Paris - Dakar Bike-Dreams

Le concept

Le départ de la 4ème édition de "Paris-Dakar" est le 4 septembre 2022 au pied de la Tour Eiffel. Plus de dix semaines plus tard, le 15 novembre 2022 vous arrivez après 7.200 kilomètres (4.500 miles) avec un grand sentiment de satisfaction à Dakar.

L'ensemble du parcours a été divisé en 61 étapes cyclistes et 12 jours de repos. Les journées vélo auront en général le même programme : un départ tôt le matin pour parcourir la distance à votre rythme jusqu'au prochain endroit. Les étapes ont une longueur moyenne de 120 kilomètres (75 miles) selon le parcours, les conditions des routes et les emplacements des prochains hébergements appropriés. L'itinéraire complet a près de 60 000 mètres (200 000 pieds) de dénivelé positif pour le cycliste.

Cela en fait une moyenne de près de 1 000 mètres par jour (3 000 pieds). Les 7 semaines de Paris à Sidi Ifni (départ du Sahara) sont nettement plus montagneuses avec quelques étapes sérieuses de plus de 2.000 mètres d'ascension. La partie à travers le Sahara et le Sénégal est relativement plate avec un dénivelé moyen de 250 mètres par jour.

Tout le monde reçoit quotidiennement une description détaillée de l'itinéraire. Au début de Paris, vous obtenez un guide complet avec des informations générales sur l'itinéraire. Les jours de repos vous donnent la possibilité de visiter des sites locaux, mais gardez à l'esprit que "Paris Dakar" n'est certainement pas un voyage touristique. C'est une expédition à vélo exigeante avec un total distance de 7.200km où principalement des routes panoramiques et des routes à circulation calme ont été choisies. Les montées difficiles, les longues étapes dans le désert, les conditions météorologiques extrêmes et les hébergements parfois basiques font de "Paris-Dakar" un véritable défi.

Les participants

Chaque participant peut parcourir les étapes à son rythme. Vous pouvez choisir de parcourir la distance de manière décontractée avec des arrêts photos à chaque moment choisi, ou une pause bien méritée en terrasse. Alternativement, vous pouvez essayer de couvrir la distance aussi vite que possible.
Cependant, ce n'est pas une course et nous ne faisons pas de chronométrage.
Les cyclistes qui ne peuvent pas rouler, ou ne peuvent pas terminer l'étape, ont toujours la possibilité de prendre place dans l'un des véhicules d'assistance. Nous veillerons à ce que tout le monde arrive au lieu d'arrivée avant la soirée.
Il est possible pour les personnes du monde entier de s'inscrire à « Paris-Dakar ». Cependant le nombre de participants est limité pour des raisons d'organisation.
« Paris-Dakar » est ouvert aux hommes et aux femmes âgés de 18 à 65 ans. Une bonne santé et la passion du vélo sont nécessaires pour terminer l'expédition de façon normale.
Gardez à l'esprit que seuls quelques-uns parviendront à parcourir à vélo la distance totale entre Paris et Dakar ; ils ont besoin d'une forte constitution, d'une force mentale et certainement pas de recul.
Il est également possible pour un non-cycliste de participer au voyage. Vous voyagez dans l'un des véhicules de soutien et pouvez aider le personnel dans ses activités quotidiennes comme fournir les repas, visiter les marchés locaux, etc.

Support

Le trajet est pris en charge par deux véhicules qui emmènent chaque jour les bagages jusqu'au prochain endroit. Vous n'avez pas à transporter de bagages sur votre vélo, à l'exception de l'eau, d'une barre énergétique et d'un ensemble d'outils de base.
Les jours de vélo, nous vous proposons un petit-déjeuner copieux (pain, céréales, fruits) et à mi-parcours un délicieux déjeuner vous attend. De plus, nous veillerons à ce que vous puissiez récupérer avec un repas supplémentaire (soupe, pain, fruits) après avoir terminé l'étape et que vous ayez toujours suffisamment d'eau et de boissons pour sportifs. Le cuisinier de Bike-Dreams prépare dans les campings un dîner sain et riche en glucides. Pendant les jours de repos et si nous restons dans un hôtel, vous avez la possibilité d'explorer et de goûter la cuisine locale.

