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Raid Vietnam

"Un raid qui va rester dans nos mémoires"

trail-trek de 30 à 44 personnes
125 km à parcourir
à partir de 1450€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Le 6eme Raid Vietnam est organisé par Gérard Verdenet et l’Association "Course autour du Monde".Il est secondé par un staff Français composé d’un médecin, d’une infirmière et de deux pisteurs connaissant bien le milieu de la course à pied et un staff Vietnamien très compétent pour ce genre d’aventure.

CONCEPT - Raid Vietnam

La partie sportive s’adressera à des coureurs à pied ou des marcheurs. Les 5 étapes auront une distance moyenne de 25km soit un total de 125km. Les coureurs devront faire l’intégralité des étapes, les marcheurs tout ou partie à leur convenance. Il y aura deux ravitaillements sur chaque étape.

Classement

Chaque jour, le classement de l’étape sera communiqué ainsi que le classement général.
Pour les coureurs, ce classement général se fera par addition des temps de chaque étape.
Pour les marcheurs, ce classement général se fera par addition des distances parcourues.

TARIF - Raid Vietnam

Le prix est de 1450 euros. 30%seront à verser à l’inscription (435 euros), le solde deux mois avant le départ (1015 euros).

Il comprend :

  • les transports et transferts terrestres
  • le Tour de Hanoï le premier jour
  • l’hébergement à l’hôtel et chez l’habitant comme indiqué dans le programme
  • déplacements en bus Hanoï > Mai Chau AR
  • repas organisés dans le programme
  • bateau-jonque dans la bais d’Along
  • ravitaillements sur les 5 étapes
  • soirées spectacles
  • guide francophone
  • tee-shirt technique »finisher »et cadeaux typiques remis lors de la soirée finale

Il ne comprend pas :

  • le vol international
  • les frais de visa à l’arrivée (de l’ordre de 45 euros)
  • les frais éventuels pour chambre individuelle
  • les dépenses personnelles, boissons autres que l’eau, pourboires
  • l’hébergement et repas pour les personnes qui prolongent leur séjour



Programme

  • Jour 1 - Samedi 25 avril - Départ Roissy.
  • Vol à la charge du participant.
    Conseillé Air Vietnam direct Hanoï.
  • Jour 2 - Dimanche 26 avril - Arrivée Hanoï.
  • Accueil par l’organisateur et le réceptif Vietnamien. Transfert en ville.
    Installation dans hôtel Le Carnot.
    Visite de la ville avec guide francophone, déjeuner, tour de cyclo-pousse dans la vieille ville…
    Diner libre - Nuit à l'Hôtel Le Carnot.
  • Jour 3 - Lundi 27 avril - Départ en bus pour la Vallée de Mai Chau. Arrivée vers midi.
  • Déjeuner - Après-midi libre - Briefing de présentation du staff, des participants, de l'épreuve d'une manière globale et de la 1ère étape.
    Diner avec Soirée spectacle de Bienvenue.
    Nuit chez l'habitant au village Ban Nhot.
  • Jour 4 - Mardi 28 avril - Étape 1 : départ du Homestay. Boucle autour du village de Ban Nhot.
  • Visite d'un jardin d'enfants et donation des fournitures scolaires.
    Dégustation Produits du Terroir - Diner BBQ - Nuit à Homestay Ban Nhot.
  • Jour 5 - Mercredi 29 avril - Étape 2 de Ban Nhot à Mai Hich.
  • Visite dans les écoles et donation des fournitures scolaires.
    Diner suivi de spectacle offert par minorité - Nuit Homestay Mai Hich.
  • Jour 6 - Jeudi 30 avril - Étape 3 :Village Mai Hich - Village Ban Hang.
  • Sur les pistes allant de Mai Hich à Ban Hang , traversée rivière en barque à moteur.
    Arrivée dans la réserve naturelle nationale de Pu Long. Nous changeons de vallée.
    Découverte du travail dans les rizières.
    Diner .Nuit en Homestay.
  • Jour 7 - Vendredi 1 mai - Étape 4 .Village Ban Hang-Ban Don.
  • Dans réserve naturelle Pu Luong. Magnifiques vues sur rizières et forêt primaire.
    Découverte du travail dans les rizières.
    Diner et soirée spectacle - Nuit en Homestay.
  • Jour 8 - Samedi 2 mai - Étape 5 : Ban Hang > Pu Luong.
  • Boucle dans la Réserve naturelle Pu Luong.
    Fin de la course - Remise du maillet"Finisher"
    Déjeuner festif dans un bon restaurant.
    Baignade dans la piscine.
    Diner de gala et remise des prix - Nuit dans le Resort Pu Luong Retreat.
  • Jour 9 - Dimanche 3 mai - Temps libre pour visite du Village. Baignade.
  • Départ en bus pour Hanoï(arrivée vers 17h30). Installation hôtel Le Carnot.
    Diner libre.
  • Jour 10 - Lundi 4 mai - Petit-déjeuner.
  • 8h départ pour Halong. 3h30 de route. Embarquement et installation dans la jonque.
    La baie d’Halong est considérée comme l’une des merveilles du Monde.
    Déjeuner à bord. Visite de la baie, ses grottes, possibilité de baignade, kayaks.
    Diner et nuitée à bord de la jonque. Fête sur le pont !
  • Jour 11 - Mardi 5 mai - Réveil matinal pour admirer la beauté de la baie au lever de soleil.
  • Retour sur Hanoï et aéroport .
    Départ en soirée.
  • Jour 12.Mercredi 6 mai - Arrivée tôt le matin à Roissy.

Dates

Aucune date n'est prévue.

Actualités

  • 01/08/2020 [Trek-trail] Raid Vietnam - Exubérant à tous les niveaux..

Demande de renseignements

Caractéristiques

les transports et transferts terrestres - Vol non inclus
Hébergement à l’hôtel et chez l’habitant
Repas organisés (voir le programme)
Ouvert aux coureurs à pied ou marcheurs

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