Swiss ultracycling challenge

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Le concept

La 3e édition du Swiss Ultracycling CHallenge (SUCH) est un événement d'ultracyclisme qui aura lieu en Suisse en septembre 2022.
Outre le fromage et le chocolat, la Suisse est connue pour ses beaux paysages et ses routes de montagne sinueuses... offrant des parcours épiques et stimulants à tous ceux qui veulent s'y aventurer.

Ceci étant dit, la SUCH a été conçue comme une course de vélo sans assistance, ce qui implique que vous devez être autonome, quelle que soit la météo, quelle que soit la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Le défi consiste à parcourir les 26 régions (cantons) et à être le plus rapide à rallier la ligne d'arrivée. Comme pour l'édition de l'année dernière, SUCH a décidé d'ajouter des points de contrôle obligatoires (CP) qui doivent être intégrés au parcours.

Les CP devront être "poinçonnés" sur une carte Brevet, alias la "SUCH-travelcard" que vous recevrez avec votre Starterbox.
À l'exception des différents CP, la planification de l'itinéraire est laissée à votre entière discrétion. SUCH a fait ce choix afin de vous donner la possibilité de visiter les lieux de votre choix.

Cette liberté ne signifie pas qu'il n'y aura pas de règles à suivre ; elles ne sont ni nombreuses ni restrictives mais il faudra les respecter.
En fonction de votre planification et de votre capacité à rouler, la distance totale devrait être d'environ 1000 km, ce qui la rend réalisable en un peu moins de 5 jours.

Le tarif

Pour un coureur seul : 125 CHF soit 120 euros environ
Pour un duo : 200 CHF soit 195 euros environ (les deux participants doivent s'inscrire et indiquer le nom du partenaire).
Pour un relais : 160 CHF soit 155 euros environ (SUCH propose deux appareils de suivi/applications et des goodies pour deux, les deux participants doivent s'inscrire en indiquant le nom de leur partenaire)

Les frais couvrent les coûts du site Web, la fête du finisher, la publicité, tous les goodies que vous recevrez et garantissent votre enthousiasme et l'approvisionnement en bières des organisateurs tout au long de l'événement !
Les frais ne sont pas remboursables, à l'exception des cas de force majeure qui vous donnent droit à un remboursement de 50 % (copie du certificat médical demandée).
Le paiement préconisé est Paypal. Si vous n'avez pas de compte, veuillez contacter SUCH directement afin d'obtenir leur IBAN : info@such.bike

🗓️ Programme

Aventure du 7 au 11 septembre 2022

Ligne de départ : vous pouvez partir de n'importe quelle gare en Suisse le 7 septembre 2022 à 10h10. Vous devez prendre une photo de l'horloge avec le nom et le lieu de votre point de départ.
Les photos (géo-taggées) doivent être envoyées avec votre nom, votre numéro de dossard à : info@such.bike. Votre système de suivi GPS doit être activé au moment où vous commencez à rouler. Vous pouvez décider de partir plus tard mais le temps final sera ajusté à l'heure officielle de départ.

Preuve de la traversée d'un canton : un traceur GPS vous sera fourni (dans la Starterbox).
Il doit être allumé pendant toute la durée de la course. Ne l'éteignez pas, sauf si les organisateurs ou la société " Live Tracking " vous le demandent.
Si la batterie est déchargée, vous devez la recharger à l'aide du câble fourni.
SUCH suivra votre progression et tant votre fichier GPX et la trace du live tracking seront utilisés pour valider votre passage dans un Canton.
Vous pouvez vérifier la validation de votre canton en consultant la carte en direct/le tableau de validation du canton fourni par notre système de suivi (Follow My Challenge). Les cantons peuvent être parcourus dans n'importe quel ordre (il en va de même pour les CP).

Points de contrôle : Pour cette édition, afin de vous permettre de découvrir des endroits cachés, SUCH a choisi 6 Checkpoints à côté d'un transport public suisse "typique".
Il est bien sûr obligatoire (en plus de traverser les 26 cantons) de poinçonner votre SUCHtravelcard à ces 6 CP.
A chaque endroit, vous trouverez un panneau (format A4) avec notre logo et un poinçon qui y est attaché.
Si vous vous rendez au CP pendant les heures d'ouverture du transport public en question, vous pourrez utiliser votre SUCHtravelcard. Vous pourrez utiliser le billet valable pour le trajet spécifique, oui, vous avez bien lu... vous serez autorisé à
choisir un maximum de 2 transports parmi les 6 disponibles. Pourquoi ?
Afin que cela vous donnerait le temps de vous détendre, de manger et de profiter du paysage... mais vous devez quand même visiter les 6 CP... ;-)
Dans la Starterbox, vous trouverez votre SUCH-travelcard/ alias carte de brevet et quelques billets de transport spécifiques.
Perforez votre SUCH-travelcard, utilisez le transport si vous le souhaitez (c'est facultatif) .
Si la carte ou le poinçon sont endommagés, n'oubliez pas de prendre une photo de l'endroit.

Points de contrôle :

Sanetsch Pass & Seilbahn Sanetsch VS (46.36306, 7.295062)
Beckenried Auto-fähre NW (46.971829, 8.459616)
Gersau Auto-fähre SZ (46.992008, 8.502911)
Göschenen IG Gotthardbahn UR (46.666255, 8.588683)
Mont-Soleil Funiculaire St Imier BE (47.158868, 6.993550)
Lenzerheide top station Tgantieni GR (46.7212290, 9.5310900)

Ligne d'arrivée : la ligne d'arrivée est à Berne, sur la " Place Fédérale/Bundesplatz ", devant le Parlement suisse.

Finisher party : Un brunch sera organisé avec des spécialités suisses sur la Place Fédérale, à partir de 12h le dimanche 12 (midi). Si vous n'avez pas l'intention de rester ou d'être présent, merci d'en informer SUCH, dès que possible.

Dates

Du 07/09/2022 jusqu'au 11/09/2022

Du 08/09/2021 jusqu'au 12/09/2021

Actualités

Demande de renseignements

Caractéristiques

Vélo route

Navigation au Roadbook, GPS, Carte, Boussole, ...

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