Le trajet est pris en charge par une infirmière et un mécanicien pour les désagréments physiques pour vous et votre vélo.

En termes d'hébergement, c'est « Paris-Dakar » une combinaison d'hôtels, de campings et de camps temporaires le long de la route. Les campings en Europe sont mieux équipés que ceux en Afrique, parfois extrêmement sommaires. Vous séjournez également un minimum de 13 nuits dans un hôtel, cela comprend la première nuit à Paris et la dernière nuit à Dakar.

Vous avez la possibilité dans plusieurs campings de louer un emplacement caravane ou cabane à vos frais. Les caravanes et les cabanes que vous pouvez louer varient de très basiques à de beaux endroits plus luxueux.

Tarifs

Le trajet est destiné à être entièrement effectué de Paris à Dakar. Dix semaines et demie de vacances n'est pas possible pour nous tous. Nous vous offrons également la possibilité de parcourir une ou plusieurs sections.

• Complet : Paris Dakar, du 04-09-2022 au 15-11-2022 = € 7.600
• Section 1 : Paris Carcassonne, du 04-09-2022 au 14-09-2022 = € 1.400
• Section 2 : Carcassonne Granada, du 14-09-2022 au 30-09-2022 = € 2.000
• Section 3 : Granada Algeciras, du 30-09-2022 au 03-10-2022 = € 500
• Section 4 : Algeciras Fès, du 04-10-2022 au 08-10-2022 = € 600
• Section 5 : Fès Marrakech, du 08-10-2022 au 18-10-2022 = € 1.400
• Section 6 : Marrakech Sidi Ifni, du 18-10-2022 24 au 10-2022 = € 900
• Section 7 : Sidi Ifni Nouakchott, du 24-10-2022 au 08-11-2022 = € 1.900
• Section 8 : Nouakchott Dakar, du 08-11-2022 au 15-11-2022 = € 1.000

Nous offrons une remise de 500 €,- pour les participants qui s'inscrivent pour la visite complète et paient l'acompte avant le 31 décembre 2021. Vous paierez des frais d'inscription de 7.100,- € au lieu de 7.600,- €.
Les coureurs de section, qui participent à plusieurs sections, bénéficient d'une réduction de € 50,- par section s'ils s'inscrivent et versent l'acompte avant le 31 décembre 2021.

Ce qui est inclus ?

Le droit d'entrée comprend :
• Hébergement en campings et hôtels (minimum 11 nuits)
• Hébergement à l'hôtel avant le départ à Paris et après l'arrivée à Dakar
• Petit-déjeuner, déjeuner, repas supplémentaire après la fin de l'étape (pendant les journées à vélo)
• des fruits, de l'eau, des boissons pour sportifs et des barres énergétiques (pendant les journées à vélo)
• Dîner (pendant les journées à vélo si nous campons)
• Transport de bagages
• Transport du coffre à vélo (s'il est pliable)
• Organisation du voyage
• Accompagnement par une infirmière
• Accompagnement par un mécanicien vélo
• Ferry Algésiras-Ceuta
• Maillot cycliste « Paris-Dakar »
• Une description détaillée quotidienne de l'itinéraire et des traces GPS
• Guide touristique avec des informations détaillées sur l'itinéraire
• DVD avec compilation des meilleures images

Le droit d'entrée exclut :
• Transfert vers le point de départ et depuis le lieu d'arrivée de votre voyage
• Assurance maladie et voyage personnelle
• Repas les jours de repos
• Dîner aux jours avec hébergement à l'hôtel
• Visa
• Frais d'entrée des sites touristiques

La France

Une expédition qui s'appelle « Paris-Dakar » part bien sûr dans la capitale française. La ligne de départ est un dimanche matin à la base de la célèbre Tour Eiffel. Vous quittez la métropole endormie par les grands boulevards et le long des quais de Seine où vous pourrez jeter un dernier coup d'œil sur des bâtiments impressionnants comme l'Arc de Triomphe et Notre-Dame.

Chacun peut pédaler à son rythme lorsque nous arrivons dans la campagne française verdoyante avec ses vues panoramiques, ses fermes luxuriantes et ses châteaux historiques. Le premier point d'intérêt sur l'itinéraire est déjà le deuxième jour.
Vézelay, c'est l'une des plus belles villes de Bourgogne, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO et c'est de là que se sont déroulées les croisades au XIIe siècle pour la Terre Sainte.

