Albania Raid

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

L'Albania Raid est vraiment la meilleure opportunité pour une aventure touristique, d'entrainement physique et de navigation pour vos compétitions de rallyes et d'enduro. Un moment de vacances très plaisant.

C'est un raid tout-terrain non chronométrée sur le territoire de la République d'Albanie. Sept jours de conduite dans les régions les plus reculées d'Albanie.

L'Albania Raid a lieu en Septembre de chaque année, depuis 2014. il est organisé par le Moto Club d'Albanie et EAO Rally Racing Team et sous la réglementation de la Fédération Motocyclistes d'Albanie.

Ce raid est ouvert aux enduros, trail, quad, SSV, 4x4 les étapes sont de 150 à 330 km de 85% de tout-terrain. A la fin de chaque étape vous êtes logés dans des hôtels 3 étoiles avec les meilleures conditions disponibles.
Il y a 2 traces différentes: Trace A pour les motos d'enduro et traces B pour les Trails.

6 jours de roulage dans les contrées les plus reculées des montagnes d'Albanie et d'Europe. C'est une expérience unique dans les montagnes, les fôrets les plages les vallées, et plus encore... Sept jours de raid évasion hors civilisation dans outback de l'Albanie.
Alors, rendez-vous sur le l'Albania Raid.

📑 Les services proposés:

Guide à la sortie de l'aéroport de Tirana;
Un véhicule médical et un véhicule balai suivra toutes les étapes.
Un système de géolocalisation 24/24 pour la sécurité des participants.
Un pick-up pour l'assistance mécanique et le transport des véhicules endommagés au prochain point.
Docteur dans l'organisation pour l'assistance médicale rapide.
Une ambulance en attente sur les route asphalté en alerte.
Un Camion pour le transport des bagages d'hôtel en hôtel.
Parking clos et surveillé à chaque hôtel.
2 Mécaniciens et services spécialisés chaque nuit dans les hôtels.
Changement de pneus, Mousse,...
Pneus disponibles dans le camion d'assistance mécanique.

🏍️ Informations complémentaires :

Départ en groupe ou individuel
Un rassemblement au milieu de l'étape sera mentionné sur le roadbook avec un point GPS, pour un arrêt déjeuner.
L'hébergement sera en hôtel.
Un GPS personnel est obligatoire il doit pouvoir enregistrer 2000 point par étape.
Chaque participant une balise de géolocalisation pour la sécurité.
Un téléphone mobile en fonction pendant toute la durée du raid.
Une autonomie demandée de 130km minimum et préférable 160km.

💰️ Tarifs

Moto et quad (pour 1 personnes):

1190 euros du 01 novembre 2021 au 31 décembre 2021
1350 euros du 01 janvier 2022 au 31 mars 2022
1550 euros du 1 avril au 30 juin 2022
1900 euros du 01 juillet au 15 août

SSV (pour 1 personne):

1490 euros du 01 novembre 2021 au 31 décembre 2021
1650 euros du 01 janvier 2022 au 31 mars 2022
1990 euros du 1 avril au 30 juin 2022
2390 euros du 01 juillet au 15 août

SSV (pour 2 personnes):

2890 euros du 01 novembre 2021 au 31 décembre 2021
3250 euros du 01 janvier 2022 au 31 mars 2022
3690 euros du 1 avril au 30 juin 2022
3990 euros du 01 juillet au 15 août

4X4 (pour 2 personnes):

2890 euros du 01 novembre 2021 au 31 décembre 2021
3250 euros du 01 janvier 2022 au 31 mars 2022
3690 euros du 1 avril au 30 juin 2022
3990 euros du 01 juillet au 15 août

Les personnes assistantes :

990 euros du 01 novembre 2021 au 31 décembre 2021
1090 euros du 01 janvier 2022 au 31 mars 2022
1190 euros du 1 avril au 30 juin 2022
1290 euros du 01 juillet au 15 août

✅ Ce prix comprend:

Hôtel pour 7 nuits (2 personnes par chambre)
Pension complète petit-déjeuner, déjeuner, diner.
Toutes les boissons
6 jours de roadbook.
Points GPS et enregistrement des traces.
Transport des véhicules jusqu'au prochain hôtel.
Satellite Traking System
Service médical.
Transport de bagages et malles.
Parkings fermés et surveillés.
Electricité et lumière en parking.

❌ Ce prix ne comprend pas

Transport AR jusqu'en Albanie.
Assurance santé personnelle.
Essence durant le raid.
Service mécanique.
Et tout ce qui n'est pas dans Ce prix comprend:

Pour tout renseignement, demandez à EAO Rally Racing Team.

📽️ Vidéo

🗓️ Programme

Sur l’Albania Raid il y a 2 parcours chaque jour.
Le Track A est le parcours principale pour les motos d’enduro « légères » au roadbook et GPS
Le Track B, est un parcours plus simple conçu pour les motos « plus lourdes ». (Trail, rallye-raid) uniquement au GPS.

17 septembre : Jour d'arrivée

Durrës

18 septembre : 190km

Montagne, Nord de l'Albanie

Valbona

19 septembre : 180km

Montagne, Nord de l'Albanie

Valbona

20 septembre : 170km

Lac Ohrid, Est de l'Albanie

Lin

21 septembre : 235km

Bord de mer, Sud de l'Albanie

Orikum

22 septembre : 200km

Centre de l'Albanie

Tirana

23 septembre : 150km

Centre de l'Albanie

Tirana

24 septembre : Retour

Chaque jour les participants peuvent choisir leur parcours. Parcours A sera avec Road-book et traces GPS. Le parcours B est uniquement avec la trace GPS.