BikingMan Brazil

1000km de bikepacking dans la jungle brésilienne

cycling de 50 à 80 places
1000 km à parcourir
à partir de 279€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Participez au BikingMan Brazil et explorez parmi les plus anciennes montagnes d’Amérique du Sud et avoir un aperçu de l’immense biodiversité qui habite le pays.

🗺️ Le Brésil :

La course vous emmènera à travers des montagnes parmi les plus anciennes d’Amerique du Sud, et autour du massif de Mantiqueira. Vous pédalerez dans les forêts atlantiques et explorerez la spectaculaire biodiversité présilienne, l’une des plus sauvages au monde. Le Brésil vous laissera sans voix, que cela soit par son challenge relevé, avec ses forts pourcentages, sa météo tropicale imprévisible ou la beauté sauvage des paysages traversés.

📑 Informations clés :

Départ : Santo Antonio Do Pinhal
Distance : 1000 km
Dénivelé total : 19 000 m
Temps limite : 5 jours
Checkpoints obligatoires : 2

🌄 Histoire et symboles du Brésil :

Cinquième plus grand pays au monde, le Brésil est également le seul pays à être traversé à la fois par l’équateur et le tropique du Capricorne. Son territoire occupe une large partie de la côte Est Sud-américaine, ainsi qu’une grande portion de son territoire intérieur. Du coup, le Brésil partage une frontière avec tous les pays sud-américains, à l’exception de l’Equateur et du Chili.
Colonisé par le Portugal au début du XVIe siècle, et déclaré indépendant en 1822, le Brésil a conservé le portugais comme langue principale, le seul en Amérique du Sud, et de loin la plus large population parlant portugais au monde. La culture brésilienne présente une nature extrêmement diverse et variée qui peut être décrite comme celle d’une société multiculturelle qui a donné naissance à de nombreux festivals de renommée mondiale (tels les carnavals brésiliens).

🚵‍♂️ Vélo recommandé :

Le parcours est constitué d’environ 70% de routes asphaltées, 25% de pistes et de quelques sections sur pavés. Le parcours inclut également des descentes très raides.
Pour cette raison, nous vous recommandons:
CX / Gravel Bike
Pneus de 35mm à 40mm
Freins à disque + un jeu de plaquettes de rechange

🎒 Equipements obligatoires :

- Traqueur GPS – fourni par l’organisation
- 1x jeu de 4 piles AAA (idéalement lithium ou Ni-Mh) de rechange (pour le traqueur GPS)
- 1x casque de vélo
- 1x lumière avant (avec mode permanent)
- 1x lumière arrière (avec mode permanent)
- 2x jeux de plaquettes de frein de rechange
- 1x pompe à vélo (obligatoire même lors de l’utilisation de pneus tubeless)
- 1x chambre à air + 1x kit de réparation (rustine + glue + démonte-pneus – obligatoire même lors de l’utilisation de pneus tubeless)
- Gourdes pour une capacité minimum de 1,5l d’eau (1x gourde de 750ml fournie à chaque athlète par l’organisation)
- 1x paire de gants
- Vêtement réflechissant (eg: gilet Audax, gilet jaune de sécurité…)
- 1x couverture de survie
- 1x veste ou jersey avec protection pluie légère, idéalement équipée d’une capuche
- Lunettes de soleil avec protection UV
- Téléphone mobile et appareil de recharge (eg: dynamo ou batterie USB)
- Passeport + copie papier ou numérique de votre passeport (conservez une copie de votre passeport sur votre cloud personnel)

💰️ Tarif :

279 euros

Inclut dans l'inscription :
- Goodies BikingMan
- Traqueur GPS, dédié à la sécurité et au suivi en direct
- Carte Brevet pour valider votre progression
- Manuel de course et parcours GPS
- Stockage des bagages durant la course
- Vérification des équipements avant le départ
- Briefing de course avec l’ensemble des participants
- Volontaires Race angels aux points de contrôle et sur la route
- Marshals sur la route, pour assurer sécurité et respect du règlement
- Fonction SOS sur le traqueur
- Plateforme de Live-tracking avec application dédiée
- Voitures Média dédiées à la promotion de la course
- Photographes professionnels sur le parcours
- Médaille et t-shirt de Finisher
- Remise des prix et goodies de finishers
- Galerie photo personnelle disponible à la vente en HD
- L’expérience d’une aventure unique avec la communauté BikingMan

📽️ Vidéo :



🗓️ Programme

Retrouvez ci-dessous les informations utiles sur la logistique et le calendrier de la course. Le départ de la course se situe à Santo Antonio do Pinhal. Si vous prenez l’avion, nous vous suggérons de vous poser à l’aéroport international de Sao Paulo. De là, vous trouverez des bus bon marché pouvant vous amener directement. La compagnie de bus accepte les cartons et sacs à vélo.

Date début inscription: 03-10-2022

Date clôture inscription: 30-06-2023

Nombre de places: 80

Date de début: 25-09-2023

Date de fin: 30-09-2023

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Live-tracking
Gravel
Navigation au GPS
Owaka partenaire des organisateurs d'aventures