Swiss ultracycling challenge

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Le concept

La Swiss ultracycling challenge est un défi qui consiste à parcourir à vélo tous les différents « Cantons » le plus rapidement possible. Mais, contrairement à l'année dernière, nous avons décidé de vous envoyer en quête culinaire ! Il y aura 7 points de contrôle obligatoires. L'ordre n'aura pas d'importance et sera décidé en fonction de votre itinéraire, de vos jambes et éventuellement de votre appétit ! Comme l'année dernière, le Challenge sera de rouler le plus vite possible à travers la Suisse. Lors de votre parcours, vous découvrirez des endroits magnifiques et aurez la chance de rouler au gré des paysages.Nous voulons que vous vous amusiez, à découvrir des endroits que vous n'avez pas été avant et qui comprennent un voyage aux limites de vos propres limites.
Afin de garder l'événement authentique et convivial, le nombre d'inscrits est limité à 75, y compris les paires et les relais. Il offrira à tous, nous inclus, une course très agréable, sans stress et familiale. Mais cela ne veut pas dire que ce sera du gâteau !
Vous serez mis sur notre liste d'attente une fois le quota atteint.
Au programme de cette course :dispositif de repérage GPS, goodies, bière finisher, finisher party, des sourires et des moments uniques.
Le concept est simple : Vous avez la possibilité de choisir d'où vous voulez partir.
Tout ce que vous avez à faire est de choisir une gare n'importe où en Suisse et d'allumer votre appareil GPS à 10h10 le 8 septembre 2021.
Vous devez ensuite prendre une photo de vous et de votre vélo, en montrant idéalement l'horloge de la gare et vous pourrez prendre la route.
L'objectif est simple, vous devez traverser les 26 cantons en choisissant votre meilleur itinéraire. C'est une course donc vous devez rouler vite mais n'oubliez pas de poinçonner votre carte de brevet. Et surtout, assurez-vous de prendre un peu des différentes saveurs que nous avons mises dans cette nouvelle recette, vous ne le regretterez pas !!!
Étant une course suisse, il y aura du fromage et du chocolat, mais bien plus que cela… et assurez-vous d'amener votre bonne humeur et votre appétit jusqu'à la ligne d'arrivée pour la traditionnelle finisher party du dimanche avec tous ces ingrédients savoureux.
Petit changement, cette année, afin de pimenter les choses et de s'assurer que personne ne pourrait copier l'itinéraire le plus rapide de l'année dernière, nous avons décidé de 7 points de contrôle (CP) ou POI. Ainsi, lors de la planification de votre itinéraire, n'oubliez pas d'inclure un arrêt à nos 7 points de contrôle obligatoires (tout ordre)... un arrêt rapide pour faire le plein.
Nous précisions qu'il n'y aura pas d'assistance mécanique et vous devrez donc vous débrouiller en cas de problème avec votre vélo.

Le tarif

Pour un coureur seul : 95 CHF soit 88 euros environ
Pour un duo : 175 CHF soit 162 euros environ (les deux participants doivent s'inscrire et indiquer le nom du partenaire).
Pour un relais : 130 CHF soit 120 euros environ (nous proposons deux appareils de suivi/applications et des goodies pour deux, les deux participants doivent s'inscrire en indiquant le nom de leur partenaire)

Les frais couvrent les coûts du site Web, la fête du finisher, la publicité, tous les goodies que vous recevrez et garantissent votre enthousiasme et l'approvisionnement en bières des organisateurs tout au long de l'événement !
Les frais ne sont pas remboursables, à l'exception des cas de force majeure qui vous donnent droit à un remboursement de 50 % (copie du certificat médical demandée).
Le paiement préconisé est Paypal. Si vous n'avez pas de compte, veuillez nous contacter directement et nous vous fournirons notre IBAN : info@such.bike

Programme

8 Septembre 2021 :

emplacement de votre point de départ

preuve de passage à travers un canton

Les 9, 10, 11 Septembre 2021

Vélosophe Beer, Road & Gravel Shop

Laiterie-Fromagerie de Jaun

Metzgerei Nessier

Macelleria Mattioli

Bäckerei Keller

Maestrani’s Chocolarium

Maison de la Tête de Moine

Le 12 Septembre 2021 :

à Berne

mets savoureux que vous avez dégustés

Les dates importantes à retenir :

15 août : date limite de remise des documents-Rider’s Agreement-Preuve d'une assurance voyage/secours/assurance maladie et accidents (uniquement pour les citoyens résidant hors de Suisse)
31 août : photo de l'installation du vélo et du matériel de sécurité : casque, lumières, catadioptre
6 septembre : fichier agpx de votre itinéraire prévu. Nous comprenons qu'il peut faire l'objet de modifications de dernière minute et nous vous promettons de garder le secret, mais cela peut nous aider à mieux vous suivre !
8 septembre : Départ de la course dans la gare de votre choix !