Interview de Greg Gilson sur le Had Défi Tour 2026

Interview de Greg Gilson sur le Had Défi Tour 2026

Le Hard DéfiTour est un challenge en moto trail qui réunit chaque année des centaines de pilotes prêts à tester leurs limites en pilotage moto offroad.
L'évènement se déroule entre l'Auvergne et le Limousin. 📍
Le HDT se compose de 2 jours de roulage avec des tracés de plus de 400 km par jour. 💪🏻
Il s'agit d'une randonnée moto offroad hard qui a su créer sa réputation au fil des années.
👉 Lors de l'édition 2026, qui marquait les 10 ans de cet évènement, un participant dénotait un peu parmi les autres pilotes avec leur moto trail, parfois maxi trails, il s'agit de Greg Gilson, un pilote moto désormais reconnu pour ses aventures avec sa 125 XLS ! Et c'est avec cette machine qu'il a décidé de tenter pour la première fois le Hard Défi Tour. ⬇️

🏔️ D'où tu viens ?

Greg : "Je m'appelle Greg Gilson, je suis Champenois au départ et là on va être dans le centre, vers Bourges."

🏍️ Avec quoi tu roules ?

Greg : "Je roule avec une 125 XLS de 1980. Pas mal de petites préparations dans le moteur. Pour les amortisseurs et la fourche, c'est des ajustements pour bien garder l'esprit
simple, moto simple et légère et essayer d'ouvrir les esprits justement aux gens sur le fait qu'on peut partir à l'aventure avec peu."

🤔 Depuis combien de temps tu roules en tout-terrain ?

Greg : "Depuis 2012. Avant, j'étais pilote de BMX, pas mal de VTT descente aussi. En 2012, je suis monté sur une moto pour le cross surtout et le free ride comme dans les Crusty Demons où je faisais des gros sauts de carrière. Et puis après, j'ai découvert ce truc au fond du garage. Et c'est là que grâce à une course de motocross en Indonésie, j'ai découvert le voyage puisque je suis parti avec une petite moto là-bas et je suis allé dans les volcans. Et j'ai adoré la partie voyage et découverte."

📋 Pourquoi tu t'es inscrit au HDT ?

Greg : "Parce qu'il n'y a pas beaucoup d'événements en France qui proposent une longueur de parcours comme ça et sur plusieurs jours. C'est-à-dire quand même là, c'est autour des 400 kilomètres par jour pendant trois jours, 1200 bornes au total. On est quand même dans une région qui est vraiment magnifique. Et donc d'habitude, je suis plus sur des trucs chrono, vas-y, à donf à donf à donf. Là, on n'est pas du tout sur ce truc-là, on est plus sur du sans chrono, mais on va voir des belles choses. Et puis après, je ne connais pas, je ne sais pas, mais apparemment, il y a deux trois trucs un peu durs. C'est surtout ça qui m'intéresse."

Comment tu te sens pour ta 1ère participation au HDT ?

Greg : "Oh ben moi bien! [rire] Oui, par rapport à des trucs comme la Baja 1000 qu'on a fait au Mexique en novembre 2025, ces trucs-là, on est sur un truc cool. On ne peut pas mourir tous les 2 mètres."

Merci à lui d'avoir répondu à nos questions sur le Hard Défi Tour 2026. 🙏🏻
Prôner le minimalisme et l’aventure avec un grand A, voilà le message que veut faire passer Greg.
On lui souhaite que de belles aventures encore au guidon de sa 125 XLS !
Si vous aussi vous souhaitez vivre des aventures au guidon de votre machine, peu importe la cylindrée, comme nous le prouve Greg, découvrez tous les rallye-raids et raids sur notre site internet ! 😉

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Cette classique comptabilise un total de 420 km sur le week-end. Ce sont environ 210 km de parcours de liaison avec 4 spéciales chronométrées par jour, une compétition incontournable qui rassemble tous niveaux d'enduristes, amateurs comme professionnels. ✊
👉 Lors de l'édition 2026, nous avons pu interviewer Valérian Debaud, alias Val Attack, pilote enduro français, qui était inscrit avec son enduro : une Triumph 250 TFE. ⬇️
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Le gratin des aventuriers