Votre premier jour de repos est au cœur du Massif Central, Le-Puy-en-Velay, autre site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. La charmante ville est un endroit agréable pour flâner dans les rues étroites ou pour visiter l'impressionnante cathédrale. De nombreux pèlerins se rassemblent encore ici aujourd'hui pour embarquer sur la route de Saint-Jacques-de-Compostelle, dans le nord de l'Espagne.

Une route paisible vous mène à travers les pittoresques Gorges du Tarn avec ses superbes falaises abruptes. Le Tarn a érodé en des millions d'années les gorges les plus profondes d'Europe. Vous pédalez au bout des gorges en contrebas de l'immense viaduc de Millau. C'est le plus haut pont pour véhicules au monde avec une jetée la plus haute qui s'insère entre la Tour Eiffel et l'Empire State Building.

Un deuxième jour de repos est à Carcassonne. La commune est située au croisement de deux grands axes de circulation en usage depuis l'antiquité ; la route allant de l'Atlantique à la Méditerranée et celle du Massif Central à l'Espagne. Il est maintenant sur votre route entre Paris et Dakar. Vous pouvez profiter de la journée de repos avec un verre de vin local sur l'une des places pittoresques de la ville fortifiée.

La majeure partie de l'itinéraire en France passe par des collines avec de nombreuses routes sinueuses calmes dans un cadre verdoyant. Vous pédalez à travers plusieurs parcs régionaux et nationaux avant d'atteindre les montagnes des Pyrénées dans le sud de la France.

L'Andorre

Les Pyrénées est le nom de la chaîne de montagnes constituant la frontière naturelle entre la France et l'Espagne avec la petite Principauté d'Andorre prise en sandwich entre les deux.
Depuis Ax-les-Thermes dans le sud de la France, vous montez par une route longue et sinueuse jusqu'au sommet du Port d'Envalira de 2 408 mètres (7 900 pieds) et en Andorre. Avec deux semaines d'exercice sérieux sur les collines de France, vous parviendrez à atteindre le sommet.
C'est aussi le point culminant du circuit offrant de magnifiques panoramas sur les Pyrénées.
Et, plus important encore, une longue descente satisfaisante vous attend dans la plus grande ville de la Principauté, Andorra La Vella.

L'Espagne

Quand vous quittez les hautes montagnes des Pyrénées vers le sud, vous apprécierez une journée complète de repos pour récupérer et détendre les muscles fatigués à Lleida. Continuer le tour en Espagne ne signifie pas que vous n'avez plus besoin de grimper. L'Espagne fait partie des pays les plus montagneux d'Europe.

L'itinéraire traverse le beau pays intérieur accidenté de l'Espagne par des routes peu fréquentées. Vous passez des gorges profondes, des vignobles, des affleurements de roches rouges et des réservoirs d'eau bleu cristallin. L'environnement ne cesse de changer et vous grimperez de nombreuses collines plus courtes et plus longues. Pas raide, mais la route continue de rouler.

Une journée de repos est prévue à Cuenca, à mi-chemin de l'Espagne et au milieu de La Mancha, la campagne de Don Quichotte. Cuenca est célèbre pour ses « casas colgadas » (maisons suspendues) et vaut vraiment le détour.

Dans le sud de l'Espagne, vous traverserez en quelques étapes l'Andalousie, l'une des régions les plus pittoresques du pays avec des milliers d'oliviers. Au cœur de l'Andalousie vous passez une journée de repos à Grenade au pied de la Sierra Nevada. Quand vous dites "Grenade", vous dites "Alhambra", sans aucun doute le point culminant culturel de l'Espagne. La citadelle avec son architecture étonnante est laissée par les habitants juifs, maures et catholiques à travers les siècles. C'est un hommage durable à l'âge d'or de l'Islam. Mais aussi la vie nocturne de Grenade est exceptionnelle avec de nombreux bars à tapas et d'authentiques spectacles de flamenco en direct avec des guitares acoustiques, de la danse, des chants passionnés et des applaudissements et des jeux de jambes complexes.

