Across Andes

La course qui traverse les endroits les plus extrêmes du monde !

cycling de 15 à 50 places
1100 km à parcourir
à partir de 410€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Across Andes est la première course d'ultracyclisme, de gravier et de bikepacking en direct, qui traverse les endroits les plus extrêmes du monde. Acceptez le défi de traverser le Chili de la cordillère des Andes à l'océan Pacifique.
1 100 Km. 15 000 Mt.

🚴‍♂️ Le défi :

Le point de départ sera Melipeuco, la neuvième région du Chili, une ville facilement accessible depuis l'aéroport de Temuco. Le défi est de traverser le Chili en 7 jours, du 27 novembre au 3 décembre 2022, en mode Bikepacking, à travers l'un des itinéraires les plus difficiles du bout du monde, en parcourant 1 100 kilomètres d'histoire parmi les peuples d'origine, vous naviguerez à travers les montagnes atteignant plus de 15 000 mètres d'ascension cumulée.

Le terrain sera mixte avec 50% de chaussée et 50% de gravier. Vous pouvez participer au vélo gravel ou au VTT (VTT), mais le plus rapide gagnera. Nous vous présentons ici la configuration recommandée, vélo Gravel, pneu 40c et équipement Bikepacking.

🗺️ Parcours :

Entre le Chili et l'Argentine se trouve la chaîne de montagnes la plus longue et la plus ancienne du monde, un mur naturel qui sépare ces deux pays, avec plus de 43 passages frontaliers, autorisés et non autorisés, vous invitant à passer du désert le plus aride du monde aux forêts et glaciers Patagoniens, nous vous invitons à faire partie de cette nouvelle version d'AcrossAndes 2022.

💰️ Tarifs :

ARAUCANÍA ANDINE - UNIQUEMENT : environ 410 euros
ARAUCANIE ANDINE - DUPLA : environ 410 euros

Inclus :
Un kit d'inscription avec accessoires
Un t-shirt et une casquette officielles Across Andes 2022
Un tracker spot pour la surveillance pendant 7 jours
Des cadeaux
Des photographies officielles
Une soirée de remise des prix.

📽️ Vidéo :



🗓️ Programme

L'itinéraire commence dans la ville de Melipeuco, dans la région d'Araucanía, en passant par les plus anciennes forêts du Chili jusqu'à la cordillère des Andes et l'océan Pacifique.

1.050 Kms. 15.000 Mts.

Dates

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Bikepacking