Albania Raid

99% Pure Off-Road

Niveau requis :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Distance : 1550 km
Groupe : de 50 à 150 personnes

Prix : A partir de 900 euros

Photos

Precedent

Informations

Albania Raid est un raid tout-terrain NON une COMPÉTITION sur le territoire de la République d'Albanie.
Sept jours de conduite dans les régions les plus reculées d'Albanie.

L'Albania Raid a lieu en Septembre de chaque année, depuis 2014. il est organisé par le Moto Club d'Albanie et EAO Rally Racing Team et sous la réglementation de la Fédération Motocyclistes d'Albanie.

Ce raid est ouvert aux enduros, trail, quad et SSV. les étapes sont de 150 à 330 km de 99% de tout-terrain. A la fin de chaque étape vous êtes logés dans des hôtels 3 étoiles avec les meilleures conditions disponibles.

6 jours de roulage dans les contrées les plus reculées des montagnes d'Albanie et d'Europe. C'est une expérience unique dans les montagnes, les fôrets les plages les vallées, et plus encore... Sept jours de raid évasion hors civilisation dans outback de l'Albanie.

L'Albania Raid est vraiment la meilleure opportunité pour une aventure touristique, d'entrainement physique et de navigation pour vos compétitions de rallyes et d'enduro. Un moment de vacances très plaisant.

Alors, rendez-vous sur le raid d'Albanie.

INSCRIVEZ-VOUS en ligne. INSCRIPTION 2019

TARIFS :

Moto et quad (pour 1 personnes):

900€ du1er octobre 2018 au 31 janvier 2019
1000€ du 1 fevrier au 30 juin 2019
1200€ du 1er juillet au 1er septembe2019

SSV (pour 2 personnes):

1500€ du1er octobre 2018 au 31 janvier 2019
1700€ du 1 fevrier au 30 juin 2019
1900€ du 1er juillet au 1er septembe2019

Ce prix comprend:

Hôtel pour 7 nuits (2 personnes par chambre)
Pension complète petit-déjeuner, déjeuner, diner.
Toutes les boissons
6 jours de roadbook.
Points GPS et enregistrement des traces.
Transport des véhicules jusqu'au prochain hôtel.
Satellite Traking System
Service médical.
Transport de bagages et malles.
Parkings fermés et surveillés.
Electricité et lumière en parking.

Ce prix ne comprend pas

Transport AR jusqu'en Albanie.
Assurance santé personnelle.
Essence durant le raid.
Service mécanique.
Et tout ce qui n'est pas dans Ce prix comprend:

Transports:

Demandez les services "usine" de EAO Rally Racing Team, pour le transport des véhicules et des bagages.
Vous profitez du calme ade l'avion jusqu'à Tirana.

Service EAO avec moteur: 600 € * pour les 10 premières réservations après 700 €
Service EAO avec Quad: 1200 € pour les 4 premières réservations après 1400 €
Service EAO avec SSV: 1500 € pour les 2 premières réservations après 1750 €
* Motos> 550cc (Allroad) = + 250 €

Pour tout renseignement, demandez à EAO Rally Racing Team.

VIDEO

ALBANIA RALLY & RAID 2017

Programme

Sur l’Albania Raid il y a 2 parcours chaque jour.
Le parcours A est le parcours principale pour les motos d’enduro « légères »
Le parcours B, est un parcours plus simple conçu pour les motos « plus lourdes ».

18 septembre 2019 - Contrôle technique et administratif. Tirana
19 septembre – Etape 1 – 290 km jusqu’à Tropoja.
20 septembre – Etape 2 - 180km. - boucle autour de Tropoja.
21 septembre – Etape 3 - 340 km jusqu’à Korça.
22 septembre – Etape 4 - 285 km jusqu’à Himara
23 septembre – Etape 5 - boucle de 130 km autour de Himara.
24 septembre – Etape 6 - 300km jusqu’à Tirana.
25 septembre – Fin - jour de départ.

Chaque jours les participants peuvent choisir leur parcours. Parcours A sera avec Road-book et traces GPS. Le parcours B est uniquement avec la trace GPS.