Plus au sud en Andalousie, nous passons la jolie ville de Ronda qui est située autour d'un profond canyon. Les maisons sont perchées à flanc de falaise et la ville abrite la plus ancienne arène de tauromachie du pays. Une descente fabuleuse et rapide avec vue sur le rocher de Gibraltar et un premier aperçu de l'Afrique vous amènera à la Méditerranée.

Le Marroc

Le ferry rapide à travers le détroit de Gibraltar vous amène à Ceuta, une enclave espagnole sur la côte nord-africaine. Autre continent, autre scène. La scène des mille et une nuits. Pas de coca, mais du thé à la menthe sucré. Pas de cloches d'église, mais l'appel à la prière des mosquées. Désormais, la route est partagée avec les moutons, les chèvres et les ânes. Le site archéologique de Volubilis au Maroc présente les fouilles les mieux conservées de cette partie de l'Afrique du Nord datant de l'Empire romain il y a deux mille ans.

Des jours de repos sont prévus dans les villes fortifiées de Fès et Marrakech. Des villes où flâner dans les médinas avec son labyrinthe de ruelles étroites, de places cachées et de rues couvertes d'auvents colorés. L'odeur, le goût et les couleurs du marché bondé clarifient que vous êtes entré dans un autre monde.

La vie trépidante de la ville sera loin derrière lorsque vous entrez dans les montagnes de l'Atlas avec ses énormes falaises rouges et oranges, ses kasbahs dispersées et ses dattiers verts. Les femmes voilées et les Berbères chevauchant un âne ont l'air surpris lorsque vous traversez les routes paisibles à travers les montagnes.

Les Gorges du Todra sont peut-être encore plus étonnantes avec ses falaises étroites s'élevant sur des centaines de mètres de chaque côté d'une petite rivière. L'ascension des routes en forme de serpent du Tizi-n-Test, un col de plus de 2 000 mètres (6,560 pieds), sera récompensée par des vues à couper le souffle et des descentes spectaculaires.

Le paysage change à mesure que vous vous approchez du désert. La végétation disparaît au profit du sable et des rochers. Les vaches au pâturage sont remplacées par des chameaux. Le logement est différent chaque jour. C'est un mélange de campings bien équipés, de toits de kasbahs, de camps de brousse pittoresques et d'hôtels basiques au sommet d'un col.

Une descente sinueuse vous amène à Sidi Ifni au bord de l'océan Atlantique. Une bonne occasion d'aller nager le jour de repos avant que vous entriez dans le Sahara.

La Sahara

Le jour de sortie de Sidi Ifni, vous traversez les dernières collines sérieuses du voyage avant de longer le marché aux chameaux animé de Guelmim. Plus au sud, vous passez devant deux sculptures colossales de chameaux à côté de la route près du village de Tan Tan, la porte d'entrée symbolique du Sahara occidental.

C'est l'un des territoires les moins peuplés du monde. Vous découvrirez le Sahara, le plus grand désert du monde, au plus près. La zone plate est remplie au nord de buissons et de petits broussailles. Plus au sud, le Sahara occidental se transforme de plus en plus en un désert vide. Plaines de pierre sans fin et hautes dunes de sable. Le quartier, parfois un peu monotone, change quotidiennement et intrigue à chaque instant.

La route du Sahara occidental reste proche de l'océan Atlantique et offre des vues spectaculaires. À cette période de l'année et avec l'océan à proximité, les températures sont en général agréables pour le cyclisme et le vent est également généralement favorable. Les longues étapes peuvent passer rapidement grâce aux forts vents arrière et le rendre réalisable pour tous les coureurs. Même les coureurs « plus lents » peuvent rejoindre le camp en début d'après-midi et profiter des paysages pittoresques le long de l'océan Atlantique.

Vous vous endormirez paisiblement au son des énormes vagues qui se brisent sur la côte après être resté dans le désert toute la journée. Le long tronçon à travers le Sahara occidental est interrompu par une journée de repos bien méritée à Dakhla. L'activité principale de la ville, située sur une étroite péninsule, est la pêche, mais vous passerez probablement du temps à récupérer et à reprendre de l'énergie. avant de continuer la route plus au sud à travers le Sahara, la route de Dakar.

La Mauritanie

La Mauritanie semble être construite uniquement de sable. Des plateaux sans fin se transforment lentement en de belles dunes de sable à perte de vue. Pour éviter au maximum la chaleur de l'après-midi vous quitterez le camp au petit matin. Vous faites vos premiers coups de pédales alors que le soleil apparaît lentement à l'horizon. Les rayons du soleil créent de longues ombres sur la route et donnent aux dunes de sable incurvées une magnifique lueur orange.

Il fait du vélo une expérience unique et surréaliste. Il attend votre première fata morgana. La route est droite, plate et pavée d'un superbe goudron noir. Vous devez probablement vous arrêter pour les caravanes de chameaux qui traversent la route.

D'autres arrêts le long de la route que vous pouvez faire dans quelques pauvres hangars en tôle ondulée. Ils abritent le soleil, proposent du thé à la menthe sucré et vendent des boissons fraîches parfois rafraîchissantes. Un coca n'aura pas meilleur goût que dans la chaleur intense du désert mauritanien. Les camps sont situés au milieu du désert, vous ferez donc l'expérience du silence irréel de la nuit et d'un magnifique ciel étoilé.

Le contraste est saisissant lorsque vous quittez le vide du désert et entrez dans les rues bruyantes et bondées de Nouakchott, la capitale de la Mauritanie et la plus grande ville du Sahara. C'est la ville où le désert rencontre l'océan.

Vous pouvez visiter le port de pêche coloré ou vous promener dans le centre-ville animé où les nomades vendent leur bétail. De retour sur la route, le paysage se transforme en végétation rurale, campagnards et animaux domestiques.

Les distances quotidiennes deviennent plus courtes et la température baisse. En deux étapes, vous atteignez le parc national du Diawling sur la rive nord du fleuve Sénégal. Les zones humides abritent des lézards d'un mètre de long, des phacochères, des pélicans, des flamants roses et de nombreux autres oiseaux aux couleurs vives.

La flore et la faune écrasantes marquent une frontière majeure et une étape importante dans le voyage : Le Sahara a été franchi !

Le Sénégal

Traverser le fleuve Sénégal, frontière entre la Mauritanie et le Sénégal, c'est entrer en Afrique « noire ». Les robes colorées des femmes, les bus surchargés décorés et les boutiques peintes donnent au Sénégal une atmosphère totalement différente de celle des pays précédents.

La première ville que vous atteignez est l'ancienne capitale coloniale française Saint Louis. La ville déborde d'énergie. Les pêcheurs du centre-ville fixent des filets entre des bateaux en bois peints de couleurs vives. Les enfants jouent au football parmi des chèvres qui semblent vivre dans les rues. Sur la route principale, des femmes portant des seaux sur la tête et de hautes piles de pastèques attendent un client. La journée de repos à Saint Louis offre une excellente occasion de déguster du poisson frais, des jus de fruits et des baguettes chaudes. Le camp est situé sur la plage et est l'endroit idéal pour nager dans l'océan et se détendre.

Il ne vous reste plus que 320 kilomètres (200 miles) jusqu'à votre destination finale : Dakar. Ces derniers kilomètres, vous pédalerez dans un tout autre environnement plus vivant. Le long de la route, des baobabs centenaires, des palmiers à sucre, des acacias, des vautours et des oiseaux colorés.

Les bergers avec leur bétail maigre ont l'air surpris lorsque vous passez. Vous serez entouré de dizaines d'enfants curieux si vous faites une pause pour déguster une boisson non alcoolisée à un stand en bordure de route.

Enfin, vous atteindrez Dakar, le point le plus occidental de l'Afrique. Plus précisément : vous arrivez au bord du lac Rose. Le magnifique lac rose, à quelques kilomètres de la capitale sénégalaise, est aussi le lieu d'arrivée des rallyes traversant le Sahara.

Après 10 semaines de vélo, vous profiterez du dîner de fête à la fin et étancherez votre gorge assoiffée avec une bière sénégalaise. La satisfaction de boucler « Paris-Dakar » sera intense. Vous oubliez vos muscles endoloris, les étapes difficiles dans les Pyrénées, les montées dans les montagnes de l'Atlas, le vent sur les plats et la chaleur dans le Sahara.
Vous pourrez vous détendre quelques jours avant de quitter Dakar avec des milliers de doux souvenirs.