Uniraid Europe

De Venise à Athènes en 12 jours sur routes et pistes de montagne

raid de 50 à 80 places
5000 km à parcourir
à partir de 1990€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Plus de 10 ans d'expérience dans les parcours d'aventure dans les Balkans nous permettent de vous proposer un itinéraire unique et spectaculaire qui vous permettra de vivre une aventure inoubliable et de découvrir que vos limites sont bien plus éloignées que ce que les autres vous disent.

UNIRAID EUROPE aura lieu du 19 au 27 juillet 2023.

🗺️ L'itinéraire : de Venise à la Grèce en 9 jours

Le point de départ sera Venise. Ensuite, nous traverserons la côte adriatique du nord au sud, en passant par la Slovénie, la Croatie, la Bosnie-Herzégovine, le Monténégro, l'Albanie, la Macédoine du Nord et la Grèce , où nous terminerons l'itinéraire.

Ce sont des étapes conçues pour pouvoir passer du temps à visiter des lieux uniques, ou se perdre sur des pistes isolées loin des routes touristiques.
Nous évitons les routes autoroutières et les zones surpeuplées par le tourisme.
Le retour depuis la Grèce peut se faire par la route, ou en prenant le ferry d'Igoumenitsa à Brindisi (Italie), puis de Civitavecchia à Barcelone. (Réservation et coût à la charge de chaque équipe).

🧭 Tourisme ou aventure, vous choisissez

Chaque jour, vous pouvez choisir entre faire l'étape "touriste" ou "aventure"

L'itinéraire touristique est sur asphalte et sans difficulté technique, ce qui vous permet de gagner du temps et de pouvoir le consacrer à la visite des lieux les plus intéressants de chaque étape.
Et le parcours d'aventure traverse des sections de chemins de terre, pour les jours où vous préférez une dose de nature et d'adrénaline.

🏕️ Hébergement

L'hébergement se fera à la fois dans des camps organisés et dans des campings. Le dîner et le petit-déjeuner seront offerts dans tous les hébergements.

🌍️ Début et fin de l'itinéraire

UNIRAID EUROPE : commence à Venise, et les participants ont plusieurs options pour s'y rendre : Par la route à travers la France et le nord de l'Italie, ou en prenant le ferry Barcelone-Gênes, et de là par la route jusqu'à Venise. (Plusieurs compagnies couvrent cette route).

Le retour de Grèce peut se faire par la route, en visitant d'autres pays non inclus dans le voyage aller, comme la Bulgarie, la Serbie, la Hongrie... (l'Organisation peut vous recommander divers lieux d'intérêt qui valent la peine d'être visités). C'est une alternative très intéressante pour prolonger les vacances et rentrer tranquillement ; ou en ferry, traversant d'abord de la Grèce à l'Italie (8 heures) puis de l'Italie à Barcelone (20 heures).

🚗 Participants :

- Être étudiant et avoir entre 18 et 28 ans.
- Avoir un permis de conduire B
- Avoir un passeport valide avec une validité minimum de 6 mois.
- Participez à un tourisme de plus de 20 ans. (les véhicules 4×4 ne sont pas autorisés). N'oubliez pas que vous pouvez vous préinscrire avant d'avoir la voiture.
- Chaque équipe doit être composée d'un minimum de 2 et d'un maximum de 3 personnes.

💰️ Tarifs :

Inscription à l'avance : Pour les nouvelles pré-inscriptions effectuées avant le 15 mars 2023 : 1 890 € par équipe composée de 2 personnes et d'une voiture ; et 2 650 € pour une équipe de 3 personnes et une voiture.

Inscription standard : Pour les pré-inscriptions effectuées après le 15 mars 2023 : 1 990 € par équipe composée de 2 personnes et d'une voiture ; et 2 750 € pour une équipe de 3 personnes et une voiture.

Location d'équipement de géolocalisation par satellite (Obligatoire).

Inclus :
- 9 nuits dans vos propres camps ou campings en MP (petit-déjeuner et dîner).
- Ne comprend pas les boissons.
- Assurance assistance voyage personnelle 24h/24.
- Assistance mécanique sur le parcours « option aventure » et dans les campements de Venise à la Grèce (Kalambaka). (conformément à la réglementation).
- Véhicules d'ouverture et balais de fermeture des pistes (sur le parcours "Option Aventure") pendant toutes les journées d'UNIRAID EUROPE.
- Assistance technique, sanitaire et mécanique tout au long de l'itinéraire.
- Votre propre road book et des briefings quotidiens.
- Le soutien de l'organisation s'effectue depuis le début d'UNIRAID EUROPE à Venise jusqu'à sa fin, en Grèce (Kalambaka).
- La logistique et l'organisation des propres camps
- Assistance marketing professionnelle pour les questions liées aux commandites pour les équipes participantes.
- Collaboration avec les médias avant, pendant et après le voyage.

Non Inclus :
- Le carburant
- Repas de midi
- L'itinéraire qui relie les villes d'origine de chaque équipe au départ du Raid à Venise et l'itinéraire retour depuis la fin du Raid en Grèce (Kalambaka), jusqu'à la ville d'origine.
- Location d'équipement de géolocalisation par satellite (Obligatoire).
- Tout ce qui n'est pas spécifié dans la section INCLUDES

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

L'itinéraire : de Venise à la Grèce en 9 jours

Inscription anticipée jusqu'au 15 mars 2023
Inscription normale du 16 mars au 1 er juillet 203
Annulation avec droit de remboursement avant le 1 er juillet 2023

1. Venise (Italie) – Postojna (Slovénie)
2. Postojna (Slovénie) – Otocac (Croatie)
3. Otocac (Croatie) – Kravice (Bosnie-Herzégovine)
4. Kravice (Bosnie-Herzégovine) – Sarajevo (Bosnie-Herzégovine)
5. Sarajevo (Bosnie-Herzégovine) – Zabljak (Monténégro)
6. Zabljak (Monténégro) – Koplik (Albanie)
7. Koplik (Albanie) – Tirana (Albanie)
8. Tirana (Albanie) – Orhid (Macédoine du Nord)
9. Orhid (Macédoine du Nord) – Kalambaka (Grèce)

Demande de renseignements

Caractéristiques

11 nuits dans nos propres camps ou campings
Demi-pension
Véhicules légers, type 205, twingo, ...
Navigation au Roadbook, GPS,...
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