied entre 15 et 20 Km
• Épreuves de VTT entre 30 et 60 Km
• Épreuves d'orientation en "run and bike" entre 25 et 35 km
Mais plus qu'une simple course, Courrier Sud est avant tout une formidable aventure humaine et sportive.

🙋 Pour qui ?

Nous sommes une course différente des autres courses.
Courrier Sud est une compétition acharnée si on le souhaite, décontractée si on le veut. Certaines équipes mettent le double de temps que d'autres. Et alors ?...
Vous croiserez des équipes de tout horizon. Equipes d'entreprise, de club, de lycéens, de grandes écoles, de jeunes champions marocains, ou tout simplement de copains.
Divers horizons, mais une même volonté de se dépasser ensemble !
Sur les traces de Saint-Exupéry.
« J’ai toujours aimé le désert. On s’assoit sur une dune de sable. On ne voit rien. On n’entend rien et cependant quelque chose rayonne en silence ».
A de Saint Exupéry. Le Petit Prince

🏃‍♂️ Préparation

Le raid est à la portée de tout sportif capable d’enchainer 2 à 3 heures d’effort par jour.
Il s’agit essentiellement d’endurance fondamentale.
Il faut donc axer son entraînement des 3 derniers mois sur des séances longues :1h30/2h en course à pied et/ou 2h30/3h en VTT, 2 à 3 fois par semaine.
Si vous pouvez ajouter de temps à autre une sortie type run and bike de 2h/3h, c’est idéal.
La Course d’Orientation a son importance sur le Raid, ne négligez pas sa préparation (gestion de la boussole et de la carte).
D’une manière générale, n’oubliez pas les phases de récupération (n’en faites pas trop !!! notamment la dernière semaine avant le Raid) et les étirements.

💰️ Tarifs

Équipe de 4 coureurs : 4.900 € (1225 € par pers)
Équipe de 5 coureurs : 5.500 € (1100 € par pers)
Équipe de 6 coureurs : 5.850 € (975€ par pers)
Inscription individuelle : 1.390 €

Pour tous les anciens* : 10% de réduction sur son inscription uniquement (ne peut pas faire profiter équipier de la même équipe qui n’est pas « ancien »).

Les deux réductions peuvent se cumuler
*ayant participé au moins a l’une des éditions précédentes

Inclus

  • L'organisation et l'encadrement du raid
  • 3 nuits d'hôtel en demi-pension
  • 5 bivouacs en demi-pension
  • Le transport sur place en véhicule 4x4 équipé de porte-vélos, selon les options : chauffeur et carburant compris ou sans chauffeur (carburant en sus, voir ci dessous)
  • 2 tee-shirts du raid COURRIER SUD
  • L’assistance médicale
  • Les frais de dossier et d'assurances (voir Article 22).


Non-inclus

  • L'acheminement au Maroc jusqu'au lieu du départ et retour,
  • Les repas de midi (compter 5,00 € par personne et par jour),
  • Les boissons.
  • Le matériel nécessaire à la course.
  • Le carburant, si vous choisissez de fournir votre chauffeur (compter environ 180 €).
  • Le nombre de participants étant limité, l'Organisation inscrira définitivement ceux qui auront versé la totalité des droits d'engagement et retourné le dossier d'inscription complet.


📽️ Vidéo



🗓️ Programme

Le programme jour/jour - en attendant la confirmation pour celui de 2022 au départ de Marrakech ...

19ème édition : 29 octobre au 6 novembre 2022

JOUR 1 ET 6 - Agadir

Ville balnéaire, Agadir est baignée par le soleil plus de 320 jours par an. Son principal attrait est sa magnifique plage étendue sur 6 km. La Kasbah domine le port et l’ancienne médina disparue par un tremblement de terre en 1960. Agadir, ville moderne offre tous les services d’une métropole mais possède toujours un souk traditionnel très actif.

JOUR 2 ET 3 - Fort Boujerif

La première étape est là pour nous rappeler pourquoi le Raid s’appelle COURRIER SUD. Pendant 2 jours, notre parcours longe l’Atlantique et notamment Plage Blanche. Repère des pilotes de l’Aéropostale, cette barrière étincelante constituée de l’écume des vagues mêlées aux dunes était parfaitement visible depuis le ciel. C’est ainsi que Mermoz, Antoine de Saint Exupéry et tant d’autres survolèrent cette contrée aux limites de l’océan et du désert. Le bivouac sous les étoiles permet de gouter au repos mérité.

JOUR 3 ET 4 - Icht

En rentrant dans les terres vers l’Est, la caravane se rapproche de l ‘Algérie. Les paysages sont encore plus arides. Seuls les acacias et les palmiers des oasis offrent un peu de verdure. Les pistes sablonneuses sont autant de difficultés pour les VTT et la chaleur n’épargnera personne. Heureusement, l’étape se fait dans un camp confortable proche du village d’Icht et sa source souterraine.

JOUR 5 - Tafraoute

Capitale de l’Anti-Atlas, cette bourgade a gardé tout son charme avec son souk traditionnel. Au milieu du cirque minéral et majestueux dominé par le Djebel El Kest, les Roches Peintes offrent le plus beau des terrains de jeu. Les pistes sont plus accidentées avec des passages à plus de 1700m.

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

3 nuits d'hôtel et 5 bivouacs
Demi-Pension
Multi-sport: course à pied et VTT
Navigation à la Carte, Boussole, ...