Swiss ultracycling challenge
Explorez les joyaux suisses !
1000 km à parcourir
à partir de 90€
Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".
Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)
L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…
Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)
Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.
Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)
La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.
Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).
La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…
Niveau 5 – Expert. (Sans limite)
Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.
Niveau de sécurité
Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.
Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :
- Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
- L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
- L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
- L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
- L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.
Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.
Owaka Communication.
Informations
Le concept
La Swiss ultracycling challenge est un défi qui consiste à parcourir à vélo tous les différents « Cantons » le plus rapidement possible. Mais, contrairement à l'année dernière, nous avons décidé de vous envoyer en quête culinaire ! Il y aura 7 points de contrôle obligatoires. L'ordre n'aura pas d'importance et sera décidé en fonction de votre itinéraire, de vos jambes et éventuellement de votre appétit ! Comme l'année dernière, le Challenge sera de rouler le plus vite possible à travers la Suisse. Lors de votre parcours, vous découvrirez des endroits magnifiques et aurez la chance de rouler au gré des paysages.Nous voulons que vous vous amusiez, à découvrir des endroits que vous n'avez pas été avant et qui comprennent un voyage aux limites de vos propres limites.
Afin de garder l'événement authentique et convivial, le nombre d'inscrits est limité à 75, y compris les paires et les relais. Il offrira à tous, nous inclus, une course très agréable, sans stress et familiale. Mais cela ne veut pas dire que ce sera du gâteau !
Vous serez mis sur notre liste d'attente une fois le quota atteint.
Au programme de cette course :dispositif de repérage GPS, goodies, bière finisher, finisher party, des sourires et des moments uniques.
Le concept est simple : Vous avez la possibilité de choisir d'où vous voulez partir.
Tout ce que vous avez à faire est de choisir une gare n'importe où en Suisse et d'allumer votre appareil GPS à 10h10 le 8 septembre 2021.
Vous devez ensuite prendre une photo de vous et de votre vélo, en montrant idéalement l'horloge de la gare et vous pourrez prendre la route.
L'objectif est simple, vous devez traverser les 26 cantons en choisissant votre meilleur itinéraire. C'est une course donc vous devez rouler vite mais n'oubliez pas de poinçonner votre carte de brevet. Et surtout, assurez-vous de prendre un peu des différentes saveurs que nous avons mises dans cette nouvelle recette, vous ne le regretterez pas !!!
Étant une course suisse, il y aura du fromage et du chocolat, mais bien plus que cela… et assurez-vous d'amener votre bonne humeur et votre appétit jusqu'à la ligne d'arrivée pour la traditionnelle finisher party du dimanche avec tous ces ingrédients savoureux.
Petit changement, cette année, afin de pimenter les choses et de s'assurer que personne ne pourrait copier l'itinéraire le plus rapide de l'année dernière, nous avons décidé de 7 points de contrôle (CP) ou POI. Ainsi, lors de la planification de votre itinéraire, n'oubliez pas d'inclure un arrêt à nos 7 points de contrôle obligatoires (tout ordre)... un arrêt rapide pour faire le plein.
Nous précisions qu'il n'y aura pas d'assistance mécanique et vous devrez donc vous débrouiller en cas de problème avec votre vélo.
Le tarif
- Pour un coureur seul : 95 CHF soit 88 euros environ
- Pour un duo : 175 CHF soit 162 euros environ (les deux participants doivent s'inscrire et indiquer le nom du partenaire).
- Pour un relais : 130 CHF soit 120 euros environ (nous proposons deux appareils de suivi/applications et des goodies pour deux, les deux participants doivent s'inscrire en indiquant le nom de leur partenaire)
Les frais couvrent les coûts du site Web, la fête du finisher, la publicité, tous les goodies que vous recevrez et garantissent votre enthousiasme et l'approvisionnement en bières des organisateurs tout au long de l'événement !
Les frais ne sont pas remboursables, à l'exception des cas de force majeure qui vous donnent droit à un remboursement de 50 % (copie du certificat médical demandée).
Le paiement préconisé est Paypal. Si vous n'avez pas de compte, veuillez nous contacter directement et nous vous fournirons notre IBAN : info@such.bike
Programme
- 8 Septembre 2021 : 10h10 : Ligne de départ : vous pouvez partir de n'importe quelle gare en Suisse le 8 septembre 2021 à 10 h 10. Vous devez prendre une photo de l'horloge avec le nom et l'emplacement de votre point de départ.
- Les 9, 10, 11 Septembre 2021 Vous allez rouler suivant votre propre itinéraire à travers les cantons de la suisse, vous devrez impérativement vous arrêter aux endroits suivants.
Vous devez allumer votre système de localisation GPS au moment où vous commencez à rouler. Vous pouvez décider de l'arrêter plus tard, mais l'heure finale sera ajustée à l'heure officielle de départ.
Nous vous rappelons que pour preuve de passage à travers un canton : vous disposez d'un traceur GPS (dans la boîte de démarrage envoyée par la poste à votre adresse de domicile).
- Vélosophe Beer, Road & Gravel Shop Chemin de Valérie, 19
- Laiterie-Fromagerie de Jaun Famille Clément
- Metzgerei Nessier Furkastrasse 592
- Macelleria Mattioli Via Petronilla 67
- Bäckerei Keller Bahnhofstrasse 3
- Maestrani’s Chocolarium Toggenburgerstrasse 41
- Maison de la Tête de Moine Le Domaine, 1
- Le 12 Septembre 2021 : Dernier jour de course avec la ligne d'arrivée qui se situe à Berne, sur la « Place Fédérale/Bundesplatz », devant le Parlement suisse.
1292 Pregny-Chambésy
GENEVE
Jaunpassstrasse 4
1656 Jaun/Bellegarde
FRIBOURG
3985 Münster
WALLIS
6746 Lavorgo
TICINO
7310 Bad Ragaz
ST. GALLEN
9230 Flawil
ST. GALLEN
2713 Bellelay
JURA BERNOIS
Un brunch avec tous les mets savoureux que vous avez dégustés à proximité de la Bundesplatz a été organisé à partir de 12h le dimanche 12 (midi). Si vous n'avez pas l'intention de rester ou d'être présent, veuillez en informer les organisateurs.
Les dates importantes à retenir :
- 15 août : date limite de remise des documents-Rider’s Agreement-Preuve d'une assurance voyage/secours/assurance maladie et accidents (uniquement pour les citoyens résidant hors de Suisse)
- 31 août : photo de l'installation du vélo et du matériel de sécurité : casque, lumières, catadioptre
- 6 septembre : fichier agpx de votre itinéraire prévu. Nous comprenons qu'il peut faire l'objet de modifications de dernière minute et nous vous promettons de garder le secret, mais cela peut nous aider à mieux vous suivre !
- 8 septembre : Départ de la course dans la gare de votre choix !
Dates
Du jusqu'au
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