205 Africa Raid Tunisie

Un raid idéal pour se familiariser avec le sable !

raid de 50 à 120 places
2000 km à parcourir
à partir de 1290€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Aventure adaptée pour appréhender tous les codes d’un vrai aventurier. Suivez les traces de la mythique Peugeot 205 au cœur de la guerre des étoiles et en surfant sur les dunes de la passe de bibane.

🚗 Informations clés :

- Départ Marseille
- Retour Gênes
- Durée 9 jours / 8 nuits
- Distance 2000 kms
- Bivouacs organisés et hôtels
- Demi-pension
- Ouvert à tous
- Niveau requis (2/3)

🧰 Préparation de votre 205

Commencez dès maintenant votre aventure en préparant votre 205 à l’aide de la fiche technique et conseils de l’organisation qui vous seront communiqué en détail dès votre inscription. La 205 est une très bonne voiture, votre préparation doit être bien faite et ne requiert que quelques points d’améliorations comme un protège carter, un arceau avec une grille de protection etc …
Notre astuce :
Les vérifications techniques à effectuer avant de partir en raid !

💰️ Tarif

1 290€ / personne + 535€ forfait bateau AR / pers

Le prix comprend
- 6 bivouacs + 2 hôtels
- Demi-pension sur le raid
- Traversée Aller et Retour pour 2 personnes et la 205
- Pension complète sur le bateau et cabine avec sanitaires
Petit déjeuner, déjeuner, diner complet au restaurant
- Soirée de fin de raid en Tunisie
- Road Book et Itinéraire avec Points GPS
- Stickage du véhicule
- Encadrement et logistique des étapes
- Camion d’assistance avec matériel et pièces de 205 à la vente
- Accès compresseur au Bivouac

Le prix ne comprend pas
- Repas du midi
- Boissons et extras
- Carburant et Péages
- Dépenses personnelles
- Assurance et Assistance
- Hébergement hors bivouacs et hors pays de destination
- Tous ce qui ne concernent pas la mention « le prix comprend »

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

Départ du 29 mars au 30 mars
Départ Marseille ou Gênes, et arrivée Tunis

29 mars au 8 avril
9 étapes - 2000 kms

6 avril
Soirée de clôture


Demande de renseignements

Caractéristiques

Ouvert aux 205
Demi-pension