Migration Gravel Race

Safari en Bikepacking au coeur du Kenya à la rencontre des Masaï...

cycling de 50 à 100 places
650 km à parcourir
à partir de 1250€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

La "Migration Gravel Race" est une course par étapes semi-soutenue de quatre jours à travers les étendues sauvages du Maasai Mara, au Kenya. Les concurrents seront pré-approuvés pour la course. Chaque étape se termine à un point de contrôle sécurisé désigné.

Le parcours de 650 km emprunte des pistes simples, des sentiers de chasse, de l'argile rouge et du gravier dur et rugueux. A une altitude moyenne de 1900m, il traverse des villages Maasai, des plaines, des rivières, des montagnes et des zones de grand gibier. Il y aura des points de ravitaillement et des gardes forestiers pour assurer la sécurité.

🚵‍♂️ La course

Le parcours de 650 km se déroule sur une seule piste, des pistes de gibier, de l'argile rouge et du gravier dur. À une altitude moyenne de 1900 m à travers les villages Masaï, les plaines, les rivières, les montagnes et à travers le pays du gros gibier. Il y aura des points de ravitaillement et des rangers pour assurer la sécurité.

4 étapes, 650km, 8000m

Tous les kilomètres ne sont pas égaux.
Vous serez testé!

💰️ Tarif

Inscription pour les internationaux: 1250 €
Résidents d'Afrique de l'Est: 725 €

Ce tarif comprend:

  • Tous les transferts terrestres locaux
  • Tous les hébergements selon l'itinéraire
  • Tente et matelas uniquement pendant la course
  • Tous les repas selon l'itinéraire
  • L'eau dans les camps et aux stations d'eau
  • Station de recharge à chaque camp
  • Carte GPS (notes d'itinéraire) à télécharger sur votre compteur de vélo
  • Poste de secours au camp
  • Tous vos effets personnels transportés en véhicule entre les camps
  • 1 safari
  • Pack de finisseurs / cadeau
  • Don de 140 euros par personne au développement de la jeunesse des cavaliers kenyans (15 euros pour les africains)
  • Frais de conservation.
  • Systèmes de suivi GPS pour chaque concurrent
  • Mécanicien de vélo pour aider avec les gros correctifs dans le camp. (réservé aux cyclistes internationaux)
  • Les participants voyageant avec Kenya Airways, partenaire de MGR, seront autorisés à enregistrer gratuitement leur sac de vélo (réservé aux cyclistes internationaux)

Ce tarif ne comprend comprend:

  • Vol international
  • Visa
  • Hébergement en dehors de la course
  • Assurance voyage et médicale
  • Ordinateur de vélo pour la navigation
  • Vélo, casque et autre kit cycliste
  • Pièces de rechange pour vélos
  • Gels et barres. Nous fournirons des déjeuners et des collations, mais nous serons autonomes
  • Toutes les boissons de nature personnelle dans les hôtels, lodge ou camps.
  • Sac de couchage. Des tentes et des matelas seront fournis.
  • Objets personnels. Voir la liste des kits
  • Repas en dehors de la course
  • Ambulance aérienne Amref (doit acheter la vôtre)
  • Service de vélo et lavage (est inclus aux cyclistes internationaux))
  • Augmentation des coûts en raison de la hausse des frais d'hôtel et des frais de conservation pour les non-résidents.


📽️ Vidéos




🗓️ Programme

En attente d'informations pour l'édition 2023
- Ouverture des inscriptions 1er janvier 2023

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

L'hébergement est compris dans l'inscription
Pension complète.
Live-Tracking for events
Navigation au GPS.
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