Silk Road Mountain Race

Course de vélos en autonomie au Kirghizistan

cycling de 50 à 100 personnes
1800 km à parcourir
à partir de 344€

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

La Silk Road Mountain Race est une course cycliste EXTREME en une seule étape à parcours fixe à travers les montagnes du Kirghizistan. L'horloge ne s'arrête pas et il n'y a pas de prix. Il suit les voies simples et doubles et les vieilles routes soviétiques qui ont longtemps été oubliées et délabrées. Il y a très peu de bitume. Il y a de la marche et parfois de grandes distances entre les points de ravitaillement.

On ne peut pas sous-estimer à quel point ce sera difficile, mais comme l'a dit Mike Hall, “Nothing that’s worth anything is ever easy » Cette course sera une véritable démonstration de ce sentiment.

Quand : 14 août au 29 août 2020
Où : Départ à Talas et arrivée près de Balykchy, Kirghizistan
Qui : Les coureurs peuvent rouler seuls ou en couple
Distance : ~ 1800 kilomètres / 30 500m de montée. Route fixe avec 3 postes de contrôle dotés de personnel.
Fin : After party le soir du 29 août 2020
Tarif : 305 £ ( 344€) par cycliste + 60 £ (67.80) de location de tracker (un tracker par participant pour les paires!)

Le tarif comprends:

Logistique: inscription et départ, 3 postes de contrôle dotés en personnel, ligne d'arrivée
Équipes sur le terrain: 3 voitures de contrôle et 2 cartes médicales en cas d'urgence
Manuels de course et pistes .GPX
Tracker GPS et suivi en ligne (réduction pour les cyclistes avec leurs propres trackers)
Quelques goodies
Casquette SRMR Race

INFOS ET RÈGLEMENT:

Vous trouverez tous les renseignements utiles à cette course dans le document ci-dessous:

Règlement du Silk Road Mountain Race 2020

VIDEOS

Le documentaire explore l'histoire des coureurs et le sens d'une telle aventure dans leur vie et nous espérons que vous l'apprécierez autant que nous.

Le deuxième épisode de la série de vidéos en cinq parties sur # SRMR2019 nous emmène à Son Kul, un magnifique lac alpin au cœur du Kirghizistan. C'est l'un des grands jailoo ou pâturages d'été du pays, avec des bergers qui y amènent des troupeaux pendant les mois d'été. Pendant ce temps, ils vivent dans des yourtes sur les rives du lac.
Son Kul est également le lieu de Checkpoint One, une île de chaleur et de confort dans des conditions météorologiques difficiles jusqu'à présent.

Produit avec le soutien de PEdALED, Canyon & Brooks England

Programme

Nous sommes au regret de vous annoncer qu'en raison de la crise actuelle du Covid-19, #SRMR2020 n'aura pas lieu.
En raison du climat au Kirghizistan et de la courte saison estivale, la seule option est de le reporter au mois d'août l'année prochaine. Nous espérons vous voir tous dans de meilleurs moments et partager avec vous des histoires de la course alors !

La course démarre le 14 août 2020 avec un grand départ le soir de Talas, au nord-ouest du Kirghizistan. Les coureurs suivront un itinéraire fixe de 1800 kilomètres qui passe par trois points de contrôle dotés de personnel. Ils devront obtenir un cachet sur leur carte de brevet à chacun, avant de se diriger finalement vers la ligne d'arrivée dans une station près de Balykchy, un vieux village de pêcheurs sur la rive nord du lac Issyk-Kul, pour une bière d'après-course bien méritée ou deux. Pour réussir, ils devront terminer le parcours avant la fin de l'after party le 29 août.