UTMJ

Découvrez le massif du Jura d’une seule traite !

trail-trek de 300 à 500 places
170 km à parcourir
à partir de 180€
<
>
Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Concept

L’Ultra Trail des Montagnes du Jura, c’est : un total de 170km de course, 7970mètres de dénivelé positif (D+), une traversée de 2 pays et 3 départements.
À découvrir sous 5 formats différents : 170km / 110km / 70km / 40km / 20km

Présentation de la course 170 km

Découvrez le massif du Jura d’une seule traite, sur un parcours essentiellement composé de singles, imaginé par nos coureurs et pratiquants. La course phare de notre événement élaborée à partir d’un ingrédient essentiel: une passion sans faille pour ce sport et ce massif.

Vous traverserez 3 départements, 2 régions, 2 pays, sur 170 kilomètres et 7500 mètres de dénivelé positif. Vous avez bien mérité un peu de repos et de confort, ça tombe bien nous avons mis en place tout ce qu’il faut: douches, massages, repas…

- Points ITRA : 6 points
- Barrière horaire : 51 heures

Les courses :

La Franco-Suisse : 110 km et 4210 m de dénivelé positif, départ des Rousses à 5h00 le Samedi 2 Octobre 2021. Emprunte le même parcours que l’UTMJ depuis Les Rousses. Limité à 800 coureurs. Points ITRA : 4. Barrière horaire : 32 heures.

La Renarde : 70 km et 2990 m de dénivelé positif. Emprunte le même parcours que l’UTMJ depuis Les Rousses avec arrivée directe sur Métabief (sans la boucle suisse) depuis le Morond. Départ des Rousses à 7h00 le Samedi 2 Octobre 2021. Limité à 900 coureurs. Points ITRA : 3. Barrière horaire : 16 heures.

La CMM : 40 km et 1380 mètres de dénivelé positif. Emprunte le même parcours que La Renarde depuis Chapelle des Bois. Départ à 8h00 le Dimanche 03 Octobre 2021. Limité à 900 coureurs. Points ITRA : 2. Barrière horaire : 8 heures.

La Lynx : 20 km et 970 m de dénivelé positif. Emprunte le même parcours que La Renarde depuis Mouthe. Départ à 10h00 le Dimanche 03 Octobre 2021. Limité à 900 coureurs. Point ITRA : 1. Barrière horaire : 6 heures.

Tarifs des inscriptions

UTMJ SOLO : 180 euros + 80 euros pour le Pacer
La Franco-suisse : 100 euros
La Renarde : 80 euros
La CMM : 55 euros
La Lynx : 35 euros

Conditions d’admission

- Les courses UTMJ (187 km), Franco-Suisse (110 km), Renarde (77 km), CMM (42 km) et Lynx (23 km) sont ouvertes à toute personne, étant âgée de plus de 20 ans l’année de l’épreuve, licenciée dans un club FFA ou non.
- Suivant l’article L.213-3 du code du sport, les licenciés FFA doivent fournir une photocopie de leur licence.
- Les coureurs n’étant pas licenciés devront fournir un certificat médical datant (au jour de l’épreuve) de moins d’un an contenant la mention “non contre-indication à la pratique de la course à pied en compétition”. Toute personne présentant un certificat ne portant pas cette mention se verra refuser son inscription.
- Le certificat devra être scanné (et joint via la plateforme d’inscription) ou envoyé par la poste à l’organisation au moins une semaine avant la course.
- Par leur inscription, les concurrents certifient être en condition physique et morale pour effectuer cette épreuve dont ils reconnaissent être en parfaite connaissance des difficultés.
- Aucune inscription ne pourra se faire sur place.
- Les inscriptions seront closes 15 jours avant le début de l’événement.

Vidéo



🗓️ Programme

Départ de Lancrans (01) le Vendredi 30 Septembre 2022 à 11h00, arrivée à Métabief (25).

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Ultra-